{"id":153713,"date":"2026-07-24T08:11:58","date_gmt":"2026-07-24T11:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=153713"},"modified":"2026-07-24T11:01:32","modified_gmt":"2026-07-24T14:01:32","slug":"aston-martin-muda-tudo-ferrari-nova-asa-macarena-atualizacoes-equipes-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-muda-tudo-ferrari-nova-asa-macarena-atualizacoes-equipes-hungria\/","title":{"rendered":"Aston Martin muda tudo e Ferrari com nova asa Macarena: atualiza\u00e7\u00f5es das equipes na Hungria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Hungria marca a \u00faltima corrida da F\u00f3rmula 1 antes da pausa para as f\u00e9rias de ver\u00e3o, mas isso n\u00e3o impediu que as equipes trabalhassem em atualiza\u00e7\u00f5es a serem implementadas nos carros durante o fim de semana no Hungaroring. Enquanto alguns times fizeram ajustes pontuais para atender \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do circuito, a Aston Martin levou <strong>um robusto pacote de atualiza\u00e7\u00f5es com o objetivo de resolver os problemas apresentados desde o in\u00edcio do ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E por falar na equipe brit\u00e2nica, o AMR26 recebeu<strong> nada menos que 16 novos componentes para o GP da Hungria<\/strong>. De acordo com a pr\u00f3pria equipe, as altera\u00e7\u00f5es representam &#8220;uma melhoria aerodin\u00e2mica significativa e uma redu\u00e7\u00e3o de peso&#8221;. Para isso, foram modificados o assoalho, a carroceria, as entradas de ar laterais, a tampa do motor e o difusor. O bico do carro agora \u00e9 mais fino e comprido, enquanto as asas dianteira e traseira, a suspens\u00e3o traseira e as entradas de ar para refrigera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foram trocadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI SE VESTE DE McLAREN PARA AFRONTAR MERCEDES NA HUNGRIA. E MAL\u00c1SIA DE VOLTA \u00c0 F1? | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jgeSlaOwJJo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As mudan\u00e7as no sidepod e na tampa do motor visam melhorar o fluxo de ar para a traseira do carro, enquanto a asa dianteira, a aleta lateral e o bico foram redesenhados para otimizar o desempenho da dianteira. A Aston Martin tamb\u00e9m promoveu uma ampla revis\u00e3o no assoalho para proporcionar mais carga aerodin\u00e2mica ao AMR26.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren chega a Budapeste com um novo assoalho, asa traseira e entradas de ar pr\u00f3ximas \u00e0s rodas, tanto na dianteira quanto na traseira. Os dois \u00faltimos itens contam com uma sa\u00edda de refrigera\u00e7\u00e3o dos freios modificada, desenvolvida especificamente para atender \u00e0s exig\u00eancias de refrigera\u00e7\u00e3o da pista h\u00fangara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o calor esperado para o fim de semana, a Mercedes tamb\u00e9m concentrou esfor\u00e7os na melhoria do arrefecimento dos componentes e alterou o di\u00e2metro da entrada de ar na tampa do motor para melhorar o fluxo lateral. As Flechas de Prata tamb\u00e9m prepararam uma nova asa traseira pensando nas caracter\u00edsticas do GP da Hungria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de enfrentar problemas<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-ratifica-falha-mecanica-prepara-retorno-asa-macarena-budapeste\/\"> com a asa Macarena<\/a> na \u00c1ustria e na Inglaterra e de n\u00e3o utiliz\u00e1-la na B\u00e9lgica, a Red Bull ajustou o perfil dos pilares do componente. Com isso, a curvatura foi aumentada para extrair mais carga aerodin\u00e2mica e manter a estabilidade do fluxo de ar. A geometria do difusor tamb\u00e9m foi revisada, assim como a da asa traseira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, B\u00c9LGICA, SPA-FRANCORCHAMPS, RODRIGO RUIZ, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, S\u00c1BADO, AUDI, GABRIEL BORTOLETO, CARRO\" class=\"wp-image-1020309953\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-belgica-rodrigo-ruiz-sabado-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-03.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Audi mudou pouco para o GP da Hungria (Foto: Rodrigo Ruiz\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As demais equipes fizeram poucas altera\u00e7\u00f5es. A Ferrari <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-se-inspira-mclaren-leva-hungria-versao-2-0-asa-traseira-macarena\/\">concentrou suas mudan\u00e7as na asa traseira<\/a>, que passa a contar com um flap triplo defletor para aumentar significativamente a carga aerodin\u00e2mica. A Racing Bulls trocou a asa traseira e a gaiola de prote\u00e7\u00e3o. Haas e Audi seguiram um caminho semelhante e tamb\u00e9m modificaram a asa traseira para atender \u00e0s caracter\u00edsticas de Hungaroring. Por fim, a Cadillac, que vinha enfrentando problemas nos freios, alterou o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da Hungria<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da Hungria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 08:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 12:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 07:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 11:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 10:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 14:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 09:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treino livre 1: 13:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 2: 17:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Treino livre 3: 12:30<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de um come\u00e7o de temporada amargando as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, a Aston Martin desenvolveu um robusto pacote de atualiza\u00e7\u00f5es e levou nada 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