{"id":153893,"date":"2026-07-25T04:58:16","date_gmt":"2026-07-25T07:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=153893"},"modified":"2026-07-25T07:07:42","modified_gmt":"2026-07-25T10:07:42","slug":"jake-dennis-bate-favorito-edoardo-mortara-leva-pole-ep-de-toquio-1-felipe-drugovich-fica-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-dennis-bate-favorito-edoardo-mortara-leva-pole-ep-de-toquio-1-felipe-drugovich-fica-fora\/","title":{"rendered":"Dennis bate favorito Mortara e leva pole do eP de T\u00f3quio 1. Drugovich fica de fora"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Dennis \u00e9 o pole-position da corrida 1 do eP de T\u00f3quio<\/strong>. O brit\u00e2nico da Andretti passeou pela classifica\u00e7\u00e3o, foi o mais r\u00e1pido desde o grupo A e ainda teve vida facilitada no duelo semifinal pela batida de Nico M\u00fcller antes de <strong>conquistar uma virada impressionante sobre o favorito Edoardo Mortara na decis\u00e3o<\/strong> para garantir a posi\u00e7\u00e3o de honra da prova deste s\u00e1bado (25).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, da Jaguar, e Nico M\u00fcller, da Porsche, ca\u00edram nas semifinais e largam na segunda fila. Taylor Barnard, Dan Ticktum, Nick Cassidy e Pascal Wehrlein completam o grupo dos oito primeiros. Jean-\u00c9ric Vergne avan\u00e7ou aos duelos e largaria em 7\u00ba, mas foi punido com tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o por atrapalhar uma volta r\u00e1pida de Zane Maloney.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO: F\u00d3RMULA E 2026 | CLASSIFICA\u00c7\u00c3O eP DE T\u00d3QUIO COM IMAGENS E DRUGOVICH | 14\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mfWczFIPMBQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lucas Di Grassi ficou apenas na 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grupo A<\/strong>, n\u00e3o avan\u00e7ou \u00e0 fase de duelos e larga em 17\u00ba. <strong>J\u00e1 Felipe Drugovich sequer participou da classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/videos\/formula-e\/felipe-drugovich-perde-controle-arrebenta-andretti-muro-tl2-ep-de-toquio\/\">O brasileiro bateu no muro durante o TL2<\/a> e danificou as suspens\u00f5es e trem de for\u00e7a da Andretti, que n\u00e3o teve tempo de consertar o carro. Apesar de n\u00e3o ter anotado tempo, foi liberado para largar na pista e parte em 20\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zane Maloney larga em 19\u00ba. O barbadiano foi eliminado na 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o do grupo B e j\u00e1 largaria na \u00faltima fila por conta de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/zane-maloney-troca-cambio-novamente-perde-20-posicoes-grid-ep-de-toquio\/\">uma puni\u00e7\u00e3o de 20 posi\u00e7\u00f5es no grid por trocar o c\u00e2mbio do carro<\/a>. Com isso, ainda precisar\u00e1 cumprir <em>stop-and-go<\/em> na corrida para complementar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;F\u00f3rmula E&nbsp;volta \u00e0 pista ainda neste s\u00e1bado (25)<\/strong>. A partir das 7h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3), voc\u00ea acompanha todas as emo\u00e7\u00f5es da corrida 1 do&nbsp;eP de T\u00f3quio. <strong>O&nbsp;GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;transmite o evento completo&nbsp;AO VIVO e COM IMAGENS&nbsp;no&nbsp;YouTube&nbsp;e na&nbsp;GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310488\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich ficou de fora da classifica\u00e7\u00e3o por conta da batida no TL2 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi a classifica\u00e7\u00e3o da corrida 1 do eP de T\u00f3quio:<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo A<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grupo A teve Pascal Wehrlein, Oliver Rowland, Jake Dennis, Nico M\u00fcller, Nick Cassidy, Joel Eriksson, Lucas Di Grassi, Taylor Barnard e Norman Nato. Felipe Drugovich estaria na chave tamb\u00e9m, mas ficou de fora da classifica\u00e7\u00e3o por causa da forte batida no TL2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de n\u00e3o chover, a classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com temperatura mais baixa em rela\u00e7\u00e3o ao treino de mais cedo, que foi realizado sob forte sol. Por isso, os pilotos deram mais voltas de aquecimento. Rowland, Nato e Di Grassi foram os primeiros a anotar tempos, mas entraram nos boxes na sequ\u00eancia. Barnard se colocou no meio dos tr\u00eas, logo atr\u00e1s do brit\u00e2nico, na segunda posi\u00e7\u00e3o. O atual campe\u00e3o, inclusive, tocou o muro nas curvas 16 e 18.