{"id":154920,"date":"2026-07-26T11:44:40","date_gmt":"2026-07-26T14:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=154920"},"modified":"2026-07-26T11:57:20","modified_gmt":"2026-07-26T14:57:20","slug":"lando-norris-leva-melhor-boxes-ve-oscar-piastri-quebrar-vence-gp-da-hungria-gabriel-bortoleto-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-leva-melhor-boxes-ve-oscar-piastri-quebrar-vence-gp-da-hungria-gabriel-bortoleto-11o\/","title":{"rendered":"Norris leva melhor nos boxes, v\u00ea Piastri quebrar e vence GP da Hungria. Bortoleto \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E n\u00e3o \u00e9 que a sorte de campe\u00e3o sorriu para Lando Norris neste domingo (26)? Depois de perder a ponta do GP da Hungria na largada para o companheiro de equipe, Oscar Piastri, o brit\u00e2nico levou a melhor na troca de pneus, recuperou a lideran\u00e7a e ainda viu o australiano quebrar a 14 voltas do fim. Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da pole consistente, faltava entender se a McLaren realmente teria ritmo de corrida para bloquear a amea\u00e7a real da Ferrari, e a resposta veio logo na largada, quanto Piastri surpreendeu Norris e assumiu a lideran\u00e7a, enquanto os carros vermelhos ainda perderam posi\u00e7\u00e3o para Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 F1 AO VIVO: NORRIS VENCE GP DA HUNGRIA: A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA FORMULA 1 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WUauQHJu8Zk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada, ali\u00e1s, foi o que matou a corrida da Ferrari, sobretudo de Lewis Hamilton, que ficou preso atr\u00e1s de Max at\u00e9 a primeira parada, mesmo com pneus macios novos. Isso facilitou a vida da McLaren, mas os pilotos tamb\u00e9m conseguiram imprimir ritmo forte desde as primeiras voltas para lutar pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que as regras papaias voltaram a roubar a cena. Primeiro, Norris come\u00e7ou a reclamar de que tinha muito mais ritmo, pedindo passagem a Piastri e ouviu que n\u00e3o seria poss\u00edvel. Mas a chamada aos boxes para a segunda troca acabou sendo determinante, uma vez que Oscar, que parou primeiro, voltou no meio do tr\u00e1fego e ainda acabou acertado por Carlos Sainz, indo \u00e0 loucura. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A perda de tempo foi fatal. Quando Norris entrou para o segundo pit-stop, voltou com folga \u00e0 frente, para desespero do australiano. S\u00f3 que o c\u00e2mbio do carro #81 ainda quebrou na volta 56, acabando com qualquer chance de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Melhor para Norris, que n\u00e3o perdeu a chance e levou o MCL60 at\u00e9 a bandeirada, a primeira vit\u00f3ria da McLaren em corrida regular na temporada 2026. O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Verstappen, Antonelli, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, George Russell, Liam Lawson, Nico H\u00fclkenberg e Arvid Lindblad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gabriel Bortoleto segurou o d\u00e9cimo lugar at\u00e9 as \u00faltimas voltas. Ap\u00f3s largar de macios, esticou o stint ao m\u00e1ximo para fazer somente uma parada, e a estrat\u00e9gia se pagou at\u00e9 o instante em que come\u00e7ou a reclamar de algum problema no carro. Ele terminou em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 agora entra de f\u00e9rias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong> <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, CORRIDA, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020310923\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-ferrari-lewis-hamilton-01-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira como foi o GP da Hungria de 2026:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa vez, Budapeste brindou a F1 com um domingo de calor\u00e3o t\u00edpico, com asfalto j\u00e1 em 53\u00b0C, temperatura ambiente em 30\u00b0C e umidade relativa do ar em 25%. Mas mesmo com a pista bem quente, a Ferrari confirmou a impress\u00e3o deixada ao poupar pneus macios na classifica\u00e7\u00e3o e cal\u00e7ou Leclerc e Hamilton com os C5 da gama da Pirelli. O monegasco, no entanto, de macios usados, enquanto Lewis foi de novos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto, Alonso, Sainz e Stroll foram os outros que tamb\u00e9m optaram pelos pneus de faixa vermelha, enquanto todos os demais colocaram um jogo de m\u00e9dios novos para a largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pole, Norris tomou o primeiro colchete, no lado limpo, assim como o companheiro de equipe, Piastri em terceiro. E quando as luzes se apagaram, eis que o australiano engatou na traseira do colega e surpreendeu Leclerc, que partiu mal e ainda perdeu posi\u00e7\u00e3o para Verstappen e Hamilton, caindo para quinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piastri ainda teve f\u00f4lego para dar o bote para cima de Norris e fechar o giro 1 na lideran\u00e7a, enquanto Hamilton tentava de todas as formas efetuar a ultrapassagem sobre Verstappen para n\u00e3o perder os McLaren de vista. Mas o neerland\u00eas se defendia bem, impedindo qualquer ataque do piloto da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"620\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-1024x620.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310935\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-1024x620.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-300x182.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-768x465.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-1536x930.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3-150x91.