{"id":157213,"date":"2026-08-05T16:48:29","date_gmt":"2026-08-05T19:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=157213"},"modified":"2026-08-05T16:52:54","modified_gmt":"2026-08-05T19:52:54","slug":"mclaren-cria-grupo-trabalho-focado-entender-motor-mercedes-algo-nao-existia-antes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-cria-grupo-trabalho-focado-entender-motor-mercedes-algo-nao-existia-antes\/","title":{"rendered":"McLaren cria grupo de trabalho focado em entender motor Mercedes: &#8220;Algo que n\u00e3o existia antes&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diretor-t\u00e9cnico da McLaren, Mark Temple revelou que a equipe reuniu um grupo de profissionais para focar exclusivamente em como extrair mais desempenho da unidade de pot\u00eancia da Mercedes. O engenheiro brit\u00e2nico ainda explicou como funciona a din\u00e2mica de trabalho ao lado da High Performance Powertrains (HPP), a divis\u00e3o de motores da fornecedora alem\u00e3, em cada fim de semana de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com falta de ritmo nas primeiras etapas da temporada 2026, Andrea Stella chegou <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-ve-desvantagem-cobra-mercedes-por-falta-de-dados-sobre-novo-motor\/\">a reclamar publicamente da aus\u00eancia de informa\u00e7\u00f5es fornecidas<\/a> pela escuderia liderada por Toto Wolff. Embora <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-volta-atras-diz-mercedes-nao-retem-informacoes-sobre-motor\/\">tenha colocado panos quentes na situa\u00e7\u00e3o<\/a> semanas depois, o dirigente italiano voltou a adotar um tom mais combativo ap\u00f3s a vit\u00f3ria de George Russell no GP da \u00c1ustria, em junho, deixando claro que a discrep\u00e2ncia de velocidade entre os dois carros <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-indica-suspeita-diferenca-grande-para-mercedes-levanta-questoes\/\">&#8220;levantava quest\u00f5es&#8221;<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RAFAEL C\u00c2MARA NA F1 2027 \u00c9 UMA REALIDADE? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/80Pt5CLod5M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante destacar que \u00e9 natural que existam diferen\u00e7as de desempenho entre equipes de f\u00e1brica e as respectivas clientes no in\u00edcio de um novo ciclo regulat\u00f3rio. Alpine e Williams, por exemplo, que competem com motor Mercedes, tamb\u00e9m apresentam dificuldades para extrair todo o potencial do equipamento. Mas \u00e9 claro que a McLaren se posiciona bem acima dessas duas rivais, competindo diretamente contra os prateados de Brackley na briga do top-4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, para n\u00e3o ver Lando Norris e Oscar Piastri muito atr\u00e1s de Andrea Kimi Antonelli e Russell, Temple afirmou que os papaias criaram uma for\u00e7a tarefa para interpretar a unidade de pot\u00eancia da melhor forma poss\u00edvel. &#8220;H\u00e1 novas fun\u00e7\u00f5es. Agora temos uma equipe dedicada ao desempenho da unidade de pot\u00eancia, algo que n\u00e3o existia antes&#8221;, come\u00e7ou em entrevista ao site oficial da equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ela est\u00e1 focada em entender como extrair o m\u00e1ximo da unidade de pot\u00eancia. O grupo analisa os dados de pista e trabalha em conjunto com a engenharia de corrida, mas tamb\u00e9m utiliza nosso simulador e ferramentas de an\u00e1lise offline para maximizar o desempenho. \u00c9, sem d\u00favida, um novo conjunto de compet\u00eancias e uma nova forma de trabalhar, porque s\u00e3o aspectos com os quais realmente n\u00e3o precis\u00e1vamos nos preocupar antes&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O engenheiro explicou que, ainda que a McLaren tenha voz sobre o que deseja do projeto, a palavra final permanece com a Mercedes. Desta forma, falou como o novo grupo de trabalho precisa reagir da melhor maneira poss\u00edvel \u00e0s condi\u00e7\u00f5es que lhe s\u00e3o entregues, detalhando at\u00e9 a colabora\u00e7\u00e3o com a HPP em cada fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310779\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Piastri-Qualy-Hungria-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falta de informa\u00e7\u00f5es sobre o motor j\u00e1 deixou a McLaren irritada em 2026 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Parte disso vem do quanto de influ\u00eancia voc\u00ea tem sobre o projeto e a instala\u00e7\u00e3o. Temos uma participa\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel nesse processo, mas, no fim das contas, a Mercedes, junto com a HPP, tem a palavra final sobre o que ser\u00e1 feito. Isso n\u00e3o significa que somos ignorados \u2014 apenas que n\u00e3o somos n\u00f3s que temos o controle total&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A forma como a HPP trabalha em um fim de semana de corrida envolve uma equipe principal e equipes de suporte aos clientes. Trabalhamos muito pr\u00f3ximos da nossa equipe de suporte e temos um bom relacionamento com as pessoas do programa principal. A partir disso, conseguimos exercer influ\u00eancia sobre o que acontece nesse programa, mas n\u00e3o temos garantias de que eles aceitar\u00e3o as solicita\u00e7\u00f5es que fazemos&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos um pouco fora do n\u00facleo principal nesse aspecto, trabalhando em um fluxo paralelo que alimenta o programa. Isso significa que nem sempre recebemos as configura\u00e7\u00f5es que gostar\u00edamos ou que seriam mais adequadas para n\u00f3s. O mesmo vale para o cronograma. Na prepara\u00e7\u00e3o para uma corrida, recebemos informa\u00e7\u00f5es da HPP, mas h\u00e1 decis\u00f5es e evolu\u00e7\u00f5es das quais n\u00e3o participamos. Quando descobrimos exatamente o que teremos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, muitas vezes j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 muito tempo para reagir e responder. Por isso, parte do que estamos tentando fazer neste ano \u00e9 desenvolver e aprimorar nosso processo para que isso deixe de ser uma limita\u00e7\u00e3o t\u00e3o grande&#8221;, encerrou Temple.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de f\u00e9rias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em meio aos muitos questionamentos acerca da unidade de pot\u00eancia da Mercedes em 2026, Mark Temple, diretor-t\u00e9cnico da McLaren, disse que a equipe precisou adotar uma abordagem diferente na F\u00f3rmula 1: criou um grupo de trabalho dedicado exclusivamente a estudar o motor<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020310734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lando Norris","42wp_featured_image_credits":"McLaren","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1491,90,82],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-157213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-grande-premio","tag-mclaren","tag-mercedes","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157213"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157237,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157213\/revisions\/157237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157213"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=157213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}