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Na relargada, Elliott se envolveu em uma disputa com quatro carros lado a lado e acabou rodando, provocando outra bandeira amarela. Na sequ\u00eancia, Bubba Wallace mergulhou por dentro de Blaney e Elliott em uma das principais manobras da prova para assumir a lideran\u00e7a. Wallace permaneceu na frente at\u00e9 uma nova paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Na relargada seguinte, Kyle Larson foi empurrado para fora da trajet\u00f3ria ideal e ficou por fora em uma disputa com quatro carros. Sem espa\u00e7o, Larson e Alex Bowman, companheiro de equipe na Hendrick Motorsports, acabaram batendo no muro externo. Bell manteve a lideran\u00e7a e venceu o Est\u00e1gio 2, seguido por Joey Logano, Ross Chastain, Gibbs e Briscoe.<\/p>\n\n\n\n
Depois de um est\u00e1gio marcado por acidentes, a sequ\u00eancia de paradas nos boxes tamb\u00e9m come\u00e7ou de maneira problem\u00e1tica. Logano teve problemas durante o pit stop por causa de uma roda mal fixada, caiu da segunda coloca\u00e7\u00e3o para o fim do pelot\u00e3o e perdeu terreno na disputa pela vit\u00f3ria. Blaney foi o primeiro piloto a deixar os boxes, enquanto Elliott novamente permaneceu na pista e assumiu a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Na largada do Est\u00e1gio 3, Blaney conseguiu sustentar a primeira posi\u00e7\u00e3o durante algumas voltas, at\u00e9 Bell encontrar espa\u00e7o para ultrapass\u00e1-lo. A rodada de pit stops sob bandeira verde come\u00e7ou quando restavam aproximadamente 65 voltas para o fim.<\/p>\n\n\n\n
Bell prolongou a perman\u00eancia na pista e Gibbs fez o mesmo, entrando nos boxes quando faltavam 59 voltas para a bandeirada. O piloto da Joe Gibbs Racing, por\u00e9m, tomou uma decis\u00e3o que seria fundamental para o resultado: trocou apenas dois pneus e assumiu virtualmente a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Essa estrat\u00e9gia permitiu que Gibbs se mantivesse em posi\u00e7\u00e3o competitiva enquanto outros pilotos precisavam de mais tempo nos boxes. Chastain, apostando em uma nova bandeira amarela que n\u00e3o veio, foi um dos \u00faltimos a realizar a parada nos boxes e permaneceu na pista at\u00e9 restarem 20 voltas para o fim, quando finalmente cedeu a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Com isso, Gibbs assumiu a ponta, sendo cada vez mais pressionado por Bell, transformando a parte final da prova em uma disputa entre companheiros de equipe. Contudo, o piloto da Joe Gibbs Racing n\u00e3o cometeu erros e conseguiu administrar a vantagem at\u00e9 a bandeirada final.<\/p>\n\n\n\n Na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato, Denny Hamlin segue na lideran\u00e7a, com 103 pontos de vantagem. Gibbs ganhou duas posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s a vit\u00f3ria em Iowa, ultrapassou Tyler Reddick e Blaney e assumiu a segunda coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Apesar da frustra\u00e7\u00e3o por ainda n\u00e3o ter vencido em 2026, Bell tamb\u00e9m avan\u00e7ou na tabela e ganhou quatro posi\u00e7\u00f5es, ocupando o sexto lugar. Na zona de corte dos playoffs, Ryan Preece reduziu para 29 pontos a desvantagem em rela\u00e7\u00e3o a Austin Cindric, que ocupa atualmente a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Agora, a Nascar parte para as tr\u00eas etapas finais da temporada regular. A categoria retorna neste fim de semana para a pr\u00f3xima corrida no dia 15 de agosto, no oval de Richmond.<\/p>\n\n\n\n \u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ty Gibbs demonstrou poder de rea\u00e7\u00e3o ap\u00f3s problema em pit stop e resistiu \u00e0 press\u00e3o do companheiro de equipe na parte final para assegurar segunda vit\u00f3ria na temporada 2026 da Nascar<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":1020311774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ty Gibbs","42wp_featured_image_credits":"Nascar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47171,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[4333,27322],"42wp_author":[47171],"class_list":["post-158526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nascar","tag-iowa","tag-ty-gibbs","42wp_author-fabricio-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158526"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158541,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158526\/revisions\/158541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158526"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=158526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/nasca3.jpg\")