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-GP-Hungria-1_3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri fez uma \u00f3tima corrida, mas quebrou no fim (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem despencou posi\u00e7\u00f5es no grid foi Russell, que viu o carro entrar em modo anti-stall. Dali em diante, viu-se brigando conta os carros de Williams, Haas e o Aston Martin de Fernando Alonso na remontada rumo aos pontos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema de Russell fez Antonelli ganhar um posto, enquanto Bortoleto, que largou em 14\u00ba, tamb\u00e9m conquistou um lugar, logo atr\u00e1s de Ocon e \u00e0 frente de Colapinto. Enquanto isso, na frente, a persegui\u00e7\u00e3o de Norris a Piastri seguia intensa, assim como Hamilton sobre Verstappen, a somente 0s3 de dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como j\u00e1 era esperado, a natureza travada do Hungaroring bloqueou totalmente o efeito ioi\u00f4 que o gerenciamento da bateria causa principalmente nas primeiras voltas. Para se ter uma ideia, com 9 voltas j\u00e1 completadas, Hamilton n\u00e3o conseguia passar Verstappen e j\u00e1 via Piastri 4s2 \u00e0 frente na lideran\u00e7a. E a cada volta, a estrat\u00e9gia da Ferrari ficava mais comprometida, considerando o stint inicial de macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Russell abria caminho facilmente e j\u00e1 se colocava em 11\u00ba na volta 12, a McLaren come\u00e7ava a pensar na t\u00e1tica. S\u00f3 que enquanto Piastri se mostrava satisfeito com a performance dos pneus, Norris reclamava do ar sujo. At\u00e9 ent\u00e3o, o &#8220;plano A&#8221; era o do australiano, ainda que fosse dif\u00edcil prever qual seria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310941\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen levou o RB22 ao p\u00f3dio(Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 13, Hamilton foi para a troca de pneus. Em 2s6, a Ferrari colocou um jogo de duros e devolveu o #44 atr\u00e1s de Arvid Lindblad, em nono. Verstappen, por sua vez, mantinha-se em terceiro, a 4s1 de Piastri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull, ent\u00e3o, logo chamou Max para a troca para bloquear a tentativa de <em>undercut <\/em>de Hamilton, mas n\u00e3o deu certo. S\u00f3 que era Verstappen ao volante, e ele recuperou o posto na abertura do giro 16, na freada da curva 1 com certa facilidade, at\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da manobra, tamb\u00e9m na 16, Valtteri Bottas entrou nos boxes lento, com fogo nos freios dianteiros esquerdos. Na sequ\u00eancia, a McLaren chamou Piastri para trocar pneus, e a Ferrari fez o mesmo com Leclerc. Os dois retornaram em quarto e oitavo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris assumiu a ponta at\u00e9 o instante em que a McLaren tamb\u00e9m o chamou para a troca de pneus, na volta 18. O bom trabalho fez Lando retornar ainda em segundo, entre Piastri e Verstappen, enquanto Antonelli passou a ser o l\u00edder, ainda sem paradas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hadjar era o segundo colocado, mas n\u00e3o conseguiu resistir aos ataques do quarteto da ponta, j\u00e1 com pneus trocados. A Red Bull, ent\u00e3o, parou o franc\u00eas na volta 20, retornando em d\u00e9cimo, logo \u00e0 frente dos pilotos da Audi, ainda sem paradas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310929\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Alonso-GP-Hungria_5.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso levou a Aston Martin ao 14\u00ba lugar (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A troca de H\u00fclkenberg veio na sequ\u00eancia, enquanto Gabriel permaneceu por mais alguns giros. Na frente, Antonelli seguia na ponta com 12s de vantagem para Piastri. Pela previs\u00e3o da Pirelli, seria poss\u00edvel esticar o stint de m\u00e9dios at\u00e9 a volta 32.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 22, no entanto, Antonelli come\u00e7ou a perder rendimento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Piastri, com a diferen\u00e7a caindo para 9s. E a Mercedes, ent\u00e3o, chamou o #12 aos boxes e fez a troca em 2s1, devolvendo-o \u00e0 pista de duros atr\u00e1s de Leclerc, em sexto, enquanto Russell, ainda sem parada, vinha logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pit-stop de Antonelli fez Piastri recuperar a lideran\u00e7a, 1s \u00e0 frente de Norris, que levava 3s8 para Verstappen. Hamilton, Leclerc, Kimi, Russell, Hadjar, Bortoleto e Alonso eram os dez primeiros, sendo que os dois \u00faltimos ainda n\u00e3o haviam parado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli, ent\u00e3o, apertou o ritmo e come\u00e7ou a tirar consistentemente a diferen\u00e7a de 6s para Leclerc. N\u00e3o demorou, claro, para o monegasco come\u00e7ar a reclamar da &#8220;perda de tempo&#8221; atr\u00e1s de Hamilton, que perdeu bastante rendimento depois da troca de pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 29, Antonelli j\u00e1 vinha a 2s5 de dist\u00e2ncia para Leclerc. Mais \u00e0 frente, Verstappen reclamava do c\u00e2mbio, ao passo que Norris dava uma passeada pela grama e perdia mais contato com Piastri.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, CORRIDA, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020310921\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli arrancou um p\u00f3dio (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto finalmente entrou nos boxes na volta 30, e a Ferrari fez o mesmo com Hamilton, a segunda parada do #44. Isso abriu caminho para Leclerc tentar respirar um pouco, uma vez que Antonelli j\u00e1 vinha a apenas 1s4 de dist\u00e2ncia. Bortoleto, por sua vez, voltou em 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hamilton parou, temos de aumentar o ritmo, Oscar&#8221;, avisou a McLaren, ao passo que Piastri explicou que n\u00e3o seria t\u00e3o f\u00e1cil por causa da inconsist\u00eancia dos pneus. