{"id":155632,"date":"2026-07-28T12:13:46","date_gmt":"2026-07-28T15:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155632"},"modified":"2026-07-28T12:13:47","modified_gmt":"2026-07-28T15:13:47","slug":"ferrari-peugeot-se-voltam-para-wec-2027-iniciam-trabalho-atualizacao-hipercarros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/ferrari-peugeot-se-voltam-para-wec-2027-iniciam-trabalho-atualizacao-hipercarros\/","title":{"rendered":"Ferrari e Peugeot se voltam para WEC 2027 e iniciam trabalho em atualiza\u00e7\u00e3o dos hipercarros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari e a Peugeot aproveitaram a pausa de quase dois meses entre as 6 Horas de S\u00e3o Paulo e a Lone Star Le Mans do Mundial de Endurance (WEC) 2026 para <strong>testar vers\u00f5es atualizadas dos respectivos hipercarros<\/strong>, visando a temporada 2027. A montadora italiana prepara a maior atualiza\u00e7\u00e3o da 499P desde  o retorno \u00e0 principal classe da categoria, em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de a temporada 2026 ainda estar na metade, o trabalho para o ano que vem j\u00e1 est\u00e1 a todo vapor. O campeonato de 2027 come\u00e7a no dia 27 de mar\u00e7o, no Catar. Por falar na etapa catari, o WEC anunciou que Barcelona e Monza v\u00e3o substituir as corridas que seriam realizadas no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BMW D\u00c1 GOLPE NA TOYOTA: O SALDO DAS 6H DE S\u00c3O PAULO + ENTREVISTAS EXCLUSIVAS | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cWeJF1LgsQM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta ter\u00e7a-feira (28), a Ferrari divulgou nas redes sociais imagens da vers\u00e3o atualizada da 499P com uma pintura camuflada para ocultar qualquer altera\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica. O teste foi realizado em Monza, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/wec-cancela-etapas-oriente-medio-anuncia-barcelona-monza-fechar-temporada-2026\/\">que vai fechar a temporada 2026 do WEC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A montadora italiana prepara a maior atualiza\u00e7\u00e3o da 499P desde que o carro estreou na categoria, em 2023. A fabricante revelou, antes das 24 Horas de Le Mans, que poder\u00e1 usar todos os quatro evo jokers \u2014 uma atualiza\u00e7\u00e3o de desempenho permitida pelas regras para modificar carros da classe hipercarro \u2014 restantes para reformular o modelo, mas n\u00e3o chegou a revelar onde as melhorias seriam concentradas. At\u00e9 o momento, a Ferrari utilizou apenas um dos cinco evo jokers alocados durante o ciclo de vida inicial de cinco anos de um carro LMDh\/LMH: uma atualiza\u00e7\u00e3o focada no resfriamento dos freios, introduzida em S\u00e3o Paulo em 2024.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311153\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-819x1024.jpg 819w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-240x300.jpg 240w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-768x960.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado-150x188.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/peugeot-9x8-atualizado.jpg 1638w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Peugeot tamb\u00e9m prepara atualiza\u00e7\u00e3o grande para o 9X8 (Foto: Peugeot)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguindo os passos da Ferrari, a Peugeot tamb\u00e9m anunciou que deu in\u00edcio ao \u201cpr\u00f3ximo cap\u00edtulo na evolu\u00e7\u00e3o do 9X8\u201d. Em um comunicado, a montadora francesa ressaltou que est\u00e1 &#8220;trabalhando em uma s\u00e9rie de evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas com o objetivo de aprimorar o desempenho, a efici\u00eancia e a competitividade&#8221; do modelo que ainda n\u00e3o venceu na classe hipercarro. Al\u00e9m disso, divulgaram uma foto em close do carro com uma pintura em fibra de carbono em Paul Ricard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de terem excedido a cota de evo jokers, a Peugeot espera tirar proveito de uma nova regra que permite que montadoras em dificuldades obtenham tokens adicionais para melhorias de desempenho. As evolu\u00e7\u00f5es planejadas ainda est\u00e3o sujeitas \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o. Qualquer melhoria que envolva o uso de evo jokers, seja dentro ou fora do limite inicial de cinco permitido por fabricante, deve ser aprovada pelos promotores do WEC, da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e do Automobile Club de l\u2019Ouest (ACO).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Desde a estreia, o Peugeot 9X8 tem sido uma plataforma em constante evolu\u00e7\u00e3o. Competir ao mais alto n\u00edvel das corridas de resist\u00eancia significa aprender, adaptar-se e progredir continuamente. A intensidade da competi\u00e7\u00e3o em n\u00edvel mundial refor\u00e7a nossa determina\u00e7\u00e3o em continuar evoluindo. Nosso objetivo \u00e9 claro: posicionar o 9X8 consistentemente entre os principais concorrentes&#8221;, declarou Emmanuel Esnault, chefe da equipe francesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Olhando para 2027, a equipe est\u00e1 dando o pr\u00f3ximo passo em seu desenvolvimento, focando em uma abordagem revisada de desempenho, efici\u00eancia e design. Este trabalho \u00e9 um marco fundamental na prepara\u00e7\u00e3o do pr\u00f3ximo cap\u00edtulo da hist\u00f3ria do 9X8 e na perpetua\u00e7\u00e3o do legado da Peugeot nas corridas de resist\u00eancia&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que estreou na classe hipercarro, o 9X8 n\u00e3o conseguiu se firmar entre os carros mais competitivos da categoria, nem mesmo com as atualiza\u00e7\u00f5es do ano passado. No Mundial de Construtores, a montadora francesa ocupa a s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente apenas da Genesis, que faz a temporada de estreia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s as 6 Horas de S\u00e3o Paulo,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/bmw-15-acerta-estrategia-vence-6-horas-sao-paulo-corvette-34-triunfa-lmgt3\/\">vencidas pelo BMW #15 de Magnussen, Marciello e Vanthoor<\/a>, o WEC retorna apenas no dia 6 de setembro com a&nbsp;Lone Star Le Mans, no&nbsp;Circuito das Am\u00e9ricas, em&nbsp;Austin, nos&nbsp;Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari e Peugeot divulgaram nas redes sociais nesta ter\u00e7a-feira (28) o in\u00edcio dos trabalhos com vers\u00f5es atualizadas da 499P e do 9X8, respectivamente, visando a temporada 2027 do WEC<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":1020311152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ferrari testou vers\u00e3o atualizada da 499P em Monza ","42wp_featured_image_credits":"Ferrari","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47163,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[32874,28522,207,1940],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-155632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-499p","tag-9x8","tag-ferrari","tag-peugeot","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155632"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155654,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155632\/revisions\/155654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155632"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}