{"id":158475,"date":"2026-08-09T20:45:11","date_gmt":"2026-08-09T23:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=158475"},"modified":"2026-08-09T20:45:12","modified_gmt":"2026-08-09T23:45:12","slug":"alex-palou-coloca-elefante-na-sala-dominio-absurdo-constrangedor-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-coloca-elefante-na-sala-dominio-absurdo-constrangedor-indy\/","title":{"rendered":"Palou coloca \u201celefante na sala\u201d com dom\u00ednio absurdo e constrangedor na Indy"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No in\u00edcio da temporada de 2025, uma pergunta ecoou na coletiva de imprensa do GP de St. Pete, a primeira etapa da Indy naquele ano: \u201cO que fazer para parar \u00c1lex Palou?\u201d. O questionamento causou irrita\u00e7\u00e3o em Scott Dixon e Josef Newgarden, que terminaram em segundo e terceiro, respectivamente, disputando com o espanhol at\u00e9 o fim daquela prova. Na \u00e9poca, o piloto da Penske ironizou Bob Pockrass, o rep\u00f3rter respons\u00e1vel pela pergunta, dizendo que aquela era a primeira corrida dele cobrindo a categoria. Mas o que se viu desde ent\u00e3o foi um dom\u00ednio absurdo do espanhol, que criou um verdadeiro elefante na sala da Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A categoria sempre foi conhecida pelo equil\u00edbrio e pela enorme variedade de vencedores ao longo das temporadas, mas o tal do Palou resolveu quebrar essa escrita depois que foi para a Ganassi. E, antes que algu\u00e9m possa argumentar que a Indy viveu uma era dominada por Scott Dixon e seus seis t\u00edtulos, \u00e9 preciso lembrar que o neozeland\u00eas precisou de 17 anos para conquist\u00e1-los, sem nunca ter vencido dois campeonatos consecutivos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"&quot;Indy prepara novo carro para quebrar barreira dos 400 km\/h em Indian\u00e1polis&quot;, avalia Balsa.\" width=\"422\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kg9teKeXXG4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dom\u00ednio de Palou \u00e9 absurdo e constrangedor \u2014 por isso o elefante na sala, pois ningu\u00e9m sabe o que fazer para encerrar esse per\u00edodo de gl\u00f3rias do #10. Em seis anos por uma equipe de ponta, tendo disputado apenas sete campeonatos, o espanhol vai conquistar o quinto t\u00edtulo \u2014 s\u00f3 n\u00e3o ser\u00e1 campe\u00e3o se algo muito fora da curva acontecer. Se estiver apto a entrar na pista nas cinco etapas que faltam, ser\u00e1 campe\u00e3o. Com 110 pontos de vantagem, o espanhol tem duas corridas de vantagem para Kyle Kirkwood, sem contar os cinco pontos que soma a cada vez que larga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00fanica chance de algu\u00e9m superar Palou neste ano \u00e9 ter dias de Palou \u2014 o que n\u00e3o vai acontecer, pois apenas Palou \u00e9 Palou no grid da Indy. Parece \u00f3bvio dizer isso, mas n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m que saiba lidar com o IR-18 e jogar o jogo da categoria como o espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Portland foi mais uma prova disso. Uma corrida que foi ainda mais modorrenta pela forma como Palou atuou, deixando claro que venceria a prova a qualquer momento, at\u00e9 mesmo quando n\u00e3o era o l\u00edder no primeiro stint. Mais uma vez, apenas cercou os l\u00edderes, poupou pneus e combust\u00edvel para dar uma volta muito r\u00e1pida e voltar na frente. Depois disso, o sexto triunfo do ano n\u00e3o foi amea\u00e7ado \u2014 um enredo muito parecido com o que tem acontecido nas vit\u00f3rias mais recentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311761\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-OnlyBulls-Grand-Prix-of-Portland-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m162518-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c1lex Palou (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vai soar repetitivo, mas os recordes da Indy parecem ser apenas quest\u00e3o de tempo para serem batidos. Palou vai se tornar o terceiro maior campe\u00e3o da categoria e j\u00e1 est\u00e1 pr\u00f3ximo de entrar no top-10 em n\u00famero de vit\u00f3rias em um campeonato que re\u00fane estat\u00edsticas desde 1909 \u2014 e tudo isso com apenas sete anos de carreira na modalidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um novo carro vindo a\u00ed, talvez venha tamb\u00e9m o freio a Palou. Mas nem nisso d\u00e1 para ficar otimista. Na \u00faltima grande mudan\u00e7a da Indy, com a introdu\u00e7\u00e3o dos componentes h\u00edbridos durante a temporada de 2024, o espanhol foi campe\u00e3o gra\u00e7as \u00e0s vit\u00f3rias conquistadas no per\u00edodo em que os carros ainda utilizavam apenas o motor a combust\u00e3o, j\u00e1 que a Ganassi n\u00e3o venceu mais naquele ano. Ainda assim, a equipe precisou de apenas seis meses para se reencontrar e fazer com que o tetracampe\u00e3o \u2014 quase penta \u2014 voltasse a dominar a categoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marcada pelo equil\u00edbrio, Indy segue sem respostas diante do dom\u00ednio incomum de \u00c1lex Palou, que caminha a passos largos para conquistar o quinto t\u00edtulo da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1020311766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"\u00c1lex Palou celebra vit\u00f3ria em Portland","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[40347,47806,93,3769],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-158475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou-2","tag-elefante-na-sala","tag-indy","tag-portland","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158477,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158475\/revisions\/158477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158475"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=158475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}