{"id":15037,"date":"2025-11-15T12:05:57","date_gmt":"2025-11-15T15:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonio-fuoco-puxa-1-2-ferrari-vence-corrida-classificacao-gp-macau-gt\/"},"modified":"2025-11-15T12:27:41","modified_gmt":"2025-11-15T15:27:41","slug":"antonio-fuoco-puxa-1-2-ferrari-vence-corrida-classificacao-gp-macau-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/turismo\/antonio-fuoco-puxa-1-2-ferrari-vence-corrida-classificacao-gp-macau-gt\/","title":{"rendered":"Fuoco puxa 1-2 da Ferrari e vence corrida de classifica\u00e7\u00e3o do GP de Macau do GT"},"content":{"rendered":"\n

Antonio Fuoco<\/strong> foi um dos grandes nomes deste s\u00e1bado (15) no GP de Macau<\/strong>, j\u00e1 que n\u00e3o teve dificuldades para superar os rivais na corrida de classifica\u00e7\u00e3o do GT<\/strong>. O italiano largou da pole-position e soube se defender bem das investidas iniciais de Yifei Ye<\/strong>, que se manteve na segunda posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim e completou o 1-2 da Ferrari<\/strong> no Circuito da Guia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico grande incidente da prova aconteceu logo na volta de abertura, quando diversos pilotos passaram reto na curva Lisboa<\/strong>, incluindo Edoardo Mortara<\/strong>, que come\u00e7ou em d\u00e9cimo e for\u00e7ou demais na tentativa de recuperar terreno, tendo ent\u00e3o de se contentar com a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Mas quem levou a pior foi Christopher Haase<\/strong>, que bateu com o Audi #45<\/strong> no muro, embora Benjamin Goethe<\/strong> e Sheldon van der Linde<\/strong> tamb\u00e9m tenham se envolvido.<\/p>\n\n\n\n

Depois de se manter na primeira posi\u00e7\u00e3o, Fuoco foi capaz de abrir cerca de 3s6 em cima de Ye ap\u00f3s somente duas voltas realizadas. O chin\u00eas, por sua vez, precisou ficar com olhos fixos nos retrovisores durante boa parte da corrida, pois Alessio Picariello<\/strong> apresentou um forte ritmo com a Porsche<\/strong>, assim como Raffaele Marciello<\/strong>, que pressionou o belga no in\u00edcio, embora tenha despencado com a BMW<\/strong> momentos mais tarde.<\/p>\n\n\n\n

Sem mudan\u00e7as na parte de cima do grid, Antonio cruzou a linha de chegada com 2s543 de margem em rela\u00e7\u00e3o a Yifei, que viu Picariello terminar com apenas 0s6 de atraso. Marciello ficou mesmo com o quarto lugar, mais de 7s3 atr\u00e1s do ponteiro, enquanto Joel Eriksson<\/strong> e Ayhancan G\u00fcven<\/strong>, da Audi<\/strong> e Porsche, respectivamente, fizeram uma prova discreta e garantiram o quinto e sexto posto.<\/p>\n\n\n\n

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A largada do GP de Macau do GT contou com um grande incidente (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/GP de Macau)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Luca Engstler<\/strong> tirou proveito do tra\u00e7ado estreito e de dif\u00edcil ultrapassagem para suportar a press\u00e3o de Laurin Heinrich<\/strong> na briga pela s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o em Macau. A lista dos dez primeiros colocados ainda contou com Dorian Boccolacci<\/strong>, em nono, e Deng Yi<\/strong>, que teve um bom desempenho na estreia pela Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Laurens Vanthoor<\/strong> e Adderly Fong<\/strong>, que acabaram sendo atrapalhados no incidente da primeira volta, conclu\u00edram a corrida de classifica\u00e7\u00e3o na 11\u00aa e 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o, respectivamente. Van der Linde, Goethe, Haase e Mortara completaram o restante do grid.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0transmite a corrida que define o campe\u00e3o do GP de Macau do GT<\/strong> neste domingo (16), a partir das 1h20 (de Bras\u00edlia, GMT -3).<\/p>\n\n\n\n

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