{"id":157063,"date":"2026-08-05T04:00:00","date_gmt":"2026-08-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=157063"},"modified":"2026-08-04T19:09:30","modified_gmt":"2026-08-04T22:09:30","slug":"mercedes-vazamento-pontos-mas-ainda-coloca-meio-corpo-frente-das-rivais-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-vazamento-pontos-mas-ainda-coloca-meio-corpo-frente-das-rivais-f1-2026\/","title":{"rendered":"Mercedes tem vazamento de pontos, mas ainda coloca meio corpo na frente das rivais na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era o papo do correio do paddock h\u00e1 algum tempo \u2014 bastante tempo, na verdade. A Mercedes tinha sa\u00eddo na frente no desenvolvimento de motor e tinha tudo para se destacar uma vez que as novas regras, v\u00e1lidas a partir deste 2026, come\u00e7assem a valer. E n\u00e3o \u00e9 que foi? Sob a \u00e9gide das mudan\u00e7as, bem como na \u00faltima grande altera\u00e7\u00e3o de motores, em 2014, <strong>a Mercedes disparou<\/strong>. O primeiro recesso de meio de temporada das novas regras chega com o retrato do comando da ordem de for\u00e7as muito claro. <strong>Bem como o calcanhar de Aquiles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RAFAEL C\u00c2MARA NA F1 2027 \u00c9 UMA REALIDADE? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/80Pt5CLod5M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">RAFAEL C\u00c2MARA NA F1 2027 \u00c9 UMA REALIDADE? | Paddock GP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ordem de for\u00e7as mostrou a realidade da situa\u00e7\u00e3o muito rapidamente. Ainda nos testes de pr\u00e9-temporada, deu para entender que a Mercedes trotava para chegar onde as outras tinham de partir em alta intensidade. A Austr\u00e1lia corroborou: George Russell era mais r\u00e1pido e, embora um certo drama da largada frente \u00e0 disparada da Ferrari tenha dificultado as coisas, Russell retomou o controle e venceu, com o companheiro Andrea Kimi Antonelli a reboque, completando a dobradinha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A t\u00f4nica daquelas primeiras quatro corridas era de dificuldades na hora de largar para a Mercedes, mas velocidade e equil\u00edbrio eram superiores o suficiente para que seus ases se recuperassem. O que come\u00e7ou de l\u00e1 para frente foi uma batalha interna. Enquanto Antonelli tomava p\u00e9 da situa\u00e7\u00e3o e deixava o grid avisado, Russell come\u00e7ava a sofrer. Apesar da dobradinha na China, amargava posi\u00e7\u00f5es abaixo disso nas provas seguintes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por mais que George se visse \u00e0s voltas com quest\u00f5es que ainda n\u00e3o conseguiu resolver totalmente, Kimi enfileirava cinco vit\u00f3rias seguidas. Ao todo, a Mercedes s\u00f3 n\u00e3o largou na pole-position uma vez nas 11 provas do ano, justamente na \u00faltima corrida antes das f\u00e9rias, na Hungria. Foram seis vit\u00f3rias seguidas para abrir 2026, mas com tr\u00eas derrotas nas cinco corridas desde ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As derrotas atuais e o achatamento da vantagem s\u00e3o absolutamente normal na realidade de uma F\u00f3rmula 1 saud\u00e1vel. \u00c8 melhor que aquele planeta inteiro de dist\u00e2ncia que o regramento de 2014 ofereceu e que deixava evidente que demoraria muito tempo para que algu\u00e9m pudesse incomodar. Assim foi: oito t\u00edtulos de Construtores e sete de Pilotos em sequ\u00eancia. Agora, n\u00e3o. As rivais, muito mais hidratadas do que antes, j\u00e1 se preparam para os pr\u00f3ximos anos. Sim, se der para incomodar os t\u00edtulos de 2026 \u00e9 bom, mas se der apenas para come\u00e7ar os pr\u00f3ximos anos em p\u00e9 de igualdade \u2014 ou perto disso \u2014, serve.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"921\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-1200x921.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001098986\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-1200x921.jpeg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-300x230.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-768x589.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-1536x1179.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677-150x115.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-mercedes-george-russell-01-scaled-e1781439155677.jpeg 1707w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell vive temporada decepcionante (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli tem 50 pontos de vantagem na lideran\u00e7a e, mesmo com tantas corridas \u2014 entre dez e 13 GPs \u2014, \u00e9 improv\u00e1vel pensar que pode perder o t\u00edtulo para um rival de outras cores. Ainda que as dificuldades estejam se impondo e Russell nem seja o vice-l\u00edder \u2014 est\u00e1 nove pontos atr\u00e1s do vice, que \u00e9 Lewis Hamilton \u2014, ainda \u00e9 o \u00fanico algoz poss\u00edvel. No Mundial de Construtores, s\u00e3o 72 pontos para a Ferrari, que vem na segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se as largadas foram um problema l\u00e1 atr\u00e1s, agora n\u00e3o tanto, e se as rivais melhoram e aproximam, em algumas pistas mais que em outras, o que mais preocupa? No fim das contas, \u00e9 algo que n\u00e3o aparecia tanto assim h\u00e1 12 anos. