{"id":155676,"date":"2026-07-29T04:30:00","date_gmt":"2026-07-29T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155676"},"modified":"2026-07-28T23:22:10","modified_gmt":"2026-07-29T02:22:10","slug":"yamaha-espanta-surpresa-sofre-falta-desempenho-1a-metade-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/yamaha-espanta-surpresa-sofre-falta-desempenho-1a-metade-temporada\/","title":{"rendered":"Yamaha espanta surpresa e sofre com falta de desempenho na 1\u00aa metade da temporada"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha n\u00e3o surpreendeu nem um pouco na primeira metade da temporada 2026 da MotoGP. Com uma moto rec\u00e9m-nascida, a casa de Iwata sofreu com falta de performance tal qual era de se imaginar.<\/p>\n\n\n\n

No fim do ano passado, pressionada pela falta de desempenho e de resultados, a marca nip\u00f4nica decidiu deixar para tr\u00e1s a tradi\u00e7\u00e3o dos motores de quatro cilindros em linha e acompanhar a concorr\u00eancia com um propulsor V4. A mudan\u00e7a tinha por objetivo colocar na pista uma moto mais competitiva, mas, desde o in\u00edcio, estava claro que o caminho seria \u00e1rduo, j\u00e1 que a op\u00e7\u00e3o por um propulsor com os cilindros divididos em dois blocos dispostos em V exigiu o redesenho completo da moto.<\/p>\n\n\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 que, com a mudan\u00e7a, a Yamaha n\u00e3o passou a ter o melhor motor do peda\u00e7o, mas tamb\u00e9m perdeu qualidades n\u00e3o apenas hist\u00f3ricas da YZR-M1, mas que tamb\u00e9m estavam presentes na moto do ano passado, quando Fabio Quartararo conquistou poles e chegou at\u00e9 a flertar com a vit\u00f3ria antes de ser tra\u00eddo por um problema de confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s das rivais, especialmente as europeias, a Yamaha fez o que tinha de fazer: revolucionou o projeto. Mas aqueles que esperavam desempenho imediato sonharam em excesso. A MotoGP chega ao fim da era 1000cc em 2026 e, justamente por isso, a maioria das f\u00e1bricas trabalha com motos que foram sendo desenvolvidas ano a ano. A marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es, por outro lado, colocou na pista um beb\u00ea, uma moto que ainda est\u00e1 em fase inicial de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Yamaha vive ano dif\u00edcil na MotoGP (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o d\u00e1 para dizer que o desempenho atual foi decisivo para a separa\u00e7\u00e3o com Fabio Quartararo, inclusive porque a negocia\u00e7\u00e3o e os rumores de acerto entre o franc\u00eas e a Honda come\u00e7aram antes de ele sequer competir com a nova M1. Mas \u2018El Diablo\u2019 j\u00e1 tinha dado todos os sinais e deixado claro que, sem uma mudan\u00e7a completa no n\u00edvel de performance, ele n\u00e3o mais renovaria o contrato.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos pesares, a primeira metade de 2026 trouxe um ganho importante para a Yamaha. Sim, ela perdeu Quartararo, o piloto que a carregou nas costas nos \u00faltimos anos, mas conseguiu substitutos bons o bastante para preencher o vazio. Com Jorge Mart\u00edn e Ai Ogura, a casa de Iwata tem nas m\u00e3os dois bons pilotos, que podem suprir a falta que Fabio certamente vai fazer.<\/p>\n\n\n\n

Agora, com 11 corridas ainda pela frente, a Yamaha tem de fazer tudo que estiver ao alcance dela para aprender, testar solu\u00e7\u00f5es, buscar alternativas que possam ser aplicadas na moto de 2027. N\u00e3o h\u00e1 muito mais a fazer em prol de um resultado melhor em 2026, mas a temporada atual pode ser o primeiro degrau em dire\u00e7\u00e3o ao lugar que os japoneses costumavam ocupar na MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/strong> agora parte para as f\u00e9rias e s\u00f3 volta a acelerar entre os dias 7 a 9 de agosto, com o GP da Gr\u00e3-Bretanha<\/strong>, 12\u00aa etapa da temporada 2026. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha toda a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tal qual era de se esperar, a Yamaha teve uma primeira metade de temporada de puro sofrimento na MotoGP. Com um motor V4 que ainda d\u00e1 os primeiros passos, a casa de Iwata paga o pre\u00e7o de uma mudan\u00e7a ousada<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":1020307440,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Yamaha trata 2026 como ano de aprendizado","42wp_featured_image_credits":"Michelin","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47113,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2335,110,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-155676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-alex-rins","tag-fabio-quartararo","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155678,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155676\/revisions\/155678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155676"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}