{"id":15867,"date":"2025-10-25T04:31:02","date_gmt":"2025-10-25T07:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-vence-sprint-motogp-malasia-alex-marquez-2o-garante-vice\/"},"modified":"2025-10-25T06:56:34","modified_gmt":"2025-10-25T09:56:34","slug":"francesco-bagnaia-vence-sprint-motogp-malasia-alex-marquez-2o-garante-vice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-vence-sprint-motogp-malasia-alex-marquez-2o-garante-vice\/","title":{"rendered":"Bagnaia passeia e vence sprint da MotoGP na Mal\u00e1sia. \u00c1lex M\u00e1rquez \u00e9 2\u00ba e garante vice"},"content":{"rendered":"\n

*Atualizado \u00e0s 6h45<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nada como um dia ap\u00f3s o outro, ou uma corrida depois da outra. E ningu\u00e9m melhor do que Francesco Bagnaia <\/strong>para entender este ensinamento ao longo da temporada 2025. O bicampe\u00e3o da MotoGP <\/strong>ignorou os muitos problemas das \u00faltimas semanas, dominou a corrida sprint na Mal\u00e1sia <\/strong>de ponta a ponta e venceu mais uma vez no ano, novamente com sobras em rela\u00e7\u00e3o aos rivais.<\/p>\n\n\n\n

Sem chances de acompanhar o ritmo de Bagnaia, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> se contentou com a segunda posi\u00e7\u00e3o e garantiu o vice-campeonato da temporada 2025 da MotoGP. O companheiro Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong> fez boa prova de recupera\u00e7\u00e3o e terminou em terceiro, mas foi punido pela dire\u00e7\u00e3o de prova ap\u00f3s a corrida por conta de baixa press\u00e3o nos pneus, caindo para s\u00e9timo<\/a><\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Acosta<\/strong> terminou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, acompanhado por Franco Morbidelli<\/strong>, Fabio Quartararo<\/strong>, Marco Bezzecchi<\/strong>, Johann Zarco<\/strong>, Enea Bastianini<\/strong> e Fabio Di Giannantonio<\/strong> no top-10 da sprint em Sepang<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia dominou a sprint em Sepang (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar neste domingo (26), a partir de 4h (de Bras\u00edlia), com o GP da Mal\u00e1sia<\/strong>, direto de Sepang<\/a><\/strong>, para a 20\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida sprint da MotoGP na Mal\u00e1sia:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O tempo continuou nublado em Sepang, escondendo o sol, mas n\u00e3o impedindo as altas temperaturas. Os term\u00f4metros marcavam 33\u00baC no ar e 44\u00baC no asfalto, al\u00e9m de ventos de 9 km\/h e umidade relativa na casa de 58%.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia de pneus n\u00e3o teve grandes surpresas com quase todo o grid apostando nos pneus macios na dianteira e na traseira. Lorenzo Savadori e Michele Pirro, no entanto, foram de composto m\u00e9dio na dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Na largada, Francesco Bagnaia largou muito bem e segurou a lideran\u00e7a, seguido por \u00c1lex M\u00e1rquez. Pedro Acosta partiu bem e subiu para terceiro, acompanhado por Franco Morbidelli, Fabio Quartararo e Ferm\u00edn Aldeguer.<\/p>\n\n\n\n

Ainda na primeira volta, Quartararo e Morbidelli trocaram de posi\u00e7\u00e3o duas vezes. na frente, Bagnaia rapidamente come\u00e7ou a sofrer press\u00e3o de \u00c1lex M\u00e1rquez e Acosta, com o piloto da KTM tomando a segunda posi\u00e7\u00e3o no final da reta oposta, mas levando o troco na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mais atr\u00e1s, ainda na primeira volta, Joan Mir aproveitou a briga dos rivais e um erro de Morbidelli para assumir o quarto posto. O italiano, por\u00e9m, se recuperou a tempo de evitar a manobra de Quartararo.<\/p>\n\n\n\n

Com a briga pela segunda posi\u00e7\u00e3o cada vez mais intensa, Bagnaia aproveitou e conseguiu abrir 0s7 em rela\u00e7\u00e3o a M\u00e1rquez, que precisava tomar cuidado com Acosta. Mais atr\u00e1s, Aldeguer passou Quartararo na curva 5 e tomou o sexto lugar na sprint.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia continuou apertando o ritmo na terceira volta e abriu 1s5 de vantagem para M\u00e1rquez. O piloto da Gresini, por\u00e9m, tinha apenas 0s2 de margem para Acosta, que tamb\u00e9m via a aproxima\u00e7\u00e3o de Mir na luta por um espa\u00e7o no p\u00f3dio em Sepang.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio do quinto giro, Marco Bezzecchi tentou passar Luca Marini, mas levou o troco imediato. Depois, o piloto da Aprilia ficou preso atr\u00e1s do compatriota na luta pelo d\u00e9cimo posto. Na lideran\u00e7a, por outro lado, Bagnaia abria 1s9 para o rival mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ainda na quinta volta, Aldeguer mergulhou contra Morbidelli na curva 9 para tomar a quinta posi\u00e7\u00e3o, mas ganhou um outro presente: bem \u00e0 sua frente, Mir caiu sozinho e abandonou a prova, dando mais um lugar para o espanhol na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Aldeguer come\u00e7ou a se aproximar de Acosta, cortando a vantagem pela metade. Mais atr\u00e1s, Bezzecchi superou Johann Zarco e Marini, indo para o oitavo posto e finalmente entrando na zona de pontua\u00e7\u00e3o da sprint.<\/p>\n\n\n\n

A tr\u00eas voltas para o fim, mais uma mudan\u00e7a. Aldeguer rapidamente se aproximou de Acosta, colocou por dentro na curva 9 e assumiu a terceira coloca\u00e7\u00e3o. Mais atr\u00e1s, Marini for\u00e7ou passagem contra Pol Espargar\u00f3 e caiu, al\u00e9m de empurrar o espanhol para 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos giros, Bagnaia apenas controlou a diferen\u00e7a para os rivais, vencendo com 2s2 de vantagem para \u00c1lex M\u00e1rquez, Aldeguer fechou o p\u00f3dio, seguido por Acosta e Morbidelli no top-5.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Mal\u00e1sia, Sepang, corrida sprint, resultado final (com puni\u00e7\u00e3o a Aldeguer): <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Diff<\/td> <\/td><\/tr>
1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>10 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>+ 2.259<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>+ 5.155<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>+ 6.541<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>+ 8.468<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>+ 10.232<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>+ 11.138<\/td>+8s <\/td><\/tr>
8<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>+ 12.627<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>+ 12.974<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>+ 14.515<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Tech3 KTM<\/td>+ 14.924<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>+ 15.394<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>+ 15.461<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>+ 17.601<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>+ 17.721<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>+ 18.248<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>+ 22.398<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>+ 22.478<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Pramac Yamaha<\/td>+ 25.412<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>+ 26.074<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>Abandonou<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>Abandonou<\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>Abandonou<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Mal\u00e1sia, Sepang, hor\u00e1rios do fim de semana:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
DIA<\/strong><\/td>CATEGORIA<\/strong><\/td>SESS\u00c3O<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>POR<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong>\/Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Warm-Up<\/td>23:40<\/td>03:40<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto3<\/td>GP \u2013 15 voltas<\/td>01:00<\/td>05:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto2<\/td>GP \u2013 17 voltas<\/td>02:15<\/td>06:15<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>GP \u2013 20 voltas<\/td>04:00<\/td>08:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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