{"id":154250,"date":"2026-07-26T09:06:37","date_gmt":"2026-07-26T12:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=154250"},"modified":"2026-07-27T10:16:15","modified_gmt":"2026-07-27T13:16:15","slug":"nyck-de-vries-sorte-bandeira-vermelha-vence-corrida-2-toquio-drugovich-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nyck-de-vries-sorte-bandeira-vermelha-vence-corrida-2-toquio-drugovich-11\/","title":{"rendered":"De Vries d\u00e1 sorte com bandeira vermelha e vence corrida 2 em T\u00f3quio. Drugovich \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A sorte sorriu para Nyck de Vries<\/strong>, que conquistou uma vit\u00f3ria de certa forma surpreendente na corrida 2 do eP de T\u00f3quio. O neerland\u00eas era l\u00edder nas voltas finais, s\u00f3 que parecia presa f\u00e1cil para Jake Dennis, que vinha em terceiro, mas tinha Modo Ataque ativado e estava com faca e queijo na m\u00e3o para superar Nick Cassidy e arrancar a vit\u00f3ria de Nyck. Por\u00e9m, <strong>a prova foi interrompida por conta de uma batida entre Edoardo Mortara e Joel Eriksson<\/strong> que neutralizou a pot\u00eancia extra do brit\u00e2nico. Na relargada, <strong>o piloto da Mahindra manteve a posi\u00e7\u00e3o para ficar com a vit\u00f3ria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sa\u00edda dos boxes para a volta final da corrida, ningu\u00e9m quis arriscar nada, ent\u00e3o n\u00e3o houve mudan\u00e7as de posi\u00e7\u00e3o no pelot\u00e3o dianteiro. Com isso, Cassidy e Dennis cruzaram a linha de chegada logo atr\u00e1s de De Vries e completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE T\u00d3QUIO COMPLETA COM IMAGENS E DRUGOVICH | 15\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EZHUz9q2wE4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oliver Rowland e Jean-\u00c9ric Vergne completaram o top-5. Norman Nato, S\u00e9bastien Buemi, Nico M\u00fcller, Taylor Barnard e Maximilian G\u00fcnther fecharam o grupo dos dez primeiros, <strong>que marcaram pontos na corrida deste domingo (26)<\/strong>. Buemi, por\u00e9m, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/fia-volta-atras-mantem-punicao-5s-felipe-drugovich-corrida-2-ep-de-toquio\/\">foi punido com 5s ap\u00f3s o fim da prova<\/a> e despencou para o 15\u00ba lugar, empurrando Zane Maloney para a zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem terminou a prova com motivos de sobra para insatisfa\u00e7\u00e3o foi Mitch Evans. O piloto da Jaguar vinha de uma jornada extremamente complicada, sem conseguir tirar proveito de nenhuma ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque e caminhando para n\u00e3o pontuar. De quebra, ainda ficou sem bateria na \u00faltima volta, estacionou na pista e sequer viu a bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Felipe Drugovich n\u00e3o teve a mesma corrida de recupera\u00e7\u00e3o que Dennis, <strong>mas tamb\u00e9m consegiu evoluir bem<\/strong>. Ap\u00f3s largar em 18\u00ba, chegou a figurar no top-10 na reta final da prova, mas cruzou a linha de chegada em 11\u00ba. A nota negativa \u00e9 que o brasileiro acabou excedendo o limite de velocidade durante uma bandeira amarela e levou puni\u00e7\u00e3o de 5s, <strong>que inicialmente foi revertida com a perda de tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada em Londres<\/strong>, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/fia-volta-atras-mantem-punicao-5s-felipe-drugovich-corrida-2-ep-de-toquio\/\">mas a FIA voltou atr\u00e1s<\/a> e o jogou para 16\u00ba. <strong>Lucas Di Grassi tamb\u00e9m teve boa atua\u00e7\u00e3o neste domingo<\/strong>. O piloto da Lola Yamaha n\u00e3o teve ritmo para brigar por pontos, mas <strong>conseguiu cruzar a linha de chegada em 13\u00ba ap\u00f3s largar em 19\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;F\u00f3rmula E&nbsp;retorna entre os dias&nbsp;15 e 16 de agosto<\/strong>, com a \u00faltima etapa da temporada 2025\/26, a rodada dupla do eP de Londres. Emissora oficial no Brasil, <strong>o&nbsp;GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;transmite todas as atividades de pista&nbsp;AO VIVO&nbsp;e&nbsp;COM IMAGENS&nbsp;no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;e na&nbsp;GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310488\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442993-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich n\u00e3o pontuou na prova deste domingo em T\u00f3quio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi a corrida 2 do eP de T\u00f3quio:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A chuva voltou a cair em T\u00f3quio ap\u00f3s o t\u00e9rmino da classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>. Por conta disso, toda a evolu\u00e7\u00e3o da pista durante a tarde japonesa foi por \u00e1gua abaixo e <strong>o tra\u00e7ado estava inteiramente molhado antes da corrida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, a chuva diminuiu a tempo, ent\u00e3o a programa\u00e7\u00e3o n\u00e3o sofreu atrasos. Por\u00e9m, <strong>a prova come\u00e7ou atr\u00e1s do safety-car<\/strong>, assim como ocorreu em Xangai. Os pilotos deram apenas uma volta de reconhecimento atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a e pararam no grid para realizar o procedimento de largada \u2014 mas, dessa vez, sem o burnout.