{"id":155469,"date":"2026-07-27T16:13:09","date_gmt":"2026-07-27T19:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155469"},"modified":"2026-07-27T16:13:10","modified_gmt":"2026-07-27T19:13:10","slug":"chefe-envision-rechaca-favorecimento-jaguar-toquio-coisa-mais-estupida-que-ouvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/chefe-envision-rechaca-favorecimento-jaguar-toquio-coisa-mais-estupida-que-ouvi\/","title":{"rendered":"Chefe da Envision recha\u00e7a favorecimento \u00e0 Jaguar em T\u00f3quio: &#8220;Coisa mais est\u00fapida que j\u00e1 ouvi&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>As cr\u00edticas da Porsche \u00e0 estrat\u00e9gia da Envision no eP de T\u00f3quio ganharam resposta<\/strong>. Ap\u00f3s Pascal Wehrlein e o chefe da equipe alem\u00e3, Florian Modlinger, sugerirem que a escuderia brit\u00e2nica <strong>utilizou S\u00e9bastien Buemi para favorecer a Jaguar<\/strong> na disputa pelos t\u00edtulos da F\u00f3rmula E, Sylvain Filippi disse que <strong>a estrat\u00e9gia visava fazer Joel Eriksson ganhar posi\u00e7\u00f5es<\/strong>, negou qualquer tipo de colabora\u00e7\u00e3o com os felinos e classificou a acusa\u00e7\u00e3o como <strong>&#8220;a coisa mais est\u00fapida&#8221; que j\u00e1 ouviu<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pol\u00eamica aconteceu na corrida 1, quando Buemi \u2014\u00a0que ocupava a segunda posi\u00e7\u00e3o, mas tinha puni\u00e7\u00e3o de 5s a cumprir por toque em Nyck de Vries na primeira volta \u2014\u00a0<strong>reduziu drasticamente o ritmo logo ap\u00f3s a abertura da janela do Pit Boost<\/strong>. A manobra aproximou o pelot\u00e3o e culminou no incidente entre Wehrlein e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, comprometendo a corrida dos postulantes ao campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE T\u00d3QUIO COMPLETA COM IMAGENS E DRUGOVICH | 15\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EZHUz9q2wE4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/foi-proposito-jogo-sujo-antonio-felix-da-costa-pascal-wehrlein-trocam-acusacoes-batida-toquio\/\">Wehrlein reclamou da postura de Da Costa<\/a> e apontou o dedo para a Envision, afirmando que a estrat\u00e9gia foi adotada para favorecer a Jaguar \u2014 <strong>que fornece trens de for\u00e7a ao time brit\u00e2nico<\/strong>. Modlinger <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/porsche-aponta-dedo-jaguar-batida-toquio-promete-responder-forma-dura\/\">engrossou o coro e prometeu &#8220;responder de forma dura&#8221;<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Agora, foi a vez da Envision se defender<\/strong>. Chefe da escuderia brit\u00e2nica, Filippi rejeitou qualquer interpreta\u00e7\u00e3o de que a estrat\u00e9gia tenha sido pensada para beneficiar a Jaguar e ironizou a teoria levantada pelos rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Essa \u00e9 a coisa mais est\u00fapida que j\u00e1 ouvi<\/strong>, e acho at\u00e9 que j\u00e1 mudaram de opini\u00e3o agora. Algu\u00e9m precisa me explicar <strong>por que isso afetaria mais a Porsche e ajudaria mais a Jaguar<\/strong>. Gostaria muito que algu\u00e9m me explicasse isso, porque absolutamente n\u00e3o auxilia de maneira nenhuma. E, se fosse para isso, a ironia \u00e9 justamente o que aconteceu depois&#8221;, afirmou ao portal <em>Formula E Notebook<\/em>, fazendo refer\u00eancia ao preju\u00edzo sofrido por Da Costa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo Filippi, toda a estrat\u00e9gia <strong>foi constru\u00edda pensando exclusivamente na corrida da Envision<\/strong>. Como Buemi carregava puni\u00e7\u00e3o e ainda apresentava consumo de energia desfavor\u00e1vel, permanecer na posi\u00e7\u00e3o em que estava n\u00e3o fazia sentido. Ent\u00e3o, a prioridade passou a ser <strong>criar uma oportunidade para o companheiro Joel Eriksson ganhar posi\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310962\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287701511-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Incidente que marcou corrida 1 em T\u00f3quio teve origem com Buemi reduzindo ritmo drasticamente (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Antes de tudo, se quis\u00e9ssemos ajudar a Jaguar, <strong>poder\u00edamos fazer isso, mas n\u00e3o