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cassidy pulou para a lideran\u00e7a, mas logo foi superado por Dennis, que foi o primeiro a anotar tempo na casa de 1min13s. Eriksson se colocou atr\u00e1s dos dois, s\u00f3 que n\u00e3o ficou muito na zona de classifica\u00e7\u00e3o. A dupla da Porsche veio forte, e M\u00fcller pulou para segundo, enquanto Wehrlein ficou em quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00faltima tentativa, M\u00fcller melhorou o tempo, mas continuou na segunda posi\u00e7\u00e3o. J\u00e1 garantido na pr\u00f3xima fase, Dennis foi direto para os boxes e nem completou a volta. Cassidy pulou para terceiro, enquanto Barnard subiu para quarto, empurrando Wehrlein para fora da zona de classifica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dele, Nato, Eriksson, Rowland e Di Grassi ficaram pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310485\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440137-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dono de todas as poles em T\u00f3quio at\u00e9 ent\u00e3o, Oliver Rowland n\u00e3o avan\u00e7ou aos duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo B<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grupo B contou com Mitch Evans, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Edoardo Mortara, S\u00e9bastien Buemi, Nyck de Vries, Pepe Mart\u00ed, Jean-\u00c9ric Vergne, Dan Ticktum, Maximilian G\u00fcnther e Zane Maloney.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ningu\u00e9m quis perder tempo, e a pista ficou cheia t\u00e3o logo os pilotos foram liberados para sair dos boxes. Evans foi o primeiro a anotar volta r\u00e1pida, mas com tempo ainda insuficiente para se classificar comparando com o grupo A. Mortara e De Vries pularam para as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es, mas G\u00fcnther se colocou entre os dois. Vergne foi melhor que todo mundo e saltou para a lideran\u00e7a, trazendo consigo Ticktum para o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa passou reto na chicane das curvas 10 e 11 e foi o \u00faltimo a anotar tempo. Quando completou a primeira volta r\u00e1pida, por\u00e9m, voou e pulou para a lideran\u00e7a com o melhor tempo da classifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 ent\u00e3o. Enquanto isso, Evans tocou o muro, precisou abortar uma tentativa e sofreu para encontrar ritmo na sequ\u00eancia da atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00faltima tentativa, Mortara melhorou a pr\u00f3pria marca e se colocou em segundo. De Vries, por outro lado, n\u00e3o fez boa volta e ficou de fora. Ticktum melhorou e foi para terceiro, mas Vergne retomou a posi\u00e7\u00e3o. Da Costa repetiu o que fez Dennis anteriormente e foi para os boxes sem fazer uma \u00faltima tentativa. Ningu\u00e9m mais melhorou, ent\u00e3o o top-4 seguiu conforme estava. G\u00fcnther, De Vries, Buemi, Evans, Mart\u00ed e Maloney foram eliminados. O barbadiano reclamou ao r\u00e1dio que foi atrapalhado por Vergne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310459\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287441862-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mitch Evans tocou no muro e n\u00e3o teve ritmo para buscar classifica\u00e7\u00e3o para os duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartas de final<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nick Cassidy x Nico M\u00fcller<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de estarem na F\u00f3rmula E h\u00e1 bastante tempo, Cassidy e M\u00fcller nunca se enfrentaram em duelos at\u00e9 ent\u00e3o. O neozeland\u00eas foi o primeiro a abrir volta e foi bem mais lento que o rival, que abriu mais de 0s3 logo no primeiro setor. O su\u00ed\u00e7o ampliou mais 0s1 no trecho intermedi\u00e1rio e precisou apenas administrar no fim para avan\u00e7ar sem sustos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Taylor Barnard x Jake Dennis<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em mais um duelo in\u00e9dito, Barnard e Dennis fecharam os trabalhos pelo lado do grupo A. O piloto da DS Penske saiu na frente, mas conseguiu ser mais r\u00e1pido no setor 1. O compatriota descontou no segundo setor, deixando tudo para as curvas finais. Na hora da decis\u00e3o, falou mais alto a experi\u00eancia do #27 da Andretti, que avan\u00e7ou para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jean-\u00c9ric Vergne x Edoardo Mortara<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abrindo o chaveamento do grupo B, Mortara chegou com vantagem de 3 x 0 em duelos contra Vergne. O su\u00ed\u00e7o come\u00e7ou a se impor logo no in\u00edcio e foi mais r\u00e1pido nos dois primeiros setores. O piloto da Citro\u00ebn ainda foi mal no ter\u00e7o final da volta e n\u00e3o foi p\u00e1reo para o rival da Mahindra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dan Ticktum x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para fechar a fase de quartas de final, Ticktum e Da Costa protagonizaram um duelo de trens de for\u00e7a Porsche e Jaguar, as duas principais for\u00e7as da F\u00f3rmula E. O portugu\u00eas abriu mais de 0s2 logo no primeiro setor e ampliou um pouco da vantagem no trecho intermedi\u00e1rio. O brit\u00e2nico foi mais r\u00e1pido no \u00faltimo setor, mas n\u00e3o o bastante para virar a situa\u00e7\u00e3o e ficou pelo caminho. