![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Largada-Formula-2-corrida-2-Hungria-Foto-F2-1024x576.jpg\")
A prova na Hungria come\u00e7ou de forma relativamente mon\u00f3tona. Sem disputas intensas e sem incidentes nas primeiras voltas, Kush Maini manteve a ponta e rapidamente abriu vantagem sobre Noel Le\u00f3n, que superou Rafael C\u00e2mara na largada.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s as primeiras voltas, a corrida esfriou e se resumiu ao gerenciamento do desgaste dos pneus. Na lideran\u00e7a, Maini abriu mais de 5 s de vantagem sobre Le\u00f3n e dava sinais de que teria uma vit\u00f3ria tranquila na Hungria.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o cen\u00e1rio da corrida mudou quando Le\u00f3n parou nos boxes na volta 17. O piloto da Campos fez sua parada em bandeira verde e, segundos depois, o virtual safety-car foi acionado, reduzindo o tempo perdido na troca de pneus. Ap\u00f3s todas as paradas, Noel liderava com mais de 3s de vantagem sobre Maini.<\/p>\n\n\n\n
No fim, Maini e C\u00e2mara cresceram na disputa e encostaram em Le\u00f3n na briga pela vit\u00f3ria. Contudo, conseguiu segurar o \u00edmpeto dos rivais e cruzou a linha de chegada \u00e0 frente. Laurens Van Hoepen e Tasanapol Inthraphuvasak completaram o top-5, enquanto Dino Beganovic, Nikola Tsolov, Joshua D\u00fcrksen, Gabriele Min\u00ec e John Bennett completaram a zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s a rodada na Hungria, a F\u00f3rmula 2 passa por um per\u00edodo de hiato e retoma as atividades entre 4 e 6 de setembro com a etapa em Monza, na It\u00e1lia. O GRANDE PR\u00caMIO faz a cobertura completa da temporada.<\/p>\n\n\n\n Com o dia ensolarado, a F\u00f3rmula 2 partiu para a corrida 2 na Hungria com temperatura ambiente de 28 \u00baC e term\u00f4metros marcando 46 \u00baC na pista. Na classifica\u00e7\u00e3o, Kush Maini superou Rafael C\u00e2mara e garantiu a pole-position. Nikola Tsolov, l\u00edder do campeonato, largaria em s\u00e9timo, mas foi punido pelo acidente com Sebasti\u00e1n Montoya na sprint e alinhou apenas na 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Quando os pilotos partiram para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o, Roman Bilinski ficou parado no grid e teve o carro recolhido para os boxes. No in\u00edcio da corrida, Maini manteve a dianteira ap\u00f3s a primeira curva, enquanto C\u00e2mara teve dificuldades e perdeu a segunda posi\u00e7\u00e3o para Noel Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s uma primeira volta limpa e sem incidentes, Maini adotou a estrat\u00e9gia de imprimir um ritmo forte desde o in\u00edcio e, na abertura da segunda volta, j\u00e1 tinha 2s1 de vantagem sobre Le\u00f3n, que sofria a press\u00e3o de C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n Na terceira volta, a corrida entrou em uma fase de estabilidade e, enquanto Maini ampliava a vantagem para 2s5 na lideran\u00e7a, Le\u00f3n administrava a diferen\u00e7a para C\u00e2mara, que tamb\u00e9m come\u00e7ava a poupar os pneus.<\/p>\n\n\n\n Tsolov apertou o ritmo na quinta volta e ultrapassou Nico Varrone na curva 1 com uma manobra muito semelhante \u00e0 que lhe rendeu puni\u00e7\u00e3o na sprint. Tr\u00eas voltas depois, superou tamb\u00e9m Montoya e assumiu a nona posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A partir da 14\u00aa volta, os pilotos que largaram com pneus m\u00e9dios passaram a levar vantagem sobre os que escolheram a borracha mais macia. Com isso, Tasanapol Inthraphuvasak ultrapassou Joshua D\u00fcrksen para assumir a quinta posi\u00e7\u00e3o, enquanto Gabriele Min\u00ec sofria a press\u00e3o de Tsolov. O italiano, ent\u00e3o, aproveitou para ir aos boxes trocar os compostos. No giro seguinte, Joshua tamb\u00e9m foi aos pits.<\/p>\n\n\n\n Na 17\u00aa volta, Le\u00f3n parou nos boxes e C\u00e2mara seguiu na pista. Contudo, alguns segundos ap\u00f3s o piloto da Campos entrar nos pits, o safety-car virtual foi acionado, reduzindo a perda de tempo na troca de pneus.