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as luzes se apagaram, Da Costa tentou botar por dentro, <strong>mas Mortara conseguiu defender a lideran\u00e7a<\/strong>. Quem conseguiu ganhar posi\u00e7\u00f5es foi Evans, que pulou de 7\u00ba para 5\u00ba. Outro candidato ao t\u00edtulo Wehrlein tamb\u00e9m ganhou um posto, deixando o companheiro de equipe M\u00fcller para tr\u00e1s e subindo para 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo na segunda volta com bandeira verde \u2014 terceira no total \u2014 <strong>j\u00e1 houve ativa\u00e7\u00f5es do Modo Ataque<\/strong>, com Da Costa, Rowland, Wehrlein e M\u00fcller. No giro seguinte, o portugu\u00eas deixou Mortara para tr\u00e1s e assumiu a lideran\u00e7a. Os demais tamb\u00e9m come\u00e7aram a ganhar posi\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o conseguiram chegar no top-5, j\u00e1 que Nato teve dificuldades de acompanhar os l\u00edderes no in\u00edcio, <strong>o que levou a forma\u00e7\u00e3o de dois pelot\u00f5es separados em pista<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310491\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287444445-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Da Costa ativou Modo Ataque cedo e assumiu a lideran\u00e7a no in\u00edcio da prova (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Jaguar orientou Da Costa a n\u00e3o poupar bateria no momento, ent\u00e3o o #13 for\u00e7ou o firmo e <strong>abriu 4s de vantagem na lideran\u00e7a<\/strong>. L\u00e1 atr\u00e1s, Dennis teve uma postura conservadora apesar de ser o postulante ao t\u00edtulo a largar mais atr\u00e1s e ganhou apenas duas posi\u00e7\u00f5es nas primeiras voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vergne tamb\u00e9m foi um dos que acionou o Modo Ataque precocemente e entrou no top-10. Ao t\u00e9rmino da pot\u00eancia extra desse bloco de pilotos, a zona de classifica\u00e7\u00e3o tinha <strong>Da Costa, Mortara, Ticktum, Barnard, Evans, Wehrlein, Rowland, M\u00fcller, Vergne, De Vries<\/strong>. Poucas mudan\u00e7as de posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que ningu\u00e9m quis arriscar muito por conta da pista molhada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ticktum reclamou da ader\u00eancia no r\u00e1dio<\/strong>. O brit\u00e2nico visivelmente sofria com o ritmo da Cupra Kiro e viu Mortara abrir mais de 4s de vantagem, formando mais um bloco separado. <strong>Barnard aproveitou as dificuldades do #33 e tomou a terceira posi\u00e7\u00e3o<\/strong> na abertura da 11\u00aa volta. Evans tamb\u00e9m tentou a ultrapassagem, <strong>mas n\u00e3o encontrou espa\u00e7o e ficou preso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem se beneficiou dessa situa\u00e7\u00e3o foi justamente Barnard, que aproveitou a folga gerada pelo atraso que Ticktum causava em Evans e Wehrlein para poupar bateria e, na volta 14, j\u00e1 tinha 3% de energia a mais que Da Costa e Mortara. O su\u00ed\u00e7o, inclusive, ativou o Modo Ataque e partiu para cima para buscar o piloto da Jaguar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310505\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287440847-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ap\u00f3s vencer na v\u00e9spera, Ticktum sofreu com falta de ader\u00eancia na prova deste domingo (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para azar do su\u00ed\u00e7o, <strong>Mart\u00ed bateu na chicane das curvas 16 e 17 ap\u00f3s ser tocado por Buemi<\/strong>, o que gerou uma <em>full course yellow<\/em> na hora que Mortara encostou em Da Costa e preparava o ataque para retomar a lideran\u00e7a. Com isso, perdeu 1min30s de Modo Ataque. Quem teve um pouco mais de sorte foi Evans, que conseguiu superar Ticktum instantes antes da neutraliza\u00e7\u00e3o da prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi acionada na volta 16. Na abertura do giro seguinte, Barnard e Ticktum ativaram o Modo Ataque. Pouco depois, o brit\u00e2nico conseguiu a ultrapassagem sobre Evans e retomou o quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 19, Barnard alcan\u00e7ou os l\u00edderes e superou Mortara. Poucas curvas depois, deixou Da Costa para tr\u00e1s e <strong>assumiu a lideran\u00e7a da corrida<\/strong>. Na passagem seguinte, Evans fez a ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque, mas viu Rowland surgir do nada e se meter no meio da briga. <strong>O neozeland\u00eas acabou ficando preso atr\u00e1s do atual campe\u00e3o e perdeu muito tempo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a corrida de Drugovich j\u00e1 estava fadada a ser dif\u00edcil por largar em 18\u00ba, o brasileiro se complicou ainda mais <strong>ao receber uma puni\u00e7\u00e3o de 5s por ultrapassar o limite de velocidade durante per\u00edodo de bandeira amarela<\/strong>. Mais na frente, o drama de Evans seguiu: sem conseguir ultrapassar Rowland durante todo o tempo com Modo Ataque, precisou tirar o p\u00e9 para n\u00e3o ultrapassar a meta energ\u00e9tica e <strong>despencou para oitavo<\/strong>. Em contrapartida, o brit\u00e2nico tinha vantagem de bateria, pisou fundo e pulou para a segunda posi\u00e7\u00e3o, deixando Mortara e Da Costa para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310410\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1024x576.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-300x169.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-768x432.