Com a chegada de Lewis Hamilton no in\u00edcio da temporada 2025, era natural que Charles Leclerc perdesse espa\u00e7o como o grande nome da Ferrari na F\u00f3rmula 1. N\u00e3o que a escuderia tenha deixado o monegasco de lado, longe disso, uma vez que a renova\u00e7\u00e3o recente de contrato provou que o #16 continua sendo quem vai liderar o time de Maranello pelos pr\u00f3ximos anos. Mas, ao mesmo tempo, ter um dos maiores nomes da hist\u00f3ria do esporte na garagem ao lado obviamente mudou a din\u00e2mica das coisas.<\/p>\n\n\n\n
E se o heptacampe\u00e3o mundial ficou muito distante do pr\u00f3prio potencial no ano passado, 2026 come\u00e7ou de maneira diferente. Com a nova gera\u00e7\u00e3o de carros, sem o efeito solo que o assombrou nos quatro campeonatos anteriores, o brit\u00e2nico tomou as r\u00e9deas do desenvolvimento da SF-26 e conquistou logo na China, na segunda etapa do ano, algo que n\u00e3o havia feito at\u00e9 ent\u00e3o: o t\u00e3o sonhado p\u00f3dio com o macac\u00e3o vermelho. Em meio ao dom\u00ednio da Mercedes que se desenhou nas primeiras corridas, tamb\u00e9m foi o primeiro a quebrar a hegemonia de Andrea Kimi Antonelli e George Russell com a vit\u00f3ria na Catalunha.<\/p>\n\n\n\n