{"id":15315,"date":"2025-11-08T14:46:27","date_gmt":"2025-11-08T17:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marco-bezzecchi-abre-margem-disputa-3o-lugar-motogp-confira-classificacao\/"},"modified":"2025-11-08T14:52:10","modified_gmt":"2025-11-08T17:52:10","slug":"marco-bezzecchi-abre-margem-disputa-3o-lugar-motogp-confira-classificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marco-bezzecchi-abre-margem-disputa-3o-lugar-motogp-confira-classificacao\/","title":{"rendered":"Bezzecchi abre margem na disputa pelo 3\u00ba lugar da MotoGP. Confira classifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Com praticamente tudo definido na temporada 2025, a MotoGP <\/strong>volta suas aten\u00e7\u00f5es para a briga pelo terceiro lugar no Mundial de Pilotos<\/strong> nesta reta final de campeonato. Na corrida sprint de Portugal<\/strong>, Marco Bezzecchi<\/strong> n\u00e3o ficou com a vit\u00f3ria, mas foi ao p\u00f3dio e abriu dez pontos de margem para Francesco Bagnaia<\/strong>, que n\u00e3o passou do oitavo posto.<\/p>\n\n\n\n

Bezzecchi chegou aos 298 pontos e est\u00e1 atr\u00e1s do campe\u00e3o antecipado Marc M\u00e1rquez<\/strong> (545), que n\u00e3o corre mais este ano, e do vice \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> (425), que venceu a sprint portuguesa. Bagnaia chegou a apenas 288 tentos e v\u00ea tamb\u00e9m a aproxima\u00e7\u00e3o de Pedro Acosta<\/strong>, que foi segundo colocado na prova curta em Portim\u00e3o <\/strong>e chegou a 269 na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Di Giannantonio<\/strong> (231), Franco Morbidelli<\/strong> (237), Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong> (190), Fabio Quartararo<\/strong> (188) e Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong> (146) completam os dez melhores da MotoGP \u00e0s v\u00e9speras da pen\u00faltima corrida do ano.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta a acelerar neste domingo (8), a partir de 10h (de Bras\u00edlia), para as 25 voltas do\u00a0GP de\u00a0Portugal<\/a><\/strong>, direto de\u00a0Portim\u00e3o<\/strong>, para a 21\u00aa etapa da temporada 2025. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a><\/strong>\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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MotoGP viu belo duelo pela vit\u00f3ria da sprint em Portugal (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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MotoGP 2025, Mundial de Pilotos:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 <\/td> <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>8<\/td>14<\/td>11<\/td>545<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1<\/td>2<\/td>3<\/td>425<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>4<\/td>3<\/td>1<\/td>298<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>3<\/td>2<\/td>2<\/td>288<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>269<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>231<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>227<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>190<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>5<\/td>–<\/td>–<\/td>188<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>146<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>137<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>134<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>128<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>106<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>93<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>79<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>72<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>68<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>\u00c1 RINS<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>63<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>36<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>34<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>23<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>T NAKAGAMI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>10<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>8<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Pramac Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>8<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>7<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
28<\/strong><\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
29<\/strong><\/td>N BULEGA<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2025, Mundial de Construtores:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ducati garantiu o Mundial de Construtores com muita anteced\u00eancia e segue abrindo margem para as rivais. A marca italiana chegou aos 720 pontos, seguida por Aprilia (362), KTM (334), Honda (269) e Yamaha (227).<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td> <\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>DUCATI<\/td>12<\/td>18<\/td>16<\/td>720<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>APRILIA<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>362<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>334<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>269<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>YAMAHA<\/td>5<\/td>–<\/td>–<\/td>227<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2025, Mundial de Equipes:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Mundial de Equipes tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 definido h\u00e1 algumas etapas, com o time de f\u00e1brica da Ducati campe\u00e3o. Gresini, VR46, KTM e Aprilia completam o top-5.<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>DUCATI<\/td>11<\/td>16<\/td>13<\/td>833<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>GRESINI<\/td>1<\/td>2<\/td>4<\/td>615<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>VR46<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>458<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>403<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>APRILIA<\/td>4<\/td>3<\/td>1<\/td>340<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>YAMAHA<\/td>5<\/td>–<\/td>–<\/td>251<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>TRACKHOUSE<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>225<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>221<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>TECH3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>201<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>LCR<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>144<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>PRAMAC<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>107<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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