{"id":15630,"date":"2025-10-30T15:07:28","date_gmt":"2025-10-30T18:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oliver-rowland-lidera-ultimo-dia-testes-formula-e-valencia-felipe-drugovich-15-lucas-di-grassi-18\/"},"modified":"2025-10-30T19:39:17","modified_gmt":"2025-10-30T22:39:17","slug":"oliver-rowland-lidera-ultimo-dia-testes-formula-e-valencia-felipe-drugovich-15-lucas-di-grassi-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/oliver-rowland-lidera-ultimo-dia-testes-formula-e-valencia-felipe-drugovich-15-lucas-di-grassi-18\/","title":{"rendered":"Rowland lidera \u00faltimo teste dos titulares da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia. Drugovich \u00e9 15\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Acabou o sil\u00eancio do campe\u00e3o mundial. Oliver Rowland<\/strong>, ap\u00f3s uma semana em que pouco apareceu, deu passo \u00e0 frente e liderou o \u00faltimo dia de testes coletivos dos titulares da F\u00f3rmula E<\/strong> em Val\u00eancia<\/strong>. E foi uma quinta-feira (30) controlado pela Nissan<\/strong>, que ponteou os dois turnos e com os dois pilotos. Mas foi mesmo Rowland quem mostrou que n\u00e3o deve ser descartado das conversas para o campeonato vindouro.<\/p>\n\n\n\n

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Norman Nato<\/strong> ficou na dianteira pela manh\u00e3, algo que conquistou somente nos \u00faltimos minutos. Foi tomada de frente da Nissan do que se encaminhava para ser uma sess\u00e3o dominada pela Mahindra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Depois, no turno da tarde, Rowland levou a melhor num duelo pela conquista do rel\u00f3gio contra o pr\u00f3prio Nato, mas tamb\u00e9m Taylor Barnard, Mitch Evans e Dan Ticktum<\/strong>. Conforme o campe\u00e3o vigente se separou um pouco mais, Evans e Ticktum ficaram pelo caminho, mas Barnard acompanhou muito de perto. Rowland, ali\u00e1s, ainda foi o piloto que mais andou na pista ao longo da quinta-feira, com 103 voltas.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich foi o 15\u00ba mais r\u00e1pido da quinta-feira (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No que diz respeito aos pilotos brasileiros, Felipe Drugovich<\/strong> fez o 15\u00aa melhor tempo do dia, registrado pela manh\u00e3. J\u00e1 Lucas Di Grassi<\/strong> p\u00f4s a Lola Yamaha <\/strong>no 18\u00ba posto geral do dia.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E continua na sexta-feira, mas sem os pilotos: ser\u00e3o duas atividades apenas para pilotas novatas.<\/p>\n\n\n\n

Com o fim dos testes, os pilotos titulares da\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/strong><\/a>\u00a0voltam \u00e0 pista para a abertura da temporada 2025\/26, nos dias 5 e 6 de dezembro, no eP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, no Anhembi<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo com grande cobertura in loco<\/em>. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Confira como foi o \u00faltimo dia de testes da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n
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Norman Nato ficou na dianteira da atividade da manh\u00e3 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O dia come\u00e7ou com um resto de umidade na pista ap\u00f3s a chuva que caiu na noite da quarta-feira. Nada que preocupasse muito, uma vez que o tra\u00e7ado j\u00e1 estava com processo de secagem bastante adiantada. Com a bandeira verde apontada sem atrasos, demorou um pouco at\u00e9 que algu\u00e9m fizesse um tempo realmente competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Quando as coisas esquentaram um pouco mais, a dupla da DS Penske, Taylor Barnard e Maximilian G\u00fcnther, baixaram da casa de 1min23s antes dos demais. A festa n\u00e3o duraria muito, porque os pilotos da Mahindra, Nyck de Vries e Edoardo Mortara, jogaram o rel\u00f3gio 1s para baixo no fim da segunda hora de atividade. E parecia que a marca de De Vries n\u00e3o seria tocada. Foi na hora final da manh\u00e3 que Norman Nato come\u00e7ou a ganhar ritmo. Inicialmente, fez o segundo tempo, logo superado por Jake Dennis, mas ainda tinha mais.<\/p>\n\n\n\n

Com somente dez minutos no rel\u00f3gio, surgiu para marcar 1min21s502 e tomar a dianteira, deixando De Vries e Mortara logo atr\u00e1s. Dennis, Dan Ticktum, Mitch Evans, Felipe Drugovich, Nico M\u00fcller, Barard e Pepe Mart\u00ed finalizaram o top-10. O campe\u00e3o Oliver Rowland foi 13\u00ba, ao passo que Lucas Di Grassi fechou na 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na atividade vespertina, no hor\u00e1rio de Val\u00eancia, Rowland mostrou a que veio nos instantes iniciais. Quem sofria, enquanto isso, eram os pilotos da Porsche \u2014 Pascal Wehrlein e Nico M\u00fcller \u2014 e Citr\u00f6en \u2014 Nick Cassidy e Jean-\u00c9ric Vergne. Sobretudo Vergne, que ficou mais de uma hora nos boxes enquanto a equipe mexia no motor dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Di Grassi em a\u00e7\u00e3o na quinta-feira em Val\u00eancia (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ticktum aparecia em condi\u00e7\u00f5es de brigar na frente e chegou at\u00e9 a sacar Oliver da frente. Nato e Evans tamb\u00e9m queriam incomodar, bem como Mart\u00ed. Apesar de novato, o novo piloto da Cupra Kiro mostrava capacidade de tirar bastante do carro. De qualquer maneira, foi por volta da atividade que Rowland voou para o 1min21s498 que valeu a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O restante da atividade foi relativamente calmo. Barnard foi o segundo e apenas 0s002 atr\u00e1s, enquanto Mortara terminou no terceiro posto. Nato, De Vries, Dennis, Wehrlein, Ticktum, S\u00e9bastien Buemi e Cassidy fecharam o top-10. Drugovich e Di Grassi foram, respectivamente, 17\u00ba e 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2025\/26, Val\u00eancia, Testes Coletivos, Dia 4, Tempos Agregados:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:21.498<\/td> <\/td>103<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>1:21.500<\/td>+0.002<\/td>94<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:21.502<\/td>+0.004<\/td>84<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:21.531<\/td>+0.033<\/td>96<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:21.598<\/td>+0.100<\/td>98<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:21.599<\/td>+0.101<\/td>91<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:21.652<\/td>+0.154<\/td>93<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:21.657<\/td>+0.159<\/td>97<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:21.673<\/td>+0.175<\/td>100<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>N CASSIDY<\/td>Citr\u00f6en<\/td>1:21.677<\/td>+0.179<\/td>100<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>P MART\u00cd<\/td>Kiro<\/td>1:21.708<\/td>+0.210<\/td>85<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:21.710<\/td>+0.212<\/td>79<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>1:21.742<\/td>+0.244<\/td>98<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:21.797<\/td>+0.299<\/td>98<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>1:21.808<\/td>+0.310<\/td>95<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>A.F DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>1:21.981<\/td>+0.483<\/td>91<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>J.E VERGNE<\/td>Citr\u00f6en<\/td>1:22.060<\/td>+0.562<\/td>84<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:22.080<\/td>+0.582<\/td>88<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:22.086<\/td>+0.588<\/td>101<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>1:22.361<\/td>+0.863<\/td>94<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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