{"id":15282,"date":"2025-11-08T20:25:11","date_gmt":"2025-11-08T23:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marco-derrota-exclamacao-vitoria-2025-sabado-lando-norris-interlagos-brasil-formula-1\/"},"modified":"2025-11-08T21:47:00","modified_gmt":"2025-11-09T00:47:00","slug":"marco-derrota-exclamacao-vitoria-2025-sabado-lando-norris-interlagos-brasil-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/marco-derrota-exclamacao-vitoria-2025-sabado-lando-norris-interlagos-brasil-formula-1\/","title":{"rendered":"Marco da derrota, exclama\u00e7\u00e3o da vit\u00f3ria: o s\u00e1bado de Norris em Interlagos"},"content":{"rendered":"\n

Com a linha de chegada quase ao tato, Lando Norris<\/strong> dispara como que num sprint para se separar do pelot\u00e3o em prova de ciclismo de estrada. Com peito inflado de confian\u00e7a e um carro que aparentemente vestiu ap\u00f3s reclamar durante o ano quase todo mesmo sendo o melhor do grid. O Norris das \u00faltimas etapas \u00e9 aquele piloto que tanta gente passou anos esperando para ver. Neste s\u00e1bado (8), em S\u00e3o Paulo<\/strong>, deu mais um passo rumo \u00e0 eternidade.<\/p>\n\n\n\n

O dia foi superado de maneira triunfal. Norris foi, sim, amea\u00e7ado na corrida sprint<\/a><\/strong>, por um surpreendente Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, mas sustentou sem sofrer ataques e levou a melhor. Enquanto isso, Max Verstappen<\/strong> subiu somente ao quarto posto. Oscar Piastri<\/strong>, por sua vez, rodou sozinho ap\u00f3s tocar um trecho de \u00e1gua, coincidentemente espalhada na pista pelo pr\u00f3prio Norris, e abandonou a prova curta.<\/p>\n\n\n\n

Na classifica\u00e7\u00e3o, voltou a comandar as r\u00e9deas<\/a><\/strong> e sobrou para Antonelli, de novo. Piastri vai largar somente na segunda fila, no quarto lugar, e Verstappen teve a pior classifica\u00e7\u00e3o em meia d\u00e9cada \u2014 a pior classifica\u00e7\u00e3o da Red Bull<\/strong> desde 2006 \u2014 e caiu no Q1. Pode ser at\u00e9 que largue do pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

Algu\u00e9m de mem\u00f3ria mais apurada pode lembrar que Max tamb\u00e9m largou muito distante ano passado, fruto de uma puni\u00e7\u00e3o, e embalou rapidamente como um rolo compressor capaz de esmagar quem se pusesse \u00e0 frente. Venceu, humilhou, p\u00f4s cada um em seu lugar. A diferen\u00e7a agora \u00e9 que Verstappen realmente tem dificuldades como h\u00e1 muito n\u00e3o se via. “N\u00e3o sei como um carro pode ser t\u00e3o ruim”, falou ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o. E Norris desfila em voo de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris ganha ares de impar\u00e1vel em S\u00e3o Paulo (Foto: Rodrigo Berton\/Ag\u00eancia Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAs condi\u00e7\u00f5es estavam dif\u00edceis. A pista estava escorregadia e inconsistente. Mas essa pista \u00e9 um prazer, foi muito bom de pilotar. Fiquei um pouco sob press\u00e3o porque travei as rodas na primeira tentativa, mas fiquei calmo e consegui desempenhar quando precisei. N\u00e3o facilitei para n\u00f3s, precisei for\u00e7ar e travei as rodas, acabei colocando uma press\u00e3o desnecess\u00e1ria em mim mesmo. E os outros est\u00e3o fazendo um bom trabalho. Quando consigo me manter calmo e fazer um bom trabalho, ficarei na frente\u201d, celebrou.<\/p>\n\n\n\n

Quantas outras vezes na temporada Norris chiou com o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o e perdeu o prumo ap\u00f3s pontear Q1 e Q2, mas come\u00e7ar no contrap\u00e9 no Q3? Em quantos momentos se deixou abater pela for\u00e7a n\u00e3o ser o que imaginava ou pela dist\u00e2ncia ser pequena? A McLaren chegou a avisar que melhoraria a classifica\u00e7\u00e3o ano que vem, ent\u00e3o o modelo do carro \u00e9 o mesmo. O piloto \u00e9 que mudou e assumiu a pele duma vers\u00e3o superior de si mesmo.<\/p>\n\n\n\n

A “press\u00e3o desnecess\u00e1ria”<\/a><\/strong> que colocou em si pr\u00f3prio em diversos momentos jogou abaixo o castelo de cartas. Agora, n\u00e3o. Agora, confian\u00e7a no topo, poderio carregado, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente.<\/p>\n\n\n\n

Falta um dia, por\u00e9m. Interlagos, em 2024, ofereceu a Norris os ausp\u00edcios da virada at\u00e9 chegou \u00e0 prova oficial, que virou o marco da derrocada. O qu\u00e3o simb\u00f3lico \u00e9 que um ano depois seja Verstappen admitindo derrota no mesmo lugar<\/a><\/strong>? Mas tudo isso s\u00f3 tem sentido com a vit\u00f3ria no domingo. A\u00ed, sim, ter\u00e1 conclu\u00eddo o trabalho e Interlagos ficar\u00e1 marcada como a pista onde marcou o caneco com seu nome.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> em Interlagos<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com os rep\u00f3rteres Pedro Henrique Marum<\/strong>, Evelyn Guimar\u00e3es<\/strong>, Luana Marino<\/strong> e Daniel Balsa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP de S\u00e3o Paulo<\/a> de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Corrida<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>18:00<\/td>19:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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