<\/p>\n\n\n\n C\u00e2mara decidiu alongar o stint, come\u00e7ou a descontar a diferen\u00e7a para Maini e foi aos pits na volta 21. O brasileiro voltou \u00e0 pista em nono, sob press\u00e3o de Laurens Van Hoepen. Maini realizou a troca dos compostos no giro seguinte e perdeu a posi\u00e7\u00e3o para Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Depois da troca de pneus, C\u00e2mara colou em Maini, que ficou preso no tr\u00e1fego, e come\u00e7ou a ensaiar um ataque. Contudo, assim que os pilotos mais lentos que ainda n\u00e3o haviam trocado os pneus foram superados, o indiano recuperou o ritmo e come\u00e7ou a abrir vantagem em rela\u00e7\u00e3o ao brasileiro.<\/p>\n\n\n\n Nas voltas finais, C\u00e2mara cresceu na disputa e come\u00e7ou a ensaiar um ataque a Maini. Ao mesmo tempo, Le\u00f3n tamb\u00e9m perdeu ritmo e mantinha apenas 1s1 de vantagem em rela\u00e7\u00e3o aos rivais. Assim, a seis voltas do fim, a briga pela lideran\u00e7a ainda estava em aberto.<\/p>\n\n\n\n Por\u00e9m, gra\u00e7as ao travado circuito da Hungria, Le\u00f3n conseguiu se manter \u00e0 frente e venceu a corrida 2 da F\u00f3rmula 2. Kush Maini e Rafael C\u00e2mara completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n Em ritmo puro, Noel Le\u00f3n n\u00e3o tinha o necess\u00e1rio para vencer Kush Maini na Hungria. Por\u00e9m, viu o safety-car virtual ser acionado quando foi aos boxes e, com isso, herdou a primeira posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s as paradas obrigat\u00f3rias<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020310849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Noel Le\u00f3n venceu a corrida 2 da F2 na Hungria ","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47149,"location":"de Belo Horizonte"}],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[3967,27860,43697],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-154813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-hungria","tag-rafael-camara","tag-tsolov","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154813"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154853,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154813\/revisions\/154853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154813"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=154813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Rafael-Camara-Belgica-F2-2026-1-1024x683.jpg\")
Como foi a corrida 2 da F\u00f3rmula 2 na Hungria:<\/h2>\n\n\n\n
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F2 2026: resultado da corrida 2 da Hungria em Hungaroring<\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td> Piloto<\/td> Equipe<\/td> Diff<\/td><\/tr> 1<\/td> N LE\u00d3N<\/td> Campos<\/td> 37 voltas<\/td><\/tr> 2<\/td> K MAINI<\/td> ART<\/td> +0.887<\/td><\/tr> 3<\/td> R C\u00c2MARA<\/td> Invicta<\/td> +1.376<\/td><\/tr> 4<\/td> L VAN HOEPEN<\/td> Trident<\/td> +4.994<\/td><\/tr> 5<\/td> T INTHRAPHUVASAK<\/td> ART<\/td> +9.416<\/td><\/tr> 6<\/td> D BEGANOVIC<\/td> DAMS<\/td> +12.589<\/td><\/tr> 7<\/td> N TSOLOV<\/td> Campos<\/td> +13.342<\/td><\/tr> 8<\/td> J D\u00dcRKSEN<\/td> Invicta<\/td> +17.393<\/td><\/tr> 9<\/td> G MIN\u00cc<\/td> MP<\/td> +19.098<\/td><\/tr> 10<\/td> J BENNETT<\/td> Trident<\/td> +23.927<\/td><\/tr> 11<\/td> A DUNNE<\/td> Rodin<\/td> +24.394<\/td><\/tr> 12<\/td> N VARRONE<\/td> Van Amersfoort<\/td> +38.671<\/td><\/tr> 13<\/td> R MIYATA<\/td> Hitech<\/td> +39.253<\/td><\/tr> 14<\/td> R BILINSKI<\/td> DAMS<\/td> +39.449<\/td><\/tr> 15<\/td> M BOYA<\/td> Prema<\/td> +48.918<\/td><\/tr> 16<\/td> S MONTOYA<\/td> Prema<\/td> +49.214<\/td><\/tr> 17<\/td> E FITTIPALDI<\/td> AIX<\/td> +50.327<\/td><\/tr> 18<\/td> O GOETHE<\/td> MP<\/td> +50.876<\/td><\/tr> 19<\/td> C HERTA<\/td> Hitech<\/td> +55.476<\/td><\/tr> 20<\/td> C SHIELDS<\/td> AIX<\/td> +59.976<\/td><\/tr> 21<\/td> M STENSHORNE<\/td> Rodin<\/td> +2 voltas<\/td><\/tr> 22<\/td> R VILLAG\u00d3MEZ<\/td> Van Amersfoort<\/td> NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"