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-1200x675.webp 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1-150x84.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442310-1.webp 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rowland se defendeu com maestria e segurou tanto Evans quanto Barnard com Modo Ataque (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Barnard fez a segunda ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque na volta 25, abdicando da lideran\u00e7a. Assim como Evans, teve bastante dificuldade atr\u00e1s do piloto da Nissan e n\u00e3o apen\u00e3s n\u00e3o conseguiu retomar a ponta, <strong>como passou a ser amea\u00e7ado por Vergne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem conseguiu aproveitar o Modo Ataque foi De Vries, que escalou o top-5 e, ao contr\u00e1rio dos rivais, <strong>conseguiu deixar Rowland para tr\u00e1s e assumiu a lideran\u00e7a<\/strong>. Quem tamb\u00e9m se agigantou foi Dennis, que viu a postura conservadora do in\u00edcio da prova compensar e aproveitou a vantagem energ\u00e9tica para se colocar com for\u00e7a no pelot\u00e3o dianteiro. Na 30\u00aa volta, acionou o Modo Ataque e \u2014&nbsp;com mais bateria e tempo de pot\u00eancia extra \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o \u2014&nbsp;partiu \u00e0 ca\u00e7a dos l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando parecia que o brit\u00e2nico da Andretti se colocava como favorito para vencer, tudo mudou. Mortara tocou a traseira de Eriksson na curva 8, jogou o sueco no muro e causou um engavetamento que bloqueou totalmente a pista. <strong>O incidente for\u00e7ou uma bandeira vermelha a duas voltas do fim<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na relargada, ningu\u00e9m quis assumir riscos. <strong>De Vries conseguiu manter a lideran\u00e7a e recebeu a bandeira da frente<\/strong>, garantindo a segunda vit\u00f3ria na temporada. Cassidy, que ainda n\u00e3o havia sido engolido por Dennis e o Modo Ataque na hora da neutraliza\u00e7\u00e3o, ficou em segundo e garantiu mais um p\u00f3dio neste emotivo fim de semana para a Citro\u00ebn \u2014 o primeiro ap\u00f3s a morte do ex-chefe Cyril Blais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310438\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287442950-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dennis parecia favorito \u00e0 vit\u00f3ria, mas viu a bandeira vermelha brecar \u00edmpeto (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da frustra\u00e7\u00e3o de ter o \u00edmpeto freado pela bandeira vermelha, Dennis terminou a prova mais feliz que qualquer piloto. O brit\u00e2nico subiu ao p\u00f3dio, em terceiro, e viu quase todos os concorrentes ao t\u00edtulo zerarem \u2014 exce\u00e7\u00e3o feita a Rowland, que concluiu a prova logo atr\u00e1s, em quarto. Com isso, <strong>o piloto da Andretti deixa T\u00f3quio na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos<\/strong>, com apenas a rodada dupla de Londres pela frente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2025\/26: resultado da corrida 2 do eP de T\u00f3quio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Dif<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>34 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>+0.683<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+0.958<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>+2.662<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>+2.960<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>+3.430<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+4.194<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+4.702<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+5.140<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+6.049<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+6.349<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>+6.826<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+8.375<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+8.535<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>S BUEMI*<\/td><td>Envision<\/td><td>+8.799<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F DRUGOVICH*<\/td><td>Andretti<\/td><td>+10.604<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Envision<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J MART\u00cd<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Punido com 5s<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nyck de Vries foi beneficiado pela bandeira vermelha causada por batida entre Edoardo Mortara e Joel Eriksson e ficou com a vit\u00f3ria na corrida 2 do eP de T\u00f3quio<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020310450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Nyck de Vries venceu a corrida 2 do eP de T\u00f3quio","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[32661,1024,8928,2128,1556],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-154250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-toquio","tag-felipe-drugovich","tag-jake-dennis","tag-nick-cassidy","tag-nyck-de-vries","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154250"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155352,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154250\/revisions\/155352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154250"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=154250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}