{"id":153682,"date":"2026-07-24T07:59:23","date_gmt":"2026-07-24T10:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=153682"},"modified":"2026-07-24T13:21:29","modified_gmt":"2026-07-24T16:21:29","slug":"edoardo-mortara-mostra-forca-mahindra-lidera-tl1-atrasado-chuva-toquio-felipe-drugovich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/edoardo-mortara-mostra-forca-mahindra-lidera-tl1-atrasado-chuva-toquio-felipe-drugovich\/","title":{"rendered":"Mortara mostra for\u00e7a da Mahindra e lidera TL1 atrasado pela chuva em T\u00f3quio. Drugovich fica em 16\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Edoardo Mortara foi o mais r\u00e1pido na primeira atividade da F\u00f3rmula E em T\u00f3quio<\/strong>. Em uma esp\u00e9cie de <em>happy hour<\/em>, com muitos tempos baixando nos \u00faltimos minutos, o piloto da Mahindra anotou 1min13s094 j\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado para liderar o TL1. Maximilian G\u00fcnther, da DS Penske, foi o segundo colocado, com Jake Dennis, da Andretti, logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O treino come\u00e7ou 15 minutos ap\u00f3s o programado por conta de uma forte chuva que caiu em T\u00f3quio horas antes. A pista secou rapidamente, com exce\u00e7\u00e3o da curva 1, que concentrou bastante \u00e1gua e quase causou dois incidentes: Oliver Rowland n\u00e3o conseguiu fazer a tang\u00eancia e passou reto, enquanto S\u00e9bastien Buemi acabou espalhando e quase bateu com Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa. Ambos os pilotos conseguiram evitar quaisquer danos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO: F\u00d3RMULA E 2026 | TL1 eP DE T\u00d3QUIO COM IMAGENS E DRUGOVICH | 14\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y8TZFzis1B8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pascal Wehrlein, da Porsche, e Da Costa, da Jaguar, fecham o top-5. Nyck de Vries, Dan Ticktum, Nick Cassidy, Norman Nato e Mitch Evans completam o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os brasileiros tiveram uma sexta-feira discreta. Felipe Drugovich, da Andretti, chegou a figurar entre os dez primeiros na segunda metade da sess\u00e3o, mas n\u00e3o acompanhou o ritmo de voltas r\u00e1pidas na reta final e terminou apenas no 16\u00ba lugar. Enquanto isso, Lucas Di Grassi ficou bem distante dos l\u00edderes e colocou a Lola Yamaha apenas na 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>\u00a0volta \u00e0 pista na madrugada deste s\u00e1bado (25). \u00c0s 1h20 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3), come\u00e7a a transmiss\u00e3o do TL2. Mais tarde, a partir das 3h30, voc\u00ea acompanha a classifica\u00e7\u00e3o da corrida 1 do\u00a0<strong>eP de T\u00f3quio<\/strong>, que tem largada marcada para 8h05 e transmiss\u00e3o \u00e0s 7h30. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0transmite o evento completo\u00a0<strong>AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no\u00a0<strong>YouTube<\/strong>\u00a0e na\u00a0<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308875\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284687660-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich foi o 16\u00ba colocado no TL1 do eP de T\u00f3quio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi o TL1 do eP de T\u00f3quio:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma forte chuva caiu em T\u00f3quio horas antes do TL1 e for\u00e7ou o atraso do in\u00edcio da atividade. No hor\u00e1rio que a sess\u00e3o deveria come\u00e7ar (19h locais, 7h no Brasil), n\u00e3o chovia mais, mas a pista ainda estava bastante molhada. Por isso, o \u00fanico carro fora da garagem era o safety-car, que ficou dando voltas no tra\u00e7ado para aferir a seguran\u00e7a para os pilotos \u2014&nbsp;e tentar formar um trilho seco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">15 minutos ap\u00f3s o hor\u00e1rio programado, a bandeira verde foi acionada e os carros foram liberados para pista. O primeiro setor ainda apresentava bastante \u00e1gua, principalmente na curva 1. Por conta disso, os tempos estavam bem acima do normal no primeiro ter\u00e7o da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pascal Wehrlein e Ant\u00f3nio F\u00e9lix Da Costa foram os primeiros a andarem abaixo da casa de 1min20s, com o alem\u00e3o anotando 1min19s606 para ficar na ponta \u2014&nbsp;0s232 \u00e0 frente. No giro seguinte, o portugu\u00eas fez 1min18s845 para tomar a lideran\u00e7a, mas n\u00e3o sem quase perder a traseira e bater no muro na curva 7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pouco mais de 31 minutos no cron\u00f4metro, os pilotos da Mahindra e Citro\u00ebn decidiram entrar na festa. Edoardo Mortara e Nyck de Vries pularam para segundo e terceiro, respectivamente, se colocando entre os dois desafetos. Na sequ\u00eancia, Jean-\u00c9ric Vergne pulou \u00e0 frente de ambos, no segundo lugar, com Nick Cassidy logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308407\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284547567-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pascal Wehrlein liderou nos primeiros minutos do TL1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa ordem, por\u00e9m, n\u00e3o durou muito. Mortara pulou para a lideran\u00e7a, trazendo consigo novamente Da Costa. Jake Dennis se colocou na terceira posi\u00e7\u00e3o, com Wehrlein logo atr\u00e1s. Felipe Drugovich tamb\u00e9m fez bom tempo e pulou para sexto, logo atr\u00e1s de De Vries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mortara