{"id":155127,"date":"2026-07-26T15:13:17","date_gmt":"2026-07-26T18:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155127"},"modified":"2026-07-26T15:16:18","modified_gmt":"2026-07-26T18:16:18","slug":"entenda-por-que-pilotos-ignoraram-sinalizacao-bandeiras-azuis-gp-da-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/entenda-por-que-pilotos-ignoraram-sinalizacao-bandeiras-azuis-gp-da-hungria\/","title":{"rendered":"Entenda por que pilotos ignoraram sinaliza\u00e7\u00e3o de bandeiras azuis no GP da Hungria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Hungria acabou chamando a aten\u00e7\u00e3o pelo n\u00famero de pilotos que simplesmente ignoraram as bandeiras azuis durante a corrida. Oliver Bearman e Carlos Sainz foram alguns que se envolveram em incidentes e acabaram punidos, mas a confus\u00e3o foi causada por uma falha no sistema eletr\u00f4nico, com os fiscais de tendo de recorrer ao m\u00e9todo tradicional de sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal da revista inglesa <em>Autosport<\/em>. Os pilotos reclamaram que os avisos luminosos n\u00e3o mostravam o n\u00famero do carro, causando a desordem. Segundo a publica\u00e7\u00e3o, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) estava ciente do problema, por isso tamb\u00e9m usou bandeiras f\u00edsicas, al\u00e9m dos pain\u00e9is luminosos pela pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: NORRIS VENCE GP DA HUNGRIA: A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA FORMULA 1 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WUauQHJu8Zk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, a medida n\u00e3o foi suficiente para evitar confus\u00f5es, sendo a mais not\u00f3ria a que envolveu Sainz e Oscar Piastri, que liderava a corrida quando acabou acertado pelo piloto da Williams, ent\u00e3o retardat\u00e1rio. O australiano n\u00e3o apenas ficou furioso pelo toque, como ainda perdeu a lideran\u00e7a para Lando Norris ap\u00f3s a parada, j\u00e1 que o lance custou tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz tomou 5s pelo incidente. Depois da prova, apresentou a sua vers\u00e3o dos fatos. &#8220;Naquele momento, eu n\u00e3o fazia ideia de que estava prestes a levar uma volta. Al\u00e9m disso, estava em disputa intensa contra Fernando [Alonso], tentando pass\u00e1-lo na curva. N\u00e3o esperava encontrar Oscar ali.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mesmo que ele estivesse l\u00e1 \u2014 ou onde esperava que estivesse \u2014, estava no meu ponto cego em rela\u00e7\u00e3o ao \u00e2ngulo de vis\u00e3o. Ent\u00e3o, honestamente, foi imposs\u00edvel evitar o contato. Certamente uma comunica\u00e7\u00e3o um pouco melhor teria ajudado, mas, ao mesmo tempo, s\u00e3o coisas de corrida que \u00e0s vezes acontecem&#8221;, salientou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/07\/Oscar-Piastri-abandono-GP-da-Hungria-2026-Video-Reproducao-Sky-Sports.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piastri sofreu com a confiabilidade no GP da Hungria (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Sky Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esteban Ocon tamb\u00e9m passou por situa\u00e7\u00e3o semelhante em lance com Isack Hadjar, mas sem batida. Depois da parada, saiu dos boxes disputando posi\u00e7\u00e3o com o piloto da Red Bull sem saber que estava uma volta atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o t\u00ednhamos nenhum retorno no painel, nos carros. Ent\u00e3o, cont\u00e1vamos apenas com os pain\u00e9is de bandeira azul, mas sem os nossos n\u00fameros. Estava disputando posi\u00e7\u00e3o com Isack na sa\u00edda dos boxes, mas estava uma volta atr\u00e1s e n\u00e3o sabia. Acabei bloqueando a passagem dele por tr\u00eas curvas. At\u00e9 que os engenheiros me avisassem &#8216;Olha, voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 disputando posi\u00e7\u00e3o com ele&#8217;, n\u00e3o tinha como saber, pois a bandeira azul ficava piscando durante toda a volta, e a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o fica muito clara&#8221;, detalhou Ocon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bearman, por sua vez, fez o mesmo com Hadjar, mas acabou tomando 5s por ignorar a bandeira azul. &#8220;Fico mal pela puni\u00e7\u00e3o da bandeira azul no lance com Hadjar, porque, honestamente, foi um verdadeiro pesadelo na pista&#8221;, disse o brit\u00e2nico da Haas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Voc\u00ea passa pelo lado de dentro, n\u00e3o tem tempo de olhar nos retrovisores, e em praticamente em todas as voltas que fiz, as telas de bandeira azul acendiam. Nesta corrida, elas n\u00e3o estavam funcionando corretamente, ent\u00e3o era dif\u00edcil saber se a bandeira azul era para mim, para o carro de tr\u00e1s, para o carro da frente ou o que fosse&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, TREINO LIVRE, HAAS, ESTEBAN OCON\" class=\"wp-image-1020310575\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-2048x1365.jpeg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-haas-esteban-ocon-01-150x100.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esteban Ocon bloqueou Hadjar na pista por n\u00e3o saber que era retardat\u00e1rio (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Claro que n\u00e3o foi de prop\u00f3sito, eu estava uma volta atr\u00e1s, n\u00e3o estava tentando fazer nada de errado, mas fico chateado por prejudicar qualquer corrida. No in\u00edcio da corrida, comecei a receber bandeiras azuis ap\u00f3s seis voltas e pensei &#8216;Que estranho. N\u00e3o somos t\u00e3o lentos a ponto de levar uma volta em seis voltas'&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, basicamente da sexta at\u00e9 a 70\u00aa volta, houve bandeiras azuis em todas elas. Era muito dif\u00edcil saber o que era real, o que era falso, o que era para mim e o que n\u00e3o era, porque normalmente aparece o n\u00famero do piloto, mas desta vez aparecia apenas a cor azul. Ent\u00e3o, como disse, n\u00e3o houve m\u00e1 inten\u00e7\u00e3o; precisei realmente contar com a ajuda da equipe para lidar com isso&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 agora entra de f\u00e9rias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os pilotos relataram que as luzes azuis piscaram pelos pain\u00e9is na pista direto e sem o n\u00famero do carro. Al\u00e9m disso, eles n\u00e3o receberam aviso no painel dos carros, causando a confus\u00e3o no GP da Hungria<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020310709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Oliver Bearman disse que o GP da Hungria foi \"um pesadelo\"","42wp_featured_image_credits":"Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47147,"location":"de Duque de Caxias"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,1647,29923],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-155127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-gp-da-hungria","tag-oliver-bearman","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155127"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155164,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155127\/revisions\/155164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}