{"id":152540,"date":"2026-07-20T11:40:05","date_gmt":"2026-07-20T14:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=152540"},"modified":"2026-07-20T11:40:07","modified_gmt":"2026-07-20T14:40:07","slug":"mclaren-admite-dificuldades-entender-gestao-energia-f1-apos-gp-da-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-admite-dificuldades-entender-gestao-energia-f1-apos-gp-da-belgica\/","title":{"rendered":"McLaren admite dificuldades para entender gest\u00e3o de energia na F1 ap\u00f3s GP da B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>McLaren deixou o GP da B\u00e9lgica com mais d\u00favidas do que respostas<\/strong> sobre o comportamento da unidade de pot\u00eancia de seus carros na temporada 2026 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Depois de <strong>Oscar Piastri <\/strong>terminar apenas na quinta coloca\u00e7\u00e3o e <strong>Lando Norris <\/strong>cruzar a linha de chegada em s\u00e9timo, <strong>Andrea Stella <\/strong>admitiu que a <strong>equipe ainda n\u00e3o compreende <\/strong>totalmente as irregularidades observadas na gest\u00e3o de energia e afirmou que a solu\u00e7\u00e3o do problema deve exigir mais algumas etapas do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o chefe da McLaren explicou que a equipe identificou um comportamento inesperado na libera\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica durante o fim de semana em Spa-Francorchamps. Segundo Stella, as investiga\u00e7\u00f5es realizadas at\u00e9 o momento esclareceram apenas <strong>parte do problema<\/strong>, enquanto diversos fatores ainda impedem uma compreens\u00e3o completa do fen\u00f4meno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: ANTONELLI VENCE, RUSSELL ABANDONA NA B\u00c9LGICA: A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O  [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Et9EQmf70EY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O problema que tivemos no motor surgiu de uma forma inesperada, quase aleat\u00f3ria. Por isso, a investiga\u00e7\u00e3o esclareceu apenas parte da situa\u00e7\u00e3o e ainda estamos tentando entender a raz\u00e3o dos desvios em rela\u00e7\u00e3o ao padr\u00e3o previsto de libera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica. Isso mostra que ainda n\u00e3o chegamos aqui [em Spa] com uma compreens\u00e3o totalmente determin\u00edstica. Existem fatores que parecem aleat\u00f3rios, embora, na engenharia, nada aconte\u00e7a por acaso&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stella explicou que a dificuldade est\u00e1 justamente na elevada sensibilidade dos sistemas atuais da F1, nos quais pequenas altera\u00e7\u00f5es de par\u00e2metros podem provocar mudan\u00e7as significativas no comportamento da unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-stella-mclaren_11zon.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1010397561\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-stella-mclaren_11zon.webp 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-stella-mclaren_11zon-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-stella-mclaren_11zon-768x511.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-stella-mclaren_11zon-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Stella segue preocupado com gerenciamento de energia na F1 2026 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c0s vezes, esses fatores s\u00e3o t\u00e3o sens\u00edveis a pequenas varia\u00e7\u00f5es que parece imposs\u00edvel identificar rapidamente a causa. Acredito que ainda estamos a algumas corridas de compreender plenamente o comportamento da unidade de pot\u00eancia e explorar todo o seu potencial&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dirigente tamb\u00e9m revelou que a McLaren come\u00e7ou a desenvolver ferramentas capazes de antecipar esse tipo de comportamento apenas no atual momento da temporada, algo considerado essencial para otimizar o gerenciamento de energia nas pr\u00f3ximas etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Apenas neste momento, j\u00e1 na metade da temporada, estamos come\u00e7ando a ter as ferramentas necess\u00e1rias para antecipar, otimizar e estudar essas sensibilidades. Estamos aprendendo como pequenas altera\u00e7\u00f5es podem provocar mudan\u00e7as muito maiores, algo que at\u00e9 pouco tempo simplesmente n\u00e3o consegu\u00edamos prever&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 24 a 26 de julho em Budapeste, palco do GP da Hungria, 11\u00aa etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da Hungria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 08:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 12:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 10:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 14:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 13:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 17:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>McLaren ainda busca explica\u00e7\u00f5es para desvios na libera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica e admite que compreens\u00e3o completa da unidade de pot\u00eancia deve levar mais algumas corridas<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020310039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Oscar Piastri","42wp_featured_image_credits":"McLaren","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,24868,24899,90],"42wp_author":[47171,47165],"class_list":["post-152540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1-3","tag-gp-da-belgica-2","tag-mclaren","42wp_author-fabricio-carvalho","42wp_author-leonid-kluiev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152540"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152553,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152540\/revisions\/152553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152540"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=152540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}