fazemos<\/strong>. Trabalhamos juntos para tornar o carro mais r\u00e1pido, <strong>mas competimos de forma independente<\/strong>&#8220;, garantiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Foi um benef\u00edcio duplo para n\u00f3s, e isso era \u00f3bvio<\/strong>. Tomamos essa decis\u00e3o quando Seb n\u00e3o estava bem em termos de energia, tinha uma puni\u00e7\u00e3o de 5s e <strong>n\u00e3o havia qualquer vantagem em simplesmente permanecer onde estava<\/strong>. Fazia muito sentido usar aquele Modo Ataque, ir para a frente enquanto ningu\u00e9m mais utilizava e aproveitar o m\u00e1ximo poss\u00edvel esse per\u00edodo&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Voc\u00ea nunca sabe o que vai acontecer em uma corrida. Poderia chover, haver uma bandeira vermelha, acontecer qualquer coisa. Estando na frente, isso sempre pode jogar a seu favor. Al\u00e9m disso, <strong>ajudou bastante o <em>undercut<\/em> do Joel<\/strong>, que ganhou muitas posi\u00e7\u00f5es&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos prejudicados pelo incidente, Da Costa chegou a criticar a <strong>falta de comunica\u00e7\u00e3o entre Jaguar e Envision<\/strong> sobre a estrat\u00e9gia que seria adotada. O portugu\u00eas afirmou que teria administrado a situa\u00e7\u00e3o de outra maneira caso soubesse que Buemi reduziria tanto o ritmo. Filippi, por\u00e9m, <strong>explicou que uma comunica\u00e7\u00e3o desse tipo \u00e9 invi\u00e1vel durante uma corrida da F\u00f3rmula E<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00f3s n\u00e3o comunicamos estrat\u00e9gia durante a corrida <strong>porque isso \u00e9 imposs\u00edvel<\/strong>. Mesmo que voc\u00ea quisesse fazer isso, <strong>acontece tanta coisa ao mesmo tempo que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel atualizar outra equipe<\/strong> sobre o que voc\u00ea est\u00e1 pensando a cada minuto. Simplesmente n\u00e3o \u00e9 realista&#8221;, rebateu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, o dirigente voltou a defender que o acidente foi provocado pela disputa entre Porsche e Jaguar, e n\u00e3o pela estrat\u00e9gia da Envision. E lamentou que Da Costa tenha sido prejudicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Est\u00e1 muito claro que quem errou foram Porsche e Wehrlein<\/strong>. N\u00e3o havia necessidade nenhuma daquilo, tanto que eles receberam puni\u00e7\u00e3o. Isso est\u00e1 completamente claro. Pelo Ant\u00f3nio, sinceramente, sinto muito. Foi uma consequ\u00eancia indireta muito infeliz, <strong>mas nunca foi nossa inten\u00e7\u00e3o provocar aquilo<\/strong>&#8220;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;F\u00f3rmula E&nbsp;retorna entre os dias&nbsp;15 e 16 de agosto<\/strong>, com a \u00faltima etapa da temporada 2025\/26, a rodada dupla do eP de Londres. Emissora oficial no Brasil,&nbsp;<strong>o&nbsp;GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;transmite todas as atividades de pista&nbsp;AO VIVO&nbsp;e&nbsp;COM IMAGENS&nbsp;no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;e na&nbsp;GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sylvain Filippi explicou que redu\u00e7\u00e3o de ritmo de S\u00e9bastien Buemi tinha como \u00fanico objetivo beneficiar Joel Eriksson e negou qualquer favorecimento \u00e0 Jaguar na disputa pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula E<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020308220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Sylvain Filippi disse que estrat\u00e9gia em T\u00f3quio visava ajudar Joel Eriksson a ganhar posi\u00e7\u00f5es","42wp_featured_image_credits":"Envision","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,10437,32661,40370,910,1194,736,25257],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-155469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-envision","tag-ep-de-toquio","tag-florian-modlinger","tag-jaguar","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-sebastien-buemi-2","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155469"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155490,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155469\/revisions\/155490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155469"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}