{"id":156165,"date":"2026-07-30T11:11:24","date_gmt":"2026-07-30T14:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=156165"},"modified":"2026-07-30T11:11:25","modified_gmt":"2026-07-30T14:11:25","slug":"nico-muller-mitch-evans-fazem-coro-mudancas-significativas-tracado-toquio-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nico-muller-mitch-evans-fazem-coro-mudancas-significativas-tracado-toquio-gen4\/","title":{"rendered":"M\u00fcller e Evans fazem coro por &#8220;mudan\u00e7as significativas&#8221; no tra\u00e7ado de T\u00f3quio para Gen4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estreia dos carros Gen4 da F\u00f3rmula E, na temporada 2026\/27, <strong>deve exigir mudan\u00e7as importantes no circuito de T\u00f3quio<\/strong>. Pelo menos esse \u00e9 o pedido dos pilotos. Na avalia\u00e7\u00e3o de Nico M\u00fcller e Mitch Evans, <strong>o tra\u00e7ado atual j\u00e1 apresenta limita\u00e7\u00f5es para os modelos Gen3 Evo<\/strong> e precisar\u00e1 passar por adapta\u00e7\u00f5es para continuar recebendo a categoria el\u00e9trica nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00f3quio entrou no calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E em 2024 e j\u00e1 recebeu cinco corridas at\u00e9 o momento. Apesar da import\u00e2ncia do mercado japon\u00eas para a categoria, os pilotos acreditam que o tra\u00e7ado montado ao redor do centro de conven\u00e7\u00f5es Tokyo Big Sight <strong>precisa ser remodelado para acomodar carros maiores e mais r\u00e1pidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE T\u00d3QUIO COMPLETA COM IMAGENS E DRUGOVICH | 15\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EZHUz9q2wE4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00fcller foi o mais enf\u00e1tico ao apontar os problemas do desenho atual. O su\u00ed\u00e7o destacou especialmente <strong>as irregularidades do asfalto<\/strong> na curva 7 e afirmou que o primeiro setor, da forma como est\u00e1 atualmente, <strong>n\u00e3o comporta os novos carros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Precisamos de mudan\u00e7as bastante significativas<\/strong>. J\u00e1 neste ano, com esses carros, a curva 7 era muito acidentada. Meu cotovelo ficou roxo. Nem \u00e9 uma ondula\u00e7\u00e3o, <strong>\u00e9 praticamente um buraco enorme pelo qual voc\u00ea passa<\/strong>, e a sensa\u00e7\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 boa&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com os carros maiores da Gen4, <strong>n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel fazer o primeiro setor do jeito que \u00e9 hoje<\/strong>. A parte final da pista <strong>tamb\u00e9m j\u00e1 \u00e9 estreita demais<\/strong>. Correr em T\u00f3quio \u00e9 absolutamente fenomenal e queremos voltar, mas estou curioso para ver quais op\u00e7\u00f5es existem&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans compartilhou da mesma opini\u00e3o. O neozeland\u00eas afirmou que modifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o inevit\u00e1veis e citou <strong>tanto as ondula\u00e7\u00f5es quanto a largura reduzida<\/strong> de alguns trechos como obst\u00e1culos para a nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310759\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2287574843-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00f3rmula E compete em pista montada na regi\u00e3o da Baia de T\u00f3quio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Modifica\u00e7\u00f5es precisam ser feitas, isso n\u00e3o tem d\u00favida. Existem alguns grandes desn\u00edveis, a pista \u00e9 estreita demais em alguns setores e <strong>os carros Gen4 s\u00f3 mostram todo o potencial em circuitos maiores<\/strong>. At\u00e9 mesmo com os Gen3 j\u00e1 parece apertado em determinados momentos. Deve haver planos para modificar o tra\u00e7ado, mas n\u00e3o sei at\u00e9 que ponto isso ser\u00e1 poss\u00edvel&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar das cr\u00edticas, Evans fez quest\u00e3o de destacar a relev\u00e2ncia da etapa japonesa para a F\u00f3rmula E e refor\u00e7ou que espera uma solu\u00e7\u00e3o conjunta entre Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>\u00c9 importante estarmos em T\u00f3quio<\/strong>. \u00c9 um mercado muito importante, um \u00f3timo lugar para correr, <strong>mas precisamos garantir que a pista seja compat\u00edvel com o produto<\/strong>. