{"id":156844,"date":"2026-08-03T16:45:04","date_gmt":"2026-08-03T19:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=156844"},"modified":"2026-08-03T16:45:05","modified_gmt":"2026-08-03T19:45:05","slug":"indy-destaca-desempenho-ir-28-em-primeiros-testes-superou-expectativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/indy-destaca-desempenho-ir-28-em-primeiros-testes-superou-expectativas\/","title":{"rendered":"Indy destaca desempenho do IR-28 em primeiros testes: &#8220;Superou as expectativas&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vice-presidente de competi\u00e7\u00f5es da Indy, Mike O&#8217;Gara celebrou os primeiros dois dias de testes do IR-28, carro que a categoria utilizar\u00e1 a partir da temporada de 2028 e que foi \u00e0 pista pela primeira vez neste fim de semana, com Alexander Rossi e \u00c1lex Palou no tra\u00e7ado misto de Indian\u00e1polis. O dirigente destacou que os resultados superaram as expectativas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00e1bado (1\u00ba), Rossi deu as primeiras voltas com o IR-28. Pela manh\u00e3, a pista estava molhada, mas o americano conseguiu completar algumas voltas em condi\u00e7\u00f5es de seco durante a tarde. J\u00e1 Palou andou apenas com pneus de chuva. Embora a precipita\u00e7\u00e3o da manh\u00e3 tenha diminu\u00eddo, uma leve garoa voltou a cair no per\u00edodo da tarde. Por isso, de forma inesperada, a Indy agendou um novo teste com o espanhol para esta ter\u00e7a-feira (4).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8&quot;Indy correr fora da Am\u00e9rica do Norte parece hist\u00f3ria para boi dormir&quot;, avalia Caio Cavalcante.\" width=\"422\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bK2Sqi_BbA8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Superou as expectativas. Claro que gostar\u00edamos de ter completado mais quil\u00f4metros e andado mais r\u00e1pido, mas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas impediram isso. Ainda assim, ficou evidente desde cedo que o carro tem potencial de desempenho. N\u00e3o conseguimos mostrar toda essa velocidade nesses dois dias porque a pista nunca esteve totalmente seca, mas a quilometragem completada, o desempenho e o funcionamento geral do carro superaram tudo o que esper\u00e1vamos&#8221;, disse o dirigente da Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foram dois dias bem-sucedidos, especialmente considerando as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Gostar\u00edamos muito de ter dado ao \u00c1lex algumas voltas em pista seca, mas isso simplesmente n\u00e3o foi poss\u00edvel. Tentamos tr\u00eas vezes colocar pneus slick, mas a pista n\u00e3o permitia. Ainda assim, conseguimos cumprir boa parte do cronograma, testando diferentes n\u00edveis de carga aerodin\u00e2mica e v\u00e1rios itens que a Dallara queria validar. Tamb\u00e9m percorremos toda a faixa de ajustes das barras antirrolagem e de outros sistemas para garantir que os objetivos estabelecidos fossem atingidos&#8221;, completou O&#8217;Gara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Havia muito trabalho a fazer. Agora a Dallara vai analisar uma enorme quantidade de dados e compar\u00e1-los com os resultados das simula\u00e7\u00f5es em CFD, do t\u00fanel de vento em escala e de outros modelos virtuais. As montadoras tamb\u00e9m j\u00e1 realizaram simula\u00e7\u00f5es iniciais. O objetivo \u00e9 garantir que todas essas informa\u00e7\u00f5es estejam alinhadas para que tanto a Dallara quanto os fabricantes tenham mais confian\u00e7a nas simula\u00e7\u00f5es do novo carro. Esses dados ser\u00e3o usados para prever n\u00edveis de carga aerodin\u00e2mica em diferentes circuitos, estimar cargas para a Firestone e desenvolver o carro com mais precis\u00e3o&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311353\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mike-O_Gara-and-Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m162002-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mike O&#8217;Gara com \u00c1lex Palou (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Gara, que liderou o programa de endurance da Ganassi antes de assumir o atual cargo na Indy, tamb\u00e9m elogiou o trabalho inicial da Dallara no desenvolvimento do IR-28.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Este foi, de longe, o lan\u00e7amento mais tranquilo de um carro novo do qual participei. Estive envolvido no desenvolvimento do DW12, do Ford GT e do Cadillac LMDh. A Dallara n\u00e3o construiu o Ford GT, que foi feito pela Multimatic, mas os outros eram projetos da Dallara. Fica claro que, a cada novo modelo, a empresa incorpora todo o conhecimento adquirido anteriormente. \u00c9 raro ver um carro funcionar praticamente sem problemas desde o primeiro momento. Estamos muito satisfeitos com a confiabilidade e com o funcionamento de todos os sistemas b\u00e1sicos&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do teste do&nbsp;<strong>IR-28<\/strong>, a&nbsp;<strong>Indy&nbsp;<\/strong>se prepara para uma&nbsp;<strong>maratona de 6 corridas em 5 finais de semana<\/strong>&nbsp;para encerrar a temporada 2026. A primeira parada ser\u00e1 no circuito de&nbsp;<strong>Portland<\/strong>, no Oregon, no pr\u00f3ximo&nbsp;<strong>dia 9 de agosto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u27a1\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vice-presidente de competi\u00e7\u00f5es da Indy, Mike O&#8217;Gara destaca confiabilidade do novo carro, elogia o trabalho da Dallara e afirma que os primeiros testes superaram as expectativas da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020311354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"\u00c1lex Palou durante teste do IR-28 em Indian\u00e1polis","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[93,47763,305],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-156844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-indy","tag-ir-28","tag-testes","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156851,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156844\/revisions\/156851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156844"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=156844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}