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-toto-wolff-calcula-prejuizo-falta-confiabilidade-vantagem-seria-realmente-solida\/\">A Mercedes tem uma s\u00e9ria quest\u00e3o de confiabilidade<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que come\u00e7amos a temporada muito fortes\u201d, declarou Wolff em entrevista ao portal neerland\u00eas <em>RacingNews365<\/em>. \u201cAcredito que nossa prepara\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m contribuiu. Como empresa fabricante de unidade de pot\u00eancia e chassi \u2014 ou equipe esportiva \u2014, conseguimos realmente obter resultados e nos colocar em uma posi\u00e7\u00e3o bastante dominante\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDefinitivamente sofremos com a confiabilidade. Tivemos tr\u00eas ou quatro abandonos, perdemos de 70 a 80 pontos contra nossa concorrente direta, a Ferrari \u2014 que nos superou \u2014 por n\u00e3o completarmos as corridas. Hoje temos uma dist\u00e2ncia de pouco mais de 70. Se somarmos mais 70, ter\u00edamos uma vantagem realmente s\u00f3lida\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, SPA-FRANCORCHAMPS, CORRIDA, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020310047\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-spa-francorchamps-corrida-mercedes-kimi-antonelli-01-2.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli \u00e9 a grande figura da F1 2026 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMas perdemos esses pontos e todos est\u00e3o diminuindo a diferen\u00e7a. Por isso, houve GPs mais complicados. Na verdade, as duas \u00faltimas vit\u00f3rias da Ferrari aconteceram porque n\u00f3s deixamos escapar: azar com safety-car [em Barcelona] e Kimi [terminando fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o devido a problemas de confiabilidade] em Silverstone\u201d, completou Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em quatro das corridas da temporada at\u00e9 aqui, n\u00e3o completou a corrida ou n\u00e3o pontuou com os dois carros. Russell podia ter quebrado a sequ\u00eancia ruim no Canad\u00e1, quando liderava, mas abandonou com quebra no motor, mesma raz\u00e3o do abandono de Antonelli na Catalunha. Kimi ainda perdeu muito tempo com a quebra da prote\u00e7\u00e3o da roda dianteira na Inglaterra, sendo empurrado para fora dos pontos, ao passo que George ficou sem bateria no fim da reta Kemmel na 1\u00aa volta do GP da B\u00e9lgica. Motivos diversos, preocupa\u00e7\u00e3o concentrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo motivo para preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 a insatisfa\u00e7\u00e3o crescente de Russell, com dificuldades quase que inimagin\u00e1veis no come\u00e7o do ano. \u201cO que vou pedir \u00e0 Mercedes? S\u00f3 quero que meu carro seja igual, n\u00e3o pe\u00e7o nada al\u00e9m disso. S\u00f3 quero o mesmo carro\u201d, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-cobra-carro-igual-andrea-kimi-antonelli-mercedes-belgica-so-quero\/\">disparou o piloto ap\u00f3s um fim de semana conturbado na B\u00e9lgica<\/a>. Para George, o maior desafio a partir de agora \u00e9 n\u00e3o se perder na carreira por um ano ruim quando tinha tudo aberto para ser campe\u00e3o mundial. De prefer\u00eancia, faz uma segunda parte do mesmo n\u00edvel de Kimi, ao menos pr\u00f3ximo, mesmo que o t\u00edtulo fique fora de m\u00e3o. Acima de tudo, piloto e equipe t\u00eam obriga\u00e7\u00e3o de terminar o ano na mesma p\u00e1gina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes j\u00e1 prometeu que tem atualiza\u00e7\u00f5es pelo caminho na segunda metade do ano, daquele tipo que Ferrari e McLaren apresentaram para se aproximar. Ao lado dela, tamb\u00e9m o fato do ADUO n\u00e3o t\u00ea-la definido como dona do melhor motor do ano, o que levantou toda uma quest\u00e3o sobre crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o. \u00c9, e isso \u00e9 verdade, ris\u00edvel que a Mercedes fique com os benef\u00edcios do ADUO enquanto a Red Bull sofre como se fosse dona do melhor motor. Mas as coisas s\u00e3o como s\u00e3o, e essa \u00e9 a realidade para este ano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1010397198\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-1024x683.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-768x512.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-2048x1365.webp 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M585928_F1_CHINESE_GRAND_PRIX_2026_11zon-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toto Wolff anda rindo \u00e0 toa, mas problemas est\u00e3o t\u00e3o claros quanto solu\u00e7\u00f5es (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, quem sabe: \u00e9 poss\u00edvel que a Mercedes desfile para o t\u00edtulo mesmo sofrendo corrida sim, corrida n\u00e3o com problemas de confiabilidade. Se as atualiza\u00e7\u00f5es foram espetaculares, certamente ser\u00e1 o caso. Mas a preocupa\u00e7\u00e3o tem de ser tamb\u00e9m o futuro sob o atual conjunto de regras. E, para isso, \u00e9 bom deixar um pouco o campeonato atual de lado por um instante e pensar em como dominar a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os problemas da Mercedes est\u00e3o postos: existem e s\u00e3o bem claros. Mas o lugar na ponta da ordem de for\u00e7as est\u00e1 ainda melhor definido. A ver como os pr\u00f3ximos quatro meses caminhar\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de f\u00e9rias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conforme esperado h\u00e1 pelo menos 1 ano, Mercedes saiu na frente das rivais no contexto das novas regras. 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