{"id":156693,"date":"2026-08-03T11:49:56","date_gmt":"2026-08-03T14:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=156693"},"modified":"2026-08-03T11:49:57","modified_gmt":"2026-08-03T14:49:57","slug":"james-calado-minimiza-desvantagem-ferrari-wec-2026-garante-abordagem-nao-muda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/james-calado-minimiza-desvantagem-ferrari-wec-2026-garante-abordagem-nao-muda\/","title":{"rendered":"Calado minimiza desvantagem da Ferrari no WEC 2026 e garante: &#8220;Abordagem n\u00e3o muda&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de dominar boa parte da temporada passada, a Ferrari enfrenta <strong>um cen\u00e1rio bem diferente no Mundial de Endurance (WEC) em 2026<\/strong>. Com BMW e Toyota mais competitivas, a equipe italiana passou a correr atr\u00e1s na classifica\u00e7\u00e3o, mas James Calado garantiu que <strong>a abordagem permanece a mesma<\/strong>: tratar cada etapa de forma independente e extrair o m\u00e1ximo desempenho poss\u00edvel do pacote dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2025, a Ferrari iniciou o campeonato de forma avassaladora, <strong>vencendo as quatro primeiras etapas do campeonato<\/strong> \u2014 com dois triunfos do #51, que Calado divide com Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi. Com isso, a equipe italiana <strong>se colocou em posi\u00e7\u00e3o de administrar a vantagem<\/strong> no segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BMW D\u00c1 GOLPE NA TOYOTA: O SALDO DAS 6H DE S\u00c3O PAULO + ENTREVISTAS EXCLUSIVAS | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cWeJF1LgsQM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste ano, por\u00e9m, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente oposta. Com quatro etapas j\u00e1 realizadas, <strong>a escuderia de Maranello ainda n\u00e3o triunfou<\/strong> e v\u00ea BMW e Toyota, com duas vit\u00f3rias cada, como protagonistas na briga pelos Mundiais de Pilotos e Construtores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista exclusiva ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o brit\u00e2nico reconheceu que os resultados est\u00e3o abaixo do esperado em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 campanha anterior, mas ressaltou que alguns contratempos tamb\u00e9m impediram a Ferrari de somar mais pontos nas primeiras etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Realmente, <strong>os resultados n\u00e3o t\u00eam sido t\u00e3o bons quanto os do ano passado<\/strong> e, infelizmente, tamb\u00e9m tivemos um pouco de azar. Em Spa, por exemplo, houve um toque que nos tirou da zona de pontua\u00e7\u00e3o&#8221;, afirmou ao <strong>GP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por outro lado, \u00cdmola foi uma boa corrida e, em Le Mans, conseguimos praticamente o melhor resultado que era poss\u00edvel alcan\u00e7ar. <strong>Claro que n\u00e3o \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o ideal<\/strong> e estamos alguns pontos atr\u00e1s na classifica\u00e7\u00e3o, <strong>mas estamos trabalhando muito para evoluir<\/strong>&#8220;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309193\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0437-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ferrari ainda n\u00e3o venceu na temporada 2026 do WEC (Foto: Andrea Lorenzina \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado sobre a diferen\u00e7a psicol\u00f3gica entre liderar o campeonato e correr atr\u00e1s dos advers\u00e1rios, Calado <strong>minimizou o impacto da mudan\u00e7a de contexto<\/strong> e afirmou que a filosofia de trabalho continua exatamente a mesma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Do meu ponto de vista, o mais importante \u00e9 <strong>tratar cada corrida de forma independente<\/strong>. Isso n\u00e3o muda. \u00c9 claro que, quando voc\u00ea est\u00e1 na frente, tem mais a perder. Mas, quando est\u00e1 atr\u00e1s, tamb\u00e9m tem mais a ganhar. No fim das contas, <strong>uma situa\u00e7\u00e3o acaba equilibrando a outra<\/strong>&#8220;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O fundamental \u00e9 focar em extrair o m\u00e1ximo desempenho poss\u00edvel do nosso pacote, continuar evoluindo e aprender a cada volta e a cada corrida. Depois veremos onde estaremos&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Vencer \u00e9 \u00f3timo, <strong>mas perder tamb\u00e9m faz parte do aprendizado<\/strong>. No fim, isso s\u00f3 torna voc\u00ea mais forte&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s as 6 Horas de S\u00e3o Paulo,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/bmw-15-acerta-estrategia-vence-6-horas-sao-paulo-corvette-34-triunfa-lmgt3\/\">vencidas pelo BMW #15 de Magnussen, Marciello e Vanthoor<\/a>, o WEC retorna apenas no dia 6 de setembro com a&nbsp;Lone Star Le Mans, no&nbsp;Circuito das Am\u00e9ricas, em&nbsp;Austin, nos&nbsp;Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista exclusiva do GRANDE PR\u00caMIO, James Calado admitiu que Ferrari vive cen\u00e1rio desconfort\u00e1vel, mas destacou import\u00e2ncia de seguir lidando com cada corrida separadamente<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020311335,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"James Calado garantiu que abordagem da Ferrari segue igual mesmo sem vit\u00f3rias em 2026","42wp_featured_image_credits":"Ferrari","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[52],"tags":[707,207,1203,178],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-156693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-bmw","tag-ferrari","tag-james-calado","tag-toyota","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156693"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156707,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156693\/revisions\/156707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156693"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=156693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}