{"id":15225,"date":"2025-11-09T18:48:14","date_gmt":"2025-11-09T21:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-fala-verdadeira-batalha-sao-paulo-estrategia-alternativa-estressante\/"},"modified":"2025-11-09T18:54:09","modified_gmt":"2025-11-09T21:54:09","slug":"liam-lawson-fala-verdadeira-batalha-sao-paulo-estrategia-alternativa-estressante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-fala-verdadeira-batalha-sao-paulo-estrategia-alternativa-estressante\/","title":{"rendered":"Lawson fala em “verdadeira batalha” em S\u00e3o Paulo com estrat\u00e9gia alternativa: “Estressante”"},"content":{"rendered":"\n

Um dos \u00fanicos pilotos \u2014 ao lado de Nico H\u00fclkenberg<\/strong> \u2014 a efetuar apenas uma troca de pneus durante as 71 voltas do GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, realizado neste domingo (9)<\/a>, Liam Lawson<\/strong> explicou como teve dificuldades para extrair qualquer desempenho do carro na reta final. No entanto, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o neozeland\u00eas elogiou a Racing Bulls<\/strong> por decidir mudar a estrat\u00e9gia no decorrer da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Depois de conquistar a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no grid de largada, o dono da VCARB 01 #30<\/strong> se manteve longe de problemas e terminou exatamente de onde come\u00e7ou. Embora tenha ultrapassado Isack Hadjar<\/strong> e sido beneficiado com o abandono de<\/a> Charles Leclerc<\/strong>, acabou superado por Oliver Bearman<\/strong> e Max Verstappen<\/strong>, que escalou o pelot\u00e3o<\/a> ap\u00f3s sair do pit-lane<\/a> em Interlagos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas a miss\u00e3o n\u00e3o foi nada f\u00e1cil, j\u00e1 que Lawson optou pelos pneus macios no primeiro stint e cal\u00e7ou os m\u00e9dios na volta 20, indo at\u00e9 o final com o mesmo jogo de pneus. Mesmo que tenha sofrido com o alto desgaste, o piloto admitiu que a equipe tomou a decis\u00e3o correta, ainda que esse n\u00e3o fosse o plano inicial.<\/p>\n\n\n\n

“Foi muito dif\u00edcil, um stint muito longo. Sinceramente, n\u00e3o estava planejado \u2014 foi uma decis\u00e3o que tomamos durante a corrida, e acho que foi realmente muito, muito dif\u00edcil. Mas acredito que, especialmente quando voc\u00ea \u00e9 o segundo carro da equipe na ordem, sempre acaba perdendo nas paradas, e n\u00f3s perdemos uma posi\u00e7\u00e3o no primeiro pit-stop. Perder\u00edamos ainda mais na segunda, ent\u00e3o fazia sentido fazer dessa forma. Cuidei bastante dos pneus e at\u00e9 considerei isso desde a largada, ent\u00e3o seguimos com essa estrat\u00e9gia \u2014 e, felizmente, deu certo”, comemorou.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson elogiou a Racing Bulls pela estrat\u00e9gia no GP de S\u00e3o Paulo (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Sab\u00edamos que t\u00ednhamos velocidade e precis\u00e1vamos encontrar uma forma de aproveit\u00e1-la hoje. Acho que fazer apenas uma parada, embora tenha sido muito, muito apertado \u2014 e certamente n\u00e3o tenha sido a op\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida para a corrida \u2014 nos deu uma \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o, e conseguimos sustentar isso at\u00e9 o fim”, acrescentou Lawson. “Foi muito, muito estressante \u2014 tentar manter os advers\u00e1rios atr\u00e1s, gerenciar a energia e cuidar dos pneus. \u00c9 um ambiente supertenso, ent\u00e3o foi uma verdadeira batalha”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a passagem pelo Brasil, a\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0s\u00f3 retorna no fim do m\u00eas, para mais uma edi\u00e7\u00e3o do\u00a0GP de Las Vegas<\/strong>. A antepen\u00faltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias\u00a021 e 23 de novembro<\/strong>, com cobertura completa do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. Depois, restar\u00e3o apenas as passagens por\u00a0Catar\u00a0<\/strong>e\u00a0Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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