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310482\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287439975-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dan Ticktum parou em Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa na fase de duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Semifinais<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jake Dennis x Nico M\u00fcller<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um duelo de trens de for\u00e7a Porsche para abrir a fase semifinal. Dennis saiu \u00e0 frente e abriu mais de 0s3 de vantagem sobre M\u00fcller logo no primeiro setor. O su\u00ed\u00e7o for\u00e7ou demais para tentar diminuir a diferen\u00e7a, perdeu o controle na chicane das curvas 10 e 11 e estampou o carro no muro, resolvendo o duelo em favor do brit\u00e2nico. Ap\u00f3s o conserto da barreira de prote\u00e7\u00e3o, Dennis precisou dar nova volta para definir a ordem do duelo final e anotou 1min19s531.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa x Edoardo Mortara<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo enfrentamento da semifinal demorou mais que o normal para come\u00e7ar gra\u00e7as ao conserto da barreira de prote\u00e7\u00e3o e a volta extra de Dennis. Quando o duelo finalmente foi liberado, Mortara foi 0s1 mais r\u00e1pido no primeiro setor. O su\u00ed\u00e7o aumentou mais um pouco a vantagem no trecho intermedi\u00e1rio e, mesmo sendo levemente mais lento na parte final, avan\u00e7ou para a decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Final<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jake Dennis x Edoardo Mortara<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como apenas administrou a volta ap\u00f3s a batida de M\u00fcller, Dennis chegou ao duelo final tendo de sair \u00e0 frente de Mortara, que aproveitou a vantagem e abriu mais de 0s2 logo no primeiro setor. O brit\u00e2nico foi levemente melhor no setor 2 e voou na parte final da volta. O su\u00ed\u00e7o ainda cometeu um erro na curva 15 que custou tempo e rendeu ao piloto da Andretti a pole-position.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2025\/26: grid de largada da corrida 1 do eP de T\u00f3quio*<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos.<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Tempo<\/td><td>Dif.<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:11.863<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:11.915<\/td><td>+0.052<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:11.963<\/td><td>+0.100<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:12.359<\/td><td>+0.496<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:12.427<\/td><td>+0.564<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>1:12.574<\/td><td>+0.711<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:14.051<\/td><td>+2.188<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:13.960<\/td><td>+2.097<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>1:12.522<\/td><td>+0.659<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:14.095<\/td><td>+2.232<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:14.026<\/td><td>+2.163<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Envision<\/td><td>1:14.127<\/td><td>+2.264<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>1:14.029<\/td><td>+2.166<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:14.744<\/td><td>+2.881<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:14.043<\/td><td>+2.180<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>1:14.810<\/td><td>+2.947<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>J M MART\u00cd<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:14.061<\/td><td>+2.198<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>1:14.541<\/td><td>+2.678<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>Andretti<\/td><td>Sem tempo<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Atualizado com a puni\u00e7\u00e3o de Vergne<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jake Dennis desbancou Edoardo Mortara, que tinha sido mais r\u00e1pido nos dois treinos livres, para ficar com a pole-position da corrida 1 em T\u00f3quio. Felipe Drugovich n\u00e3o participou da classifica\u00e7\u00e3o por conta da batida no TL2<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020310438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Jake Dennis superou Edoardo Mortara no duelo final para ficar com pole em T\u00f3quio","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,949,32661,1024,8928],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-153893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-toquio","tag-felipe-drugovich","tag-jake-dennis","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153893"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154230,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153893\/revisions\/154230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153893"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=153893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}