{"id":151738,"date":"2026-07-18T12:12:38","date_gmt":"2026-07-18T15:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=151738"},"modified":"2026-07-18T14:21:40","modified_gmt":"2026-07-18T17:21:40","slug":"kyle-kirkwood-lidera-tl1-gp-de-nashville-marcado-por-forte-acidente-david-malukas-caio-collet-e-8o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-lidera-tl1-gp-de-nashville-marcado-por-forte-acidente-david-malukas-caio-collet-e-8o\/","title":{"rendered":"Kirkwood lidera TL1 do GP de Nashville marcado por forte acidente de Malukas. Collet \u00e9 8\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kyle Kirkwood liderou o treino livre 1 da Indy em Nashville, realizado na manh\u00e3 deste s\u00e1bado (18), no oval localizado na cidade de Lebanon. O piloto da Andretti cravou 23s744 logo no in\u00edcio da sess\u00e3o. A atividade foi marcada pelo forte acidente de David Malukas, que estampou o muro da curva 2 com 20 minutos, que ficou paralisada por 28 minutos para limpeza de pista e reparos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lex Palou colocou a Ganassi na segunda coloca\u00e7\u00e3o ao anotar 23s760 nos instantes finais da sess\u00e3o, terminando \u00e0 frente de Malukas, que tinha registrado 23s836 na volta anterior ao acidente \u2014 o norte-americano precisou ser transferido para unidade de transporte m\u00e9dico da Indy, que alegou uma falha no equipamento no centro m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/07\/batidamalukasnashville.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Malukas bateu forte no TL1 do GP de Nashville (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, Felix Rosenqvist fez o quarto tempo pela Meyer Shank, com 23s847, 0s037 mais r\u00e1pido que Santino Ferrucci, que completou o top-5 para a Foyt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Josef Newgarden e Scott McLaughlin colocaram a Penske na sexta e s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, com 23s884 e 23s888, respectivamente. A dupla ficou logo \u00e0 frente de Caio Collet, que terminou em oitavo pela Foyt, com 23s957.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309881\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Borchetta-Bourbon-Music-City-Grand-Prix-presented-by-OnlyBulls-Friday_-July-18_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m160111-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nolan Siegel foi o melhor piloto da McLaren com 23s966, que lhe rendeu o nono tempo da atividade, superando Scott Dixon, que fechou o top-10 para a Ganassi, com 23s993.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy retorna ainda neste s\u00e1bado (18) com a classifica\u00e7\u00e3o que vai definir o grid de largada para o GP de Nashville, marcada para as 16h (de Bras\u00edlia, GMT -3). A corrida acontece neste domingo (19), logo ap\u00f3s o apito final da decis\u00e3o da Copa do Mundo de futebol. A bandeira verde est\u00e1, inicialmente, prevista para as 18h30.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Como foi o treino livre 1 da Indy em Nashville<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O treino livre 1 come\u00e7ou pontualmente \u00e0s 11h (de Bras\u00edlia, GMT -3), com todos os carros indo \u00e0 pista, mas retornando aos boxes ap\u00f3s uma volta de instala\u00e7\u00e3o. Nos primeiros dez minutos, a principal cena foi a escorregada de Marcus Ericsson na curva 4, quando quase acertou o muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No in\u00edcio da atividade, \u00c1lex Palou assumiu a lideran\u00e7a logo de cara, com 24s035, \u00e0 frente de Santino Ferrucci, Rinus VeeKay, Felix Rosenqvist e Caio Collet, que completava o top-5 com 24s264. A dianteira, por\u00e9m, mudou aos 12 minutos de treino livre 1, quando Kyle Kirkwood cravou 23s744 pela Andretti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o rel\u00f3gio marcava 15 minutos, Nolan Siegel movimentou o top-10 ao registrar 24s385, assumindo a oitava coloca\u00e7\u00e3o. Em seguida, Josef Newgarden colocou a Penske em sexto, com 24s136, mas melhorou na volta seguinte, marcando 24s044 e subindo para quarto. Ao mesmo tempo, Scott McLaughlin fez o segundo melhor tempo do dia, com 23s889, mesmo ap\u00f3s escorregar na curva 4, que aparentava ter uma pequena ondula\u00e7\u00e3o na parte interna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com toda a movimenta\u00e7\u00e3o, Kirkwood, McLaughlin, Palou, Newgarden, Ferrucci, VeeKay, Rosenqvist, Collet, Scott Dixon, com 24s310, e Siegel completavam os dez primeiros quando o rel\u00f3gio marcava 20 minutos de treino. Pouco depois, David Malukas foi \u00e0 pista e cravou o segundo melhor tempo, com 23s836. No giro seguinte, por\u00e9m, o piloto da Penske perdeu o controle do carro e bateu no muro da curva 2 de Nashville, provocando a primeira bandeira amarela da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O treino livre 1 ficou paralisado por mais de 28 minutos para a limpeza da pista e os reparos nas safer barriers. A Indy adicionou dez minutos ao rel\u00f3gio para compensar o tempo de interrup\u00e7\u00e3o. Com isso, o rein\u00edcio aconteceu quando restavam 22 minutos para a quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"765\" height=\"425\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-tela-2026-07-18-113055.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309826\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-tela-2026-07-18-113055.png 765w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-tela-2026-07-18-113055-300x167.