{"id":155733,"date":"2026-07-28T15:40:37","date_gmt":"2026-07-28T18:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155733"},"modified":"2026-07-28T15:40:38","modified_gmt":"2026-07-28T18:40:38","slug":"alemanha-fecha-acordo-promotora-volta-ter-campeonato-f4-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f4\/alemanha-fecha-acordo-promotora-volta-ter-campeonato-f4-2027\/","title":{"rendered":"Alemanha fecha acordo com promotora e volta a ter campeonato de F4 em 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinco anos depois, a Alemanha voltar\u00e1 a ter uma F\u00f3rmula 4. A empresa Gedlich Racing, que promove e opera a Formula Winter Series, anunciou que vai organizar, a partir de 2027, a F4 com certifica\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) no pa\u00eds, com o apoio da Federa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 de Esporte a Motor (DMSB)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A categoria vai ocupar o extinto espa\u00e7o da F4 ADAC, lan\u00e7ada em 2015 e que rapidamente se tornou um dos principais campeonatos de base do mundo, lan\u00e7ando pilotos como Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Liam Lawson, Mick Schumacher e Guanyu Zhou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O QUE GP DA HUNGRIA DA F1 DIZ SOBRE FERRARI | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HRxSDW9pRJM?start=484&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, os custos e a concorr\u00eancia com a F4 Italiana tornaram a vers\u00e3o da ADAC (Autom\u00f3vel Clube da Alemanha) pouco atrativa para pilotos. Antonelli, por exemplo, foi campe\u00e3o em 2022 sem disputar todas as corridas da temporada. Com a ADAC colocando mais foco na promo\u00e7\u00e3o do DTM e o baixo interesse dos times, o campeonato foi descontinuado em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova F4 Alem\u00e3 servir\u00e1 como categoria suporte ao DTM em 2027 e est\u00e1 prevista para ter sete etapas. O envolvimento da ADAC junto \u00e0 DMSB ainda n\u00e3o foi confirmado. O campeonato ter\u00e1 certifica\u00e7\u00e3o da FIA, seguindo os padr\u00f5es t\u00e9cnicos e esportivos para F4, al\u00e9m de oferecer pontos de superlicen\u00e7a. O limite do grid \u00e9 de 36 carros, com cada equipe podendo alinhar, no m\u00e1ximo, 4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO DTM \u00e9 a principal plataforma de automobilismo da Europa. Ter a oportunidade de competir em um palco de tamanha relev\u00e2ncia, com n\u00fameros expressivos de p\u00fablico e grande aten\u00e7\u00e3o da m\u00eddia, representa uma oportunidade extraordin\u00e1ria para jovens talentos e para o retorno das categorias de monopostos \u00e0 Alemanha&#8221;, disse Stefan Lehner, chefe de opera\u00e7\u00f5es de corrida da Gedlich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020307136\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/00_start_401-x5-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Largada da F4 na It\u00e1lia (Foto: ACI Sport)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDurante a maior parte do calend\u00e1rio, a F4 Alem\u00e3 competir\u00e1 como parte da plataforma do DTM, em seus circuitos renomados. Um n\u00famero reduzido de eventos adicionais ser\u00e1 realizado no \u00e2mbito do ADAC Racing Weekend\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A categoria utilizar\u00e1 o chassi Tatuus F4-T421 e pneus Pirelli. Uma premia\u00e7\u00e3o de 500 mil est\u00e1 estipulada para ser distribu\u00edda ao campe\u00e3o, com pr\u00eamios tamb\u00e9m para vencedores em determinados finais de semana, al\u00e9m do melhor novato e melhor pilota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O calend\u00e1rio da nova F4 Alem\u00e3 ainda n\u00e3o foi oficializado, mas \u00e9 esperado para acontecer entre abril e setembro de 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anos ap\u00f3s encerramento da ADAC F4, que revelou pilotos como Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris e Oliver Bearman, Alemanha voltar\u00e1 a ter campeonato de F\u00f3rmula 4, agora promovido pela Gedlich Racing em parceria com a Federa\u00e7\u00e3o local<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1020310887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Andrea Kimi Antonelli foi um dos campe\u00f5es da extinta F4 ADAC","42wp_featured_image_credits":"Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47119,"location":"de Campinas"}],"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[13958,27861,25664],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-155733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f4","tag-adac","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f4-alema","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155755,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155733\/revisions\/155755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155733"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}