![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SI202607310503-1024x683.jpg\")
A transmiss\u00e3o oficial do WRC chegou a cortar as imagens logo ap\u00f3s o acidente, o que gerou ainda mais d\u00favidas sobre as consequ\u00eancias da batida e impediu os espectadores de enxergarem a sequ\u00eancia. Ingrassia, por\u00e9m, revelou que os momentos foram de tens\u00e3o e de ajuda a Ogier, que desmaiou ao sair do carro da Toyota.<\/p>\n\n\n\n
“Vi Seb [Ogier] saindo do carro e n\u00e3o senti les\u00f5es, ent\u00e3o segui o protocolo: apertei o bot\u00e3o de OK, que significa que n\u00e3o precisamos de ajuda e que o est\u00e1gio pode continuar. No momento que fiz isso, por\u00e9m, vi Seb caindo na grama e desmaiando. A partir da\u00ed, o acidente tomou uma nova dimens\u00e3o: ativei o transmissor de emerg\u00eancias e fui at\u00e9 ele, que n\u00e3o piscava mais”, disse Ingrassia ao jornal franc\u00eas L\u00b4\u00c9quipe.<\/p>\n\n\n\n
“Ele n\u00e3o ouvia mais e tamb\u00e9m n\u00e3o enxergava. Com dois ou tr\u00eas espectadores, seguramos a cabe\u00e7a dele e tentei lhe dar ar com meu caderno. Foi um momento assustador, nunca vivi isso na vida, mas sabia que precisava manter a calma. Ap\u00f3s ativar o alarme, liguei para a equipe e disse o que vi. Tamb\u00e9m desliguei o carro, porque havia risco de fogo”, disse.<\/p>\n\n\n\n
Curiosamente, a participa\u00e7\u00e3o no Rali da Finl\u00e2ndia foi a primeira de Ingrassia ap\u00f3s tr\u00eas temporadas fora de a\u00e7\u00e3o, desde que declarou a aposentadoria. O navegador foi o parceiro de Ogier em oito dos nove t\u00edtulos do franc\u00eas e retornou para ocupar o posto de Vincent Landais, que se ausentou por motivos particulares. A partir da pr\u00f3xima etapa, no Paraguai, o titular estar\u00e1 de volta ao posto.<\/p>\n\n\n\n Ainda sobre o acidente, Ingrassia ressaltou a for\u00e7a da pancada. Ainda que 140 km\/h pare\u00e7a pouco em rela\u00e7\u00e3o a outras categorias, h\u00e1 de se considerar o trecho curto de pista no rali e o impacto com as \u00e1rvores, que pode gerar consequ\u00eancias graves. O navegador ainda aproveitou para elogiar a constru\u00e7\u00e3o dos novos carros, capazes de aguentar a viol\u00eancia da batida.<\/p>\n\n\n\n “O impacto foi forte. Quando voc\u00ea entra na curva, est\u00e1 a cerca de 140 km\/h e vendo as \u00e1rvores de dentro do carro. Essa \u00faltima gera\u00e7\u00e3o de carros \u00e9 muito s\u00f3lida, isso nos ajudou muito. Revimos o que aconteceu e, at\u00e9 onde sabemos, n\u00e3o houve uma quebra no carro, erro do piloto ou do navegador. A pista foi cavada naquela curva e catapultou o carro para a esquerda, ao inv\u00e9s de permitir que virasse para a direita”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n \u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:<\/strong>\u00a0GP<\/strong><\/a>\u00a0|<\/strong>\u00a0GPTV<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De volta ao WRC ap\u00f3s a aposentadoria para disputar o Rali da Finl\u00e2ndia, Julien Ingrassia viveu tens\u00e3o muito maior do que o esperado ap\u00f3s batida violenta em \u00e1rvore exigir socorro a S\u00e9bastien Ogier<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1020311341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Julien Ingrassia viveu momentos de tens\u00e3o com S\u00e9bastien Ogier ap\u00f3s batida violenta na Finl\u00e2ndia","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47142,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11523,1721,178],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-156720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","tag-julien-ingrassia","tag-sebastien-ogier","tag-toyota","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156720"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156720\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156738,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156720\/revisions\/156738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156720"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=156720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sebastien-ogier-toyota.webp\")