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 tamb\u00e9m a etapa final da temporada. Vou deixar isso nas m\u00e3os da FIA e da F\u00f3rmula E para encontrarem a melhor solu\u00e7\u00e3o&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa opini\u00e3o n\u00e3o se limita apenas a Evans e M\u00fcller. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa j\u00e1 havia se destacado anteriormente que o tra\u00e7ado montado na regi\u00e3o da Ba\u00eda de T\u00f3quio <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/antonio-felix-da-costa-ve-anhembi-xeque-formula-e-tendencia-necessaria-pistas-maiores\/\">\u00e9 &#8220;muito apertado&#8221; e que manter a corrida no local &#8220;n\u00e3o seria ben\u00e9fico a ningu\u00e9m&#8221;<\/a>. A tend\u00eancia de migra\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E dos circuitos urbanos que caracterizaram a categoria para pistas permanentes \u00e9 algo que vem sendo debatido h\u00e1 meses e se confirmou com a <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/abertura-jeda-sao-paulo-marco-recorde-provas-formula-e-divulga-calendario-2026-27\/\">divulga\u00e7\u00e3o do calend\u00e1rio provis\u00f3rio da pr\u00f3xima temporada<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"754\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-1200x754.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001044923\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-1200x754.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-300x188.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-768x482.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-1536x965.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit-150x94.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/background-the-circuit.png 1680w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zandvoort \u00e9 um dos tr\u00eas aut\u00f3dromos permanentes que entraram no calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Circuit Zandvoort)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o dos aut\u00f3dromos que a categoria j\u00e1 visitou na atual edi\u00e7\u00e3o \u2014 Hermanos Rodr\u00edguez, Jarama e Xangai \u2014, <strong>houve tr\u00eas adi\u00e7\u00f5es para a primeira temporada da era Gen4: Circuito das Am\u00e9ricas, Zandvoort e Brands Hatch<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caso de T\u00f3quio chama aten\u00e7\u00e3o porque, al\u00e9m de manter a prova no mesmo local, <strong>a etapa foi escolhida como sede da decis\u00e3o do campeonato<\/strong>. Os circuitos de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-avalia-mudancas-toquio-estuda-nova-casa-japao-era-gen4\/\">Sugo e Fuji chegaram a ser cogitados como nova casa da etapa japonesa<\/a>, mas a categoria decidiu apostar em fazer mudan\u00e7as no tra\u00e7ado para seguir na capital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;F\u00f3rmula E&nbsp;retorna entre os dias&nbsp;15 e 16 de agosto<\/strong>, com a \u00faltima etapa da temporada 2025\/26, a rodada dupla do eP de Londres. Emissora oficial no Brasil,&nbsp;<strong>o&nbsp;GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;transmite todas as atividades de pista&nbsp;AO VIVO&nbsp;e&nbsp;COM IMAGENS&nbsp;no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;e na&nbsp;GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nico M\u00fcller e Mitch Evans destacaram superf\u00edcie irregular e pouco espa\u00e7o como pontos cruciais e avaliaram que tra\u00e7ado japon\u00eas precisa de mudan\u00e7as profundas para comportar carros Gen4<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020310758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pilotos da F\u00f3rmula E pedem mudan\u00e7as no tra\u00e7ado de T\u00f3quio","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,32661,909,1450],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-156165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-ep-de-toquio","tag-mitch-evans","tag-nico-mller","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156165"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156192,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156165\/revisions\/156192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156165"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=156165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}