{"id":154620,"date":"2026-07-25T14:38:59","date_gmt":"2026-07-25T17:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=154620"},"modified":"2026-07-25T14:56:32","modified_gmt":"2026-07-25T17:56:32","slug":"andrea-kimi-antonelli-recebe-punicao-infracao-sob-bandeira-amarela-classificacao-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-recebe-punicao-infracao-sob-bandeira-amarela-classificacao-hungria\/","title":{"rendered":"Antonelli recebe puni\u00e7\u00e3o por infra\u00e7\u00e3o sob bandeira amarela em classifica\u00e7\u00e3o da Hungria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-punido-atrapalhar-oscar-piastri-perde-2o-lugar-grid-gp-da-hungria\/\">Assim como Lewis Hamilton<\/a>, Andrea Kimi Antonelli tamb\u00e9m perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada do GP da Hungria, 11\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. No caso do titular da Mercedes, por\u00e9m, a puni\u00e7\u00e3o veio ap\u00f3s o italiano n\u00e3o reduzir suficientemente a velocidade durante o regime de bandeira amarela na parte final da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desta forma, o l\u00edder do Mundial de Pilotos <strong>perdeu a quarta coloca\u00e7\u00e3o e ter\u00e1 de largar do s\u00e9timo posto<\/strong>. Al\u00e9m disso, os comiss\u00e1rios da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) decidiram puni-lo com 1 ponto na carteira, o que agora o deixa com 4 tentos acumulados \u2014 ainda muito distante do total de 12 permitidos e, consequentemente, de ter de pagar alguma puni\u00e7\u00e3o nas pr\u00f3ximas etapas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: NORRIS POLE, ANTONELLI 4\u00ba: GRID DE LARGADA DO GP DA HUNGRIA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dMvrrlnIDFY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo come\u00e7ou quando Max Verstappen rodou com o carro da Red Bull na curva 14, acionando a bandeira amarela no trecho final do tra\u00e7ado e prejudicando praticamente todos os pilotos que vinham atr\u00e1s. Antonelli era o primeiro da fila e, por isso, precisou tirar o p\u00e9 do acelerador para n\u00e3o correr o risco de levar uma puni\u00e7\u00e3o \u2014 o que, obviamente, n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os comiss\u00e1rios ouviram o\u00a0piloto do carro\u00a0#12, um representante da\u00a0equipe, o\u00a0diretor de prova\u00a0da FIA para\u00a0a F\u00f3rmula 1\u00a0e o diretor-esportivo do Departamento\u00a0de Monopostos da FIA, al\u00e9m de analisarem dados do sistema de posicionamento e\u00a0de sinaliza\u00e7\u00e3o, v\u00eddeos, tempos, telemetria e\u00a0imagens da\u00a0c\u00e2mera onboard&#8221;, come\u00e7ou o documento da FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O piloto do\u00a0carro #12 afirmou\u00a0que, ao ver\u00a0a bandeira amarela\u00a0e o painel\u00a0luminoso, tirou o\u00a0p\u00e9 do acelerador\u00a0mais cedo do\u00a0que\u00a0em sua volta\u00a0r\u00e1pida anterior. Isso\u00a0foi confirmado pela\u00a0telemetria. No entanto, a redu\u00e7\u00e3o de\u00a0velocidade ocorreu por\u00a0um per\u00edodo muito\u00a0curto e, na\u00a0pr\u00e1tica,\u00a0a velocidade do\u00a0carro ao passar\u00a0pelo local do\u00a0incidente envolvendo o\u00a0carro #3 era\u00a0ligeiramente superior \u00e0\u00a0registrada na volta\u00a0r\u00e1pida anterior&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O tempo do\u00a0minissetor foi apenas\u00a00s03 mais lento\u00a0do que sua\u00a0melhor marca naquele\u00a0trecho. Embora,\u00a0por ter aliviado\u00a016 metros antes, ele estivesse 14\u00a0km\/h mais\u00a0lento ao entrar\u00a0na zona de\u00a0bandeira amarela,\u00a0passou pelo local\u00a0do incidente 3\u00a0km\/h mais\u00a0r\u00e1pido, j\u00e1 que\u00a0freou menos na\u00a0entrada da curva&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, TREINO LIVRE, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020310712\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Kimi Antonelli perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid (Foto: Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os representantes da\u00a0FIA observaram que a\u00a0redu\u00e7\u00e3o de velocidade\u00a0no minissetor foi inferior\u00a0a 1%. Os comiss\u00e1rios consideraram\u00a0que este incidente\u00a0era diferente de\u00a0outros casos que\u00a0terminaram sem necessidade\u00a0de a\u00e7\u00e3o, pois, ao contr\u00e1rio daquelas\u00a0situa\u00e7\u00f5es, n\u00e3o houve\u00a0uma redu\u00e7\u00e3o significativa\u00a0de velocidade ao\u00a0longo do minissetor\u00a0em compara\u00e7\u00e3o com\u00a0a melhor\u00a0volta anterior do\u00a0piloto em condi\u00e7\u00f5es\u00a0semelhantes&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;De acordo com as diretrizes de puni\u00e7\u00e3o, a san\u00e7\u00e3o recomendada para esse tipo de infra\u00e7\u00e3o \u00e9 a perda de cinco posi\u00e7\u00f5es no grid. No entanto, como circunst\u00e2ncia atenuante, os comiss\u00e1rios entenderam que o piloto de fato reduziu a velocidade, embora, na avalia\u00e7\u00e3o deles, essa redu\u00e7\u00e3o tenha sido insuficiente e n\u00e3o tenha sido mantida por tempo suficiente. Al\u00e9m disso, consideraram que o piloto teve pouco tempo e pouca dist\u00e2ncia para reagir. Por isso, foi aplicada uma puni\u00e7\u00e3o mais branda&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da Hungria<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da Hungria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com os comiss\u00e1rios da FIA, Andrea Kimi Antonelli n\u00e3o reduziu a velocidade o suficiente ao passar pelo setor de bandeira amarela na classifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020310608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Andrea Kimi Antonelli","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27861,1647,1491,82],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-154620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-gp-da-hungria","tag-grande-premio","tag-mercedes","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154620"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154637,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154620\/revisions\/154637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154620"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=154620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}