{"id":15632,"date":"2025-10-30T12:50:36","date_gmt":"2025-10-30T15:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-culpa-carlos-sainz-toque-largada-mexico-precisa-ter-mais-consciencia\/"},"modified":"2025-10-30T13:02:09","modified_gmt":"2025-10-30T16:02:09","slug":"liam-lawson-culpa-carlos-sainz-toque-largada-mexico-precisa-ter-mais-consciencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-culpa-carlos-sainz-toque-largada-mexico-precisa-ter-mais-consciencia\/","title":{"rendered":"Lawson culpa Sainz por toque na largada no M\u00e9xico: “Precisa ter mais consci\u00eancia”"},"content":{"rendered":"\n

A largada do GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong> de F\u00f3rmula 1 <\/strong>sempre promete muito caos chegando na curva 1, e n\u00e3o foi diferente na edi\u00e7\u00e3o 2025 da prova, realizada no \u00faltimo domingo (26)<\/a>. Depois dos primeiros metros da corrida, Liam Lawson<\/strong> acabou tocado por Carlos Sainz<\/strong>, que tentava fugir da bagun\u00e7a e cortar a chicane. O contato acabou danificando o assoalho da Racing Bulls<\/strong> e comprometendo o desempenho do neozeland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a corrida, que terminou com abandono do #30<\/strong>, Lawson lamentou o acidente com o piloto da Williams <\/strong>e apontou o dedo para Sainz, dizendo que o advers\u00e1rio “n\u00e3o olhou para a esquerda” na hora de desviar do caos e tentar cortar a chicane. Al\u00e9m disso, ainda disse que o espanhol “precisa ter mais consci\u00eancia”.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da bronca dada ao advers\u00e1rio, Lawson reconhece que n\u00e3o foi uma batida proposital, mas refor\u00e7a que \u00e9 preciso estar mais “atento ao que est\u00e1 acontecendo” ao redor. No final, por conta do contato, o assoalho do carro da Racing Bulls ficou danificado, o que custou cerca de 3s por volta no decorrer da corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuitos pilotos estavam escorregando na curva 1, mas deixei bastante espa\u00e7o ao lado de Carlos, e acho que ele decidiu cortar a chicane, s\u00f3 que n\u00e3o olhou para a esquerda, e eu estava bem ali. Ele acabou batendo em mim. \u00c9 algo muito frustrante. Acho que \u00e9 preciso ter mais consci\u00eancia, sinceramente. Ele destruiu o lado do meu carro, e tive de abandonar\u201d, descreveu Lawson no M\u00e9xico<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson ficou na bronca com Carlos Sainz (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 muito o que dizer. N\u00e3o estou dizendo que fez isso de prop\u00f3sito. Tenho certeza de que n\u00e3o bateu em mim intencionalmente, mas \u00e9 uma daquelas situa\u00e7\u00f5es que acontecem\u201d, seguiu. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEntendo que \u00e9 a curva 1, na primeira volta, \u00e9 ca\u00f3tico, mas tentamos estar atentos ao que est\u00e1 acontecendo. E n\u00e3o pode simplesmente decidir cortar a chicane sem olhar para a esquerda, porque ele me acertou com tanta for\u00e7a que destruiu toda a lateral do assoalho, quebrou a asa dianteira e acabou com a nossa corrida. Depois disso, est\u00e1vamos 3s por volta mais lentos\u201d, relatou Lawson. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o toque com Sainz, Lawson tamb\u00e9m foi for\u00e7ado a cortar a curva 1 e acabou deixando detritos pela pista, for\u00e7ando a entrada de fiscais para fazer a limpeza do trecho. O piloto da Racing Bulls, por sua vez, foi para os boxes fazer reparos, mas acabou se encontrando com os fiscais na sa\u00edda do pit-lane, quando passou pela curva 1 novamente. <\/p>\n\n\n\n

Liam chegou a se assustar com os fiscais ao passar pelo local. \u201cCara, que merda! Meus Deus, voc\u00eas est\u00e3o de brincadeira? Voc\u00ea viu isso?\u201d, indagou ao engenheiro de corrida, Ernesto Desiderio<\/strong>, que respondeu: \u201cSim, eu vi. Parab\u00e9ns por evitar isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz se enroscou com Liam Lawson na largada do M\u00e9xico (Foto: Williams) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, a OMDAI<\/strong>, entidade representante da FIA <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>) na Am\u00e9rica do Norte e no Caribe, explicou que Lawson deveria ter desacelerado ao se aproximar da curva 1 por conta da presen\u00e7a de bandeira amarela dupla no setor e culpou o piloto pelo incidente<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A FIA declarou que abriu uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o caso ap\u00f3s a corrida<\/a>, mas at\u00e9 o momento nenhuma decis\u00e3o foi divulgada.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 7 a 9 de novembro direto do aut\u00f3dromo de Interlagos, no GP de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, que recebe a 21\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades IN LOCO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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