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir dali, come\u00e7ou o apelo de Norris para que Piasti o deixasse passar sob o argumento de que estava muito mais r\u00e1pido, preocupado com Verstappen logo atr\u00e1s. A McLaren disse que n\u00e3o seria poss\u00edvel, mas tirou Oscar do caminho ao par\u00e1-lo pea segunda vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris assumiu a ponta, e enquanto a novela das &#8216;papaya rules&#8217; se desenrolava, Antonelli j\u00e1 surgia a m\u00edseros 0s9 de dist\u00e2ncia de Leclerc. Dali em diante, a persegui\u00e7\u00e3o foi intensa, com Kimi colando de vez na traseira da SF-26 #16 na volta 35 ao ficar somente 0s3 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc, no entanto, conseguiu resistir at\u00e9 a 37, quando foi chamado para a segunda troca de pneus e voltou em s\u00e9timo, atr\u00e1s de Hadjar. Bastou um giro, por\u00e9m, para deixar o #6 para tr\u00e1s e voltar a ficar atr\u00e1s de Hamilton, s\u00f3 que a diferen\u00e7a que antes era de 1s agora encontrava-se em 9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 39, e Piastri enlouqueceu quando foi tocado pelo retardat\u00e1rio Sainz, quase perdendo o controle do carro. &#8220;Sai do meu caminho, idiota!&#8221;, bradou Oscar, que acabou tomando um <em>overcut <\/em>de Norris quando teve de parar pela segunda vez. &#8220;O toque de Sainz nos custou muito&#8221;, ouviu o #81, que apenas limitou-se a dizer &#8220;n\u00e3o fala comigo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda janela seguiu com Verstappen cal\u00e7ando um jogo de macios para as 28 voltas finais. Ele voltou em quinto, batendo roda com Leclerc, com pneus j\u00e1 na temperatura ideal, por\u00e9m manteve-se \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 44, Antonelli era o l\u00edder, mas dificilmente resistiria por 26 giros sem mais uma troca. Para se ter uma ideia, Norris j\u00e1 aparecia a 0s6 de dist\u00e2ncia, com duros em melhores condi\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira tentativa de ultrapassagem veio na freada da curva 1, na abertura do giro 45, mas Antonelli conseguiu se defender. Eles, ent\u00e3o, seguiram colados pelo trecho mais seletivo do tra\u00e7ado. Piastri, em contrapartida, vinha 7s atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Bortoleto aparecia no top-10 gra\u00e7as \u00e0 t\u00e1tica de uma parada, Norris tentava mais uma vez na curva 1, e o mergulho foi bem-sucedido dessa vez. S\u00f3 que Kimi por muito pouco n\u00e3o deu o xis e recuperou na sequ\u00eancia, por\u00e9m Norris conseguiu prevalecer na 3, assumindo de vez a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli, ent\u00e3o, foi chamado para a segunda troca na volta 54, abrindo caminho para as Ferrari. Mas a corrida ganhou novo contorno quando o c\u00e2mbio de Piastri quebrou na volta 56. Com a nova janela de paradas por causa do VSC, a Ferrari trouxe Hamilton e Leclerc para uma tentativa final, e Verstappen e Antonelli assumiram o segundo e o terceiro posto. Norris tamb\u00e9m cal\u00e7ou pneus macios, mantendo a lideran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 Bortoleto manteve-se na pista com o jogo de duros e acabou perdendo o d\u00e9cimo lugar nas voltas finais para H\u00fclkenberg, que ainda superou Lindblad, terminando em nono.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: resultado do GP da Hungria em Hungaroring<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Diff<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>70 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>+15.080<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>A.K. ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+18.728<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+23.840<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+24.540<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>+55.488<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+57.503<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>+ 1 volta<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>+ 2 voltas<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 2 voltas<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 2 voltas<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 2 voltas<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 2 voltas<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris ganhou a posi\u00e7\u00e3o de Oscar Piastri na segunda troca do GP da Hungria, mas ainda viu o colega de McLaren quebrar nas voltas finais. Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli completaram o p\u00f3dio<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020310808,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lando Norris venceu em Budapeste","42wp_featured_image_credits":"McLaren","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47147,"location":"de Duque de Caxias"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[350,1647,547],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-154920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gabriel-bortoleto","tag-gp-da-hungria","tag-lando-norris","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154920"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154994,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154920\/revisions\/154994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154920"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=154920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}