{"id":15699,"date":"2025-10-28T11:23:40","date_gmt":"2025-10-28T14:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nico-muller-punicao-edoardo-mortara-corrida-simulada-formula-e-felipe-drugovich-9o\/"},"modified":"2025-10-28T13:43:14","modified_gmt":"2025-10-28T16:43:14","slug":"nico-muller-punicao-edoardo-mortara-corrida-simulada-formula-e-felipe-drugovich-9o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nico-muller-punicao-edoardo-mortara-corrida-simulada-formula-e-felipe-drugovich-9o\/","title":{"rendered":"M\u00fcller aproveita puni\u00e7\u00e3o a Mortara e vence corrida simulada da F\u00f3rmula E. Drugovich \u00e9 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Dando sequ\u00eancia ao segundo dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>, em Val\u00eancia<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong> venceu a corrida simulada da categoria, realizada no Circuito Ricardo Tormo <\/strong>como parte do per\u00edodo de testes. A atividade envolveu uma s\u00e9rie de experimentos por parte de pilotos, equipes e dire\u00e7\u00e3o de prova, como acionamentos de safety-car, bandeiras vermelhas e ativa\u00e7\u00f5es de Pit Boost <\/strong>e Modo Ataque<\/strong>. No fim, Edoardo Mortara <\/strong>cruzou a linha de chegada com folga em primeiro, mas foi punido por n\u00e3o pagar um drive-through e despencou para 12\u00ba<\/strong>. A vit\u00f3ria ficou com o su\u00ed\u00e7o da Porsche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A atividade, obviamente, n\u00e3o teve a vit\u00f3ria como objetivo principal. Pilotos e equipes aproveitaram a oportunidade para afinar sistemas e a opera\u00e7\u00e3o geral, como comunica\u00e7\u00e3o e at\u00e9 pagamento de puni\u00e7\u00f5es. Para a dire\u00e7\u00e3o de prova, serviu para testar protocolos que ser\u00e3o adotados durante o campeonato e para observar o comportamento dos pilotos na pista, al\u00e9m de prever poss\u00edveis problemas.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a corrida trouxe v\u00e1rias trocas na lideran\u00e7a. Nyck de Vries<\/strong> completou na segunda coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Jake Dennis<\/strong> foi o terceiro. O top-10 ainda teve Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, Mitch Evans<\/strong>, Joel Eriksson<\/strong>, S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, Pascal Wehrlein<\/strong>, Felipe<\/strong> Drugovich <\/strong>e Zane Maloney<\/strong>. Lucas<\/strong> Di Grassi<\/strong>, completando a lista de brasileiros na pista, foi o 14\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E segue nesta ter\u00e7a-feira, com mais uma sess\u00e3o de 1h30min <\/strong>de pista no Circuito Ricardo Tormo. Na quarta, a a\u00e7\u00e3o continua com apenas uma atividade; por fim, na quinta, a categoria realiza os dois treinos finais para os titulares. Na sexta, come\u00e7a o Teste de Pilotas, que tamb\u00e9m ser\u00e1 dividido entre manh\u00e3 e tarde. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do per\u00edodo de testes.<\/p>\n\n\n\n

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Drugovich foi ao d\u00e9cimo lugar na corrida simulada da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a corrida simulada da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

A largada foi feita de acordo com as filas, com os pilotos iniciando a prova em duplas. Uma volta depois, o safety-car entrou em cena, como programado, e juntou o pelot\u00e3o \u2014 que fez uma largada em movimento ap\u00f3s quatro giros atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a. Mitch Evans<\/strong> abriu na lideran\u00e7a, os dois carros da Nissan <\/strong>imediatamente ficaram muito para tr\u00e1s e o pelot\u00e3o se juntou em Val\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro problema veio com Pepe Mart\u00ed<\/strong>, que triscou o muro na \u00faltima chicane e danificou a asa dianteira. O novato precisou ir aos boxes trocar o bico, o que o fez perder uma volta em rela\u00e7\u00e3o aos demais competidores. L\u00e1 na frente, Nyck de Vries<\/strong> tomou a lideran\u00e7a de Evans, mas logo perdeu para Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>. Em novo teste de procedimentos, a full-course yellow foi ativada a seguir.<\/p>\n\n\n\n

