{"id":155769,"date":"2026-07-28T17:15:13","date_gmt":"2026-07-28T20:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=155769"},"modified":"2026-07-28T17:15:14","modified_gmt":"2026-07-28T20:15:14","slug":"agressivo-futurista-incrivel-pilotos-revelam-impressoes-sobre-novo-carro-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/agressivo-futurista-incrivel-pilotos-revelam-impressoes-sobre-novo-carro-indy\/","title":{"rendered":"Agressivo, futurista e incr\u00edvel: pilotos revelam impress\u00f5es sobre novo carro da Indy"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy apresentou nesta ter\u00e7a-feira (28) as primeiras imagens conceituais do IR-28, carro que estrear\u00e1 na categoria a partir da temporada de 2028. Entre os pilotos, os elogios ao futuro modelo foram un\u00e2nimes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na apresenta\u00e7\u00e3o, a Indy destacou que o IR-28 mant\u00e9m o DNA da categoria, mas apresenta um design mais moderno. Entre as principais novidades est\u00e3o as novas asas dianteira e traseira, otimizadas para combinar estilo e efici\u00eancia nos diferentes tipos de circuito, al\u00e9m de um carro cerca de 45 kg mais leve e mais aerodin\u00e2mico, projetado para melhorar as disputas e buscar novos recordes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8&quot;Indy correr fora da Am\u00e9rica do Norte parece hist\u00f3ria para boi dormir&quot;, avalia Caio Cavalcante.\" width=\"422\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bK2Sqi_BbA8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o IR-28 contar\u00e1 com um motor V6 biturbo de 2,4 litros, que entregar\u00e1 mais torque, pot\u00eancia e desempenho do que o conjunto atual. A expectativa \u00e9 de que apenas o motor a combust\u00e3o desenvolva 760 cv, sem considerar os ganhos proporcionados pela evolu\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido, que ter\u00e1 maior capacidade de armazenamento de energia e mais op\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVer o carro pela primeira vez me deixou ainda mais empolgado com o rumo da Indy. O design \u00e9 muito bonito e representa um passo natural para a categoria, sem deixar de parecer um carro da Indy. Acho que os f\u00e3s v\u00e3o adorar e, como piloto, mal posso esperar para assumir o volante. O mais importante \u00e9 mantermos as disputas equilibradas e emocionantes que tornam a categoria t\u00e3o especial e, pelo que vi, estamos seguindo na dire\u00e7\u00e3o certa\u201d, disse \u00c1lex Palou, tetracampe\u00e3o da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFiquei t\u00e3o empolgado para ver o interior do carro quanto para conhecer seu visual externo. A Indy e a Dallara fizeram um trabalho incr\u00edvel ao combinar novas solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas com todos os elementos de seguran\u00e7a do carro atual. O resultado \u00e9 um visual integrado, moderno e agressivo ao mesmo tempo\u201d, endossou Will Power, bicampe\u00e3o da Indy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311162\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy-819x1024.jpg 819w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy-240x300.jpg 240w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy-768x960.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy-150x188.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ir-28-indy.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte com imagens conceituais do IR-28 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atual vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, Felix Rosenqvist destacou o \u201cefeito uau\u201d causado pelo novo carro e ressaltou os aspectos que refor\u00e7am a seguran\u00e7a do IR-28 \u2014 discurso acompanhado pelo compatriota Marcus Ericsson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA primeira coisa que me chamou aten\u00e7\u00e3o foi o espa\u00e7o maior no cockpit, que acomodar\u00e1 pilotos de diferentes estaturas, o que \u00e9 excelente. Em segundo lugar, ele preserva o DNA da Indy, algo que me preocupava, pois n\u00e3o queria que deixasse de parecer um carro da categoria. Definitivamente continua sendo um carro da Indy. Tamb\u00e9m tem um visual agressivo, com o aeroscreen integrado, e incorpora muitos dos pequenos ajustes que os pilotos pediram ao longo dos anos. A Dallara entregou praticamente tudo. Estou muito empolgado com o futuro\u201d, afirmou Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO carro tem um visual agressivo e bruto, e adorei a integra\u00e7\u00e3o do aeroscreen com o restante do chassi e da aerodin\u00e2mica. A Dallara deu passos realmente importantes. Melhorou muitos aspectos, tanto por dentro quanto por fora. Entrei no carro e imediatamente senti vontade de dar uma volta. S\u00f3 queria que 2028 chegasse mais r\u00e1pido\u201d, completou Ericsson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 2016 e competindo na Indy desde aquela temporada, Alexander Rossi tamb\u00e9m rasgou elogios ao IR-28 e acredita que o carro ajudar\u00e1 a empolgar os f\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311161\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/IR-28-STUDIO-RENDERS-ROAD-COURSE-SHOT-2.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IR-28 pesar\u00e1 45 kg menos que o atual carro (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO carro \u00e9 incr\u00edvel. Todos n\u00f3s quer\u00edamos um carro novo, moderno, mais leve e com apar\u00eancia futurista e veloz, mas que mantivesse todos os avan\u00e7os de seguran\u00e7a pelos quais a Indy \u00e9 conhecida. Ele entrega tudo isso. Ainda h\u00e1 muito trabalho pela frente nos testes de pista e para entender como ele reagir\u00e1 aos diferentes tipos de circuito, mas, visualmente, \u00e9 espetacular. \u00c9 um carro que vai empolgar muita gente\u201d, concluiu Rossi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong>&nbsp;Indy<\/strong>&nbsp;ter\u00e1 pela frente o \u00faltimo fim de semana de folga antes do encerramento da temporada 2026 e retorna somente entre os dias 7 e 9 de agosto, com o&nbsp;<strong>GP de Portland<\/strong>, que abre a sequ\u00eancia de seis corridas at\u00e9 o desfecho do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u27a1\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Futuro carro da Indy recebe aprova\u00e7\u00e3o de \u00c1lex Palou, Will Power, Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist e Alexander Rossi, que projetam uma nova era para a categoria a partir de 2028<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1001068459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Will Power e \u00c1lex Palou ","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[40347,93,47763,47768,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-155769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou-2","tag-indy","tag-ir-28","tag-novo-carro-da-indy","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155776,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155769\/revisions\/155776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001068459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155769"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=155769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}