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-tela-2026-07-18-113055-150x83.png 150w\" sizes=\"(max-width: 765px) 100vw, 765px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Malukas bateu forte no TL1 do GP de Nashville (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Will Power registrou 24s050 instantes depois e apareceu na sexta coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Pato O&#8217;Ward pulou para d\u00e9cimo, com 24s246, logo \u00e0 frente de Caio Collet. Com 18 minutos para o fim, Marcus Armstrong tirou o mexicano do d\u00e9cimo posto ao marcar 24s151. Na sequ\u00eancia, Collet entrou na casa de 23 segundos, com 23s957, e assumiu a quarta coloca\u00e7\u00e3o, entre Scott McLaughlin e \u00c1lex Palou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dez primeiros voltaram a ser movimentados com 13 minutos para o fim, quando Alexander Rossi colocou a Carpenter na oitava posi\u00e7\u00e3o, com 24s080. Em seguida, Armstrong ficou logo atr\u00e1s de Collet ao cravar o quinto melhor tempo, com 24s000, j\u00e1 utilizando pneus macios. Com isso, Kyle Kirkwood, David Malukas, Scott McLaughlin, Caio Collet, Marcus Armstrong, \u00c1lex Palou, Josef Newgarden, Will Power, Alexander Rossi e Christian Rasmussen, que havia anotado 24s083, completavam o top-10 quando restavam dez minutos para a quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Collet caiu para s\u00e9timo em seguida, ap\u00f3s Ferrucci, Newgarden e Palou melhorarem os tempos, subindo para terceiro, quarto e sexto, respectivamente \u2014 todos eles utilizando pneus macios. Com 4 minutos para o fim da sess\u00e3o, Rosenqvist pulou para terceiro, com 23s847, se colocando entre Malukas e Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim, Palou subiu para segundo, com 23s760, mas a sess\u00e3o terminou com lideran\u00e7a de Kirkwood. Destaque tamb\u00e9m para Collet, que fechou em oitavo, entre McLaughlin e Siegel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indy 2026: resultado do treino livre 1 do GP de Nashville<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.744<\/td><td>Dif.<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.760<\/td><td>+0.016<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3<\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.836<\/td><td>+0.092<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.847<\/td><td>+0.103<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">5<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.880<\/td><td>+0.136<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.884<\/td><td>+0.140<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">7<\/td><td>S MCLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.888<\/td><td>+0.144<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">8<\/td><td>C COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.957<\/td><td>+0.213<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9<\/td><td>N SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.966<\/td><td>+0.222<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">35<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23.993<\/td><td>+0.249<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">29<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.000<\/td><td>+0.256<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.014<\/td><td>+0.270<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">33<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.024<\/td><td>+0.280<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14<\/td><td>W POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.050<\/td><td>+0.306<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.070<\/td><td>+0.326<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16<\/td><td>C RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.083<\/td><td>+0.339<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">28<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.124<\/td><td>+0.380<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.185<\/td><td>+0.441<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">31<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.198<\/td><td>+0.454<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">28<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20<\/td><td>K SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.205<\/td><td>+0.461<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">32<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21<\/td><td>S ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.279<\/td><td>+0.535<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">28<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.293<\/td><td>+0.549<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">38<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23<\/td><td>D HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.294<\/td><td>+0.550<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">27<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><td>L FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.586<\/td><td>+0.842<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">32<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24.893<\/td><td>+1.149<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">39<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kyle Kirkwood foi o mais r\u00e1pido no treino livre 1 da Indy em Nashville, atividade que ficou 28 minutos parada por conta de acidente de David Malukas na curva 2<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020309880,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Kyle Kirkwood foi o mais r\u00e1pido no TL1 da Indy em Nashville","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[26235,93,791,2052],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-151738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-gp-de-nashville","tag-indy","tag-kyle-kirkwood","tag-treino-livre-1","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151738"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151875,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151738\/revisions\/151875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020309880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151738"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=151738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}