{"id":15876,"date":"2025-10-25T00:41:04","date_gmt":"2025-10-25T03:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-aproveita-pista-vazia-voa-fim-crava-pole-malasia\/"},"modified":"2025-10-25T01:53:13","modified_gmt":"2025-10-25T04:53:13","slug":"francesco-bagnaia-aproveita-pista-vazia-voa-fim-crava-pole-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-aproveita-pista-vazia-voa-fim-crava-pole-malasia\/","title":{"rendered":"Bagnaia aproveita pista vazia, voa no fim e crava pole da MotoGP na Mal\u00e1sia"},"content":{"rendered":"\n

Francesco Bagnaia<\/strong> deu sinais de rea\u00e7\u00e3o e cravou a pole-position do GP da Mal\u00e1sia<\/strong> da MotoGP <\/strong>neste s\u00e1bado (25) \u2014 a terceira dele em 2025. Com apenas um jogo de pneus macios novos, o piloto italiano deixou os \u00faltimos minutos para cravar uma volta r\u00e1pida em 1min57s001<\/strong> e garantir a ponta do grid em Sepang<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> se aproximou do #63<\/strong> e registrou 1min57s017<\/strong> para largar em segundo, al\u00e9m de Franco Morbidelli<\/strong>, que buscou uma volta em 1min57s159<\/strong> e fechou a primeira fila completa da Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, o top-10<\/strong> do grid do GP da Mal\u00e1sia<\/strong> da MotoGP<\/a> ficou assim: Bagnaia, \u00c1lex M\u00e1rquez, Morbidelli, Fabio Quartararo<\/strong>, Pedro Acosta<\/strong>, Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong>, Joan Mir<\/strong>, Fabio Di Giannantonio<\/strong>, Johann Zarco<\/strong> e \u00c1lex Rins<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre os dias 24 a 26 de outubro com o GP da Mal\u00e1sia<\/strong>, direto de Sepang<\/a><\/strong>, 20\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a classifica\u00e7\u00e3o da MotoGP em Sepang:<\/h2>\n\n\n\n

O s\u00e1bado de MotoGP<\/a> na Mal\u00e1sia repetiu o clima nublado da sexta-feira, mas inicialmente sem chuva. No momento do in\u00edcio das atividades da classe rainha, os term\u00f4metros marcavam 28\u00baC no ar e 32\u00baC no asfalto, com ventos de 2 km\/h e umidade relativa de 70%.<\/p