{"id":15582,"date":"2025-11-02T04:15:00","date_gmt":"2025-11-02T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nascar-amplia-participacao-pilotos-cup-series-categorias-satelite-2026\/"},"modified":"2025-11-01T16:37:14","modified_gmt":"2025-11-01T19:37:14","slug":"nascar-amplia-participacao-pilotos-cup-series-categorias-satelite-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/nascar\/nascar-amplia-participacao-pilotos-cup-series-categorias-satelite-2026\/","title":{"rendered":"Nascar amplia participa\u00e7\u00e3o de pilotos da Cup Series em categorias sat\u00e9lite em 2026"},"content":{"rendered":"\n

A Nascar <\/strong>vai ampliar o n\u00famero de corridas que os pilotos da Cup Series<\/strong> podem participar da O’Reilly <\/strong>(atual Xfinity<\/strong>) e Truck Series<\/strong> na temporada 2026. Atualmente o limite \u00e9 de cinco corridas em cada, ser\u00e1 aumentado para dez e oito provas, respectivamente. As corridas dos playoffs das categorias sat\u00e9lite seguem com a presen\u00e7a proibida dos competidores da classe principal.<\/p>\n\n\n\n

A Nascar introduziu o limite de corridas para os pilotos da Cup Series em 2016, por conta de nomes como Kyle Busch<\/strong>, Brad Keselowski<\/strong> e Kevin Harvick <\/strong>que disputavam com muita frequ\u00eancia as provas das categorias inferiores. N\u00e3o \u00e0 toa que Busch \u00e9 o recordista de vit\u00f3rias da O’Reilly Auto Parts Series com 102 e tamb\u00e9m da Truck Series, com 64.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2020, o m\u00e1ximo que os pilotos com mais de tr\u00eas anos de experi\u00eancia na categoria principal poderiam correr nas inferiores era de cinco em cada uma. Para 2026, ser\u00e3o oito corridas de limite na Truck e dez na O’Reilly Auto Parts. No entanto, n\u00e3o poder\u00e3o participar da \u00faltima etapa da temporada regular e de todas dos playoffs.<\/p>\n\n\n\n

A Nascar tamb\u00e9m reduziu a idade m\u00ednima necess\u00e1ria para participar das provas da O’Reilly Auto Parts. Agora, nas corridas em circuitos mistos e nos ovais de at\u00e9 1,25 milha (2,01 km) pilotos de 17 anos podem participar. Na Cup Series, o m\u00ednimo \u00e9 de 18 anos, enquanto na Truck \u00e9 de 16.<\/p>\n\n\n\n

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Piloto em tempo integral da Cup Series, Carson Hocevar venceu etapa do Kansas da Truck Series (Foto: Nascar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAnalisamos esses requisitos de elegibilidade anualmente para verificar se ainda fazem sentido\u201d, disse Meghan Miley<\/strong>, diretora-administrativa de opera\u00e7\u00f5es de corrida da Nascar, \u00e0 revista Racer<\/em>. \u201cJ\u00e1 fizemos ajustes no passado. Em 2025, permitimos que os pilotos da Cup Series participassem do Dash 4 Cash<\/strong> e do Triple Truck Challenge<\/strong>“, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

“Quando reavaliamos a situa\u00e7\u00e3o este ano, como sempre fazemos, sentimos que expandir a elegibilidade para ambas as categorias poderia beneficiar tanto a competi\u00e7\u00e3o quanto o marketing. Ouvimos muitos pilotos dizerem que adoram competir com os melhores \u2014 s\u00e3o categoria de desenvolvimento e \u00e9 importante que eles ganhem experi\u00eancia na pista, e ouvimos isso repetidamente\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 benef\u00edcios do ponto de vista do marketing e, potencialmente, de maior visibilidade para o esporte, ent\u00e3o acho que \u00e9 bom para o produto dentro da pista e para nossos parceiros de transmiss\u00e3o. Expandir um pouco mais pode gerar ainda mais benef\u00edcios para v\u00e1rios dos nossos parceiros\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

A possibilidade de utilizar pilotos da Cup Series e ser\u00e1 bem-vinda por alguns propriet\u00e1rios de equipes e executivos. Um deles, que n\u00e3o foi revelado, disse \u00e0 Racer que os competidores da categoria principal ajudam a desenvolver os mais jovens, mesmo que haja uma diferen\u00e7a entre os carros. Por outro lado, um dono de equipe, que tamb\u00e9m n\u00e3o foi identificado, disse estar frustrado com a decis\u00e3o da Nascar, pois prejudica a identidade geral da categoria sat\u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n

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Idade m\u00ednima para correr na O’Reilly (atual Xfinity) tamb\u00e9m foi alterada (Foto: Nascar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com <\/a>transmiss\u00e3o<\/a> do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> na PicTV<\/strong>, a Nascar retorna no pr\u00f3ximo domingo (2) para a grande final da temporada 2025, em Phoenix<\/strong>. O melhor colocado entre Denny Hamlin<\/strong>, Chase Briscoe<\/strong>, William Byron <\/strong>e Kyle Larson<\/strong> fica com o t\u00edtulo. <\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Nascar aumentou o n\u00famero de provas que os pilotos da Cup Series poder\u00e3o competir em 2026. Na O’Reilly (atual Xfinity) ser\u00e3o dez corridas, enquanto na Truck o limite vai ser de oito etapas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001028718,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[14],"tags":[1491,34861,40151,42504,34299,29834,34300,32454,15932,44582,2463,3200,1447],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-15582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nascar","tag-grande-premio","tag-grandepremio-nascar","tag-nascar-2025","tag-nascar-2026","tag-nascar-ao-vivo","tag-nascar-final","tag-nascar-live","tag-nascar-playoffs","tag-nascar-truck-series","tag-nascar-tv-2025","tag-phoenix","tag-playoffs-nascar","tag-truck-series","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001028718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15582"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}