Quando a luz verde apareceu, Nico M\u00fcller<\/strong> tomou o primeiro lugar e as simula\u00e7\u00f5es aumentaram. V\u00e1rios pilotos se dirigiram ao pit-lane para testar os procedimentos de Pit Boost<\/strong>, enquanto outros treinaram o pagamento de puni\u00e7\u00f5es. A dire\u00e7\u00e3o de prova tamb\u00e9m seguiu fazendo testes e ativou a bandeira vermelha pela primeira vez, mantendo todos os carros no pit-lane. A essa altura, os l\u00edderes tinham 16 voltas<\/strong> completadas.<\/p>\n\n\n\n

A paralisa\u00e7\u00e3o foi retirada alguns minutos depois, e os pilotos voltaram \u00e0 pista atr\u00e1s do safety-car. Ap\u00f3s nova largada em movimento, Pascal Wehrlein<\/strong> assumiu a lideran\u00e7a, mas partiu para a ativa\u00e7\u00e3o do Pit Boost. Mortara, ent\u00e3o, tomou o primeiro lugar, \u00e0 frente de Joel Eriksson<\/strong> e M\u00fcller. Pr\u00f3ximo ao fim, um novo safety-car foi acionado pela dire\u00e7\u00e3o de prova. Em s\u00e9timo, Drugovich tinha a volta mais r\u00e1pida, com 1min23s616<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O carro de seguran\u00e7a deixou a pista na abertura da 25\u00aa volta das 27 previstas. A dire\u00e7\u00e3o de prova, entretanto, decidiu estender o teste para 29 giros<\/strong>. Mortara manteve a dianteira na relargada, seguido por Evans e Buemi, e praticamente todos os pilotos acionaram o Modo Ataque<\/strong> na passagem pela curva 8. Dali at\u00e9 o fim, ‘Edo’ controlou o pelot\u00e3o, abriu dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o a M\u00fcller \u2014 que reassumiu o segundo posto \u2014 e cruzou a linha de chegada com tranquilidade. Mais atr\u00e1s, Drugovich se segurou no \u00faltimo lugar do top-10. Com a puni\u00e7\u00e3o ao piloto da Mahindra, Nico ficou com o simb\u00f3lico triunfo.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2025\/26, Pr\u00e9-Temporada, Val\u00eancia, Corrida Simulada:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>29 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>+5.250<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+5.940<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>J.E VERGNE<\/td>Citro\u00ebn<\/td>+8.703<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+10.802<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>+11.789<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>+12.649<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+14.657<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>+17.416<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>+18.102<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>+34.413<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>+1:00.824<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>N CASSIDY<\/td>Citro\u00ebn<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>P MART\u00cd<\/td>Cupra Kiro<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>NC<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>NC<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>NC<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>NC<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>A.F DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00edder da atividade matutina, Edoardo Mortara comandou tamb\u00e9m a corrida simulada da F\u00f3rmula E na pr\u00e9-temporada de Val\u00eancia. Mas foi punido ap\u00f3s cruzar a linha de chegada em primeiro, o que deu a vit\u00f3ria a Nico M\u00fcller. Em meio a muitos testes, Felipe Drugovich chegou a ter a volta mais r\u00e1pida e se colocou no top-10<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001027676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[33214,28679,6853,379,41537,1024,840,38802,36888,1601,1491,30103,28285,37238,35442,2349,36219,736,36831,2221],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-15699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-calendario-fe","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-fe","tag-fe-2025","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e","tag-formula-e-2025","tag-formula-e-valencia","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-horarios-fe","tag-horarios-formula-e","tag-nico-muller","tag-onde-assistir-formula-e","tag-porsche","tag-pre-temporada-formula-e","tag-ricardo-tormo","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001027676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15699"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}