foi o primeiro a abaixar da casa de 1min17s, mas logo foi superado pelo companheiro de equipe, que anotou 1min16s702 para tomar a lideran\u00e7a. Com 25 minutos no cron\u00f4metro, as equipes come\u00e7aram a fazer treinamentos de Pit Boost, recurso que ser\u00e1 utilizado na primeira prova do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem ficou na pista foi Da Costa, que anotou 1min16s143 e pulou para a lideran\u00e7a. Logo depois, entretanto, Mortara novamente saltou na frente, apenas 0s039 mais r\u00e1pido que o portugu\u00eas. O piloto da Jaguar, inclusive, n\u00e3o foi o \u00fanico com problemas na curva 7. Dan Ticktum e S\u00e9bastien Buemi tamb\u00e9m quase perderam a traseira no mesmo ponto da pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem parecia n\u00e3o ter nenhum contratempo era De Vries, que cravou 1min15s934 e pulou para a ponta. Ticktum tamb\u00e9m fez \u00f3tima volta e assumiu o segundo lugar, 0s112 atr\u00e1s do neerland\u00eas. Quase que simultaneamente, Oliver Rowland passou reto na curva 1, por conta da \u00e1gua que ainda estava acumulada no local. O brit\u00e2nico conseguiu evitar qualquer batida e logo retornou \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310410\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1024x576.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-300x169.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-768x432.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1200x675.webp 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-150x84.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1.webp 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oliver Rowland escapou da pista em tra\u00e7ado escorregadio, mas evitou batida (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buemi tamb\u00e9m espalhou no mesmo ponto, mas se manteve dentro do tra\u00e7ado. A derrapagem permitiu uma aproxima\u00e7\u00e3o de Da Costa e o su\u00ed\u00e7o, surpreso pela presen\u00e7a do rival, quase causou um toque entre ambos \u2014&nbsp;e sinalizou um pedido de desculpas imediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os 15 minutos finais da sess\u00e3o tiveram um <em>happy hour<\/em>, com muitos pilotos abaixando tempos e se revezando na ponta da tabela. Cassidy abriu os trabalhos e desbancou De Vries para assumir a lideran\u00e7a, trazendo consigo Wehrlein. Dennis tamb\u00e9m melhorou a pr\u00f3pria marca, mas n\u00e3o conseguiu ultrapassar o neozeland\u00eas e ficou momentaneamente em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem superou Cassidy foi Vergne, para formar uma dobradinha provis\u00f3ria da Citro\u00ebn. Pouco depois, Da Costa ultrapassou ambos para tomar a lideran\u00e7a, apenas para ver Joel Eriksson arranc\u00e1-la de suas m\u00e3os logo na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nico M\u00fcller veio r\u00e1pido e pulou para a ponta, mas a felicidade do su\u00ed\u00e7o tamb\u00e9m durou pouco. Mortara e De Vries superaram o piloto da Porsche, com o neerland\u00eas comandando o 1-2 da Mahindra. Wehrlein, ent\u00e3o, vingou o companheiro e recolocou a equipe alem\u00e3 na ponta da tabela de tempos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308447\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2284554822-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Edoardo Mortara levou a melhor no &#8216;happy hour&#8217; e liderou o TL1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando parecia que esse seria o ponto final da atividade, Maximilian G\u00fcnther surgiu do mais completo nada e assumiu a lideran\u00e7a j\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado. Por\u00e9m, Mortara ainda vinha em volta r\u00e1pida e mostrou mais uma vez a for\u00e7a da Mahindra: cravou 1min13s094 e terminou como o mais r\u00e1pido desta sexta-feira em T\u00f3quio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2025\/26: resultado do TL1 do eP de T\u00f3quio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Dif.<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:13.094<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+0.228<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+0.364<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+0.468<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+0.553<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+0.557<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>+0.579<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>+0.688<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>+0.698<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+0.733<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+0.807<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Envision<\/td><td>+0.969<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>+0.981<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+1.015<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>+1.232<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>Andretti<\/td><td>+1.287<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>+1.423<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+1.462<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+2.011<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J.M MART\u00cd<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>+3.911<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edoardo Mortara anotou anotou 1min13s094 j\u00e1 com o cron\u00f4metro para superar Maximilian G\u00fcnther e liderar TL1 do eP de T\u00f3quio. 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