{"id":157930,"date":"2026-08-08T11:10:46","date_gmt":"2026-08-08T14:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=157930"},"modified":"2026-08-08T11:10:47","modified_gmt":"2026-08-08T14:10:47","slug":"mclaren-preve-transicao-suave-projeto-2027-mais-facil-encontrar-meio-termo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-preve-transicao-suave-projeto-2027-mais-facil-encontrar-meio-termo\/","title":{"rendered":"McLaren prev\u00ea transi\u00e7\u00e3o &#8220;suave&#8221; para projeto de 2027: &#8220;Mais f\u00e1cil encontrar meio-termo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o in\u00edcio da segunda metade da temporada da F\u00f3rmula 1 cada vez mais pr\u00f3ximo, surge aquela d\u00favida: em qual momento as equipes v\u00e3o abrir m\u00e3o do carro de 2026 para focar na pr\u00f3xima temporada? Bem, de acordo com Andrea Stella, chefe da McLaren, a transi\u00e7\u00e3o entre os dois projetos ser\u00e1 &#8220;muito mais suave&#8221; desta vez, visto que as equipes est\u00e3o nos primeiros est\u00e1gios de um novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 11 etapas conclu\u00eddas, os times aos poucos come\u00e7am a virar a chave para 2027. A escuderia inglesa, por exemplo, apresentou dois pacotes robustos de atualiza\u00e7\u00f5es at\u00e9 aqui, nos GPs de Miami e <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-muda-tudo-ferrari-nova-asa-macarena-atualizacoes-equipes-hungria\/\">da Hungria<\/a>. Diretor-t\u00e9cnico de engenharia, Neil Houldey j\u00e1 destacou que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-poe-baku-prazo-definir-se-mantem-foco-atualizacoes-2026\/\">a ideia \u00e9 introduzir pequenas melhorias at\u00e9 o GP do Azerbaij\u00e3o<\/a>, quando os papaias planejam algo mais substancial que pode definir o rumo do desenvolvimento na reta final de campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MCLAREN AMEA\u00c7A MERCEDES MAIS QUE FERRARI NA F1? E H\u00dcLKENBERG NA AUDI AT\u00c9 2030? | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y_DTLxz4JGs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3prio Stella <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-pondera-novas-atualizacoes-2026-orcamento-nao-unica-limitacao\/\">j\u00e1 explicou anteriormente<\/a> como a McLaren pretende balan\u00e7ear os testes dispon\u00edveis em t\u00fanel de vento com o teto or\u00e7ament\u00e1rio para aprimorar o sucessor do MCL40. Como <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/asa-menor-assoalho-redesenhado-f1-prepara-mudancas-aerodinamicas-para-2027\/\">as mudan\u00e7as nas regras entre 2026 e 2027 ser\u00e3o pequenas<\/a>, o dirigente agora explicou que as equipes ter\u00e3o mais tranquilidade para trabalhar, considerando que n\u00e3o precisam come\u00e7ar o projeto do zero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;De certa forma, neste ano \u00e9 mais f\u00e1cil encontrar um meio-termo entre essas duas necessidades. Enquanto em 2025 tivemos de encontrar um equil\u00edbrio entre dois extremos \u2014 levar o desenvolvimento ao limite para vencer o campeonato mundial e, ao mesmo tempo, ter de projetar um carro praticamente do zero \u2014, neste ano a transi\u00e7\u00e3o entre os dois projetos \u00e9 muito mais suave, j\u00e1 que as mudan\u00e7as no regulamento s\u00e3o relativamente pequenas&#8221;, disse em entrevista ao site oficial do time de Woking.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Devemos ter em mente que esta gera\u00e7\u00e3o de carros ainda est\u00e1 em seus est\u00e1gios iniciais, tanto em termos de chassi quanto de unidade de pot\u00eancia; portanto, praticamente tudo o que continuarmos aprendendo em 2026 ser\u00e1 \u00fatil para o pr\u00f3ximo ano. \u00c9 claro que, ent\u00e3o, precisaremos encontrar o equil\u00edbrio certo em termos de teto or\u00e7ament\u00e1rio, horas de testes no t\u00fanel de vento e simula\u00e7\u00f5es computacionais, al\u00e9m da distribui\u00e7\u00e3o de recursos entre projeto e produ\u00e7\u00e3o, mas acredito que estamos em uma boa posi\u00e7\u00e3o em todas essas frentes&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1012\" height=\"675\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HONY0231_q7LfAUKf_20250314102707-scaled-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1010404071\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HONY0231_q7LfAUKf_20250314102707-scaled-1.webp 1012w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HONY0231_q7LfAUKf_20250314102707-scaled-1-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HONY0231_q7LfAUKf_20250314102707-scaled-1-768x512.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HONY0231_q7LfAUKf_20250314102707-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1012px) 100vw, 1012px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Stella explicou transi\u00e7\u00e3o entre projetos de 2026 e 2027 na F1 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de f\u00e9rias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com poucas mudan\u00e7as previstas no regulamento para a pr\u00f3xima temporada, Andrea Stella destacou que ningu\u00e9m vai precisar come\u00e7ar o projeto do zero, diferentemente do que aconteceu em 2025<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020310597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Lando Norris","42wp_featured_image_credits":"McLaren","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7094,1491,90],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-157930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-grande-premio","tag-mclaren","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157930"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157953,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157930\/revisions\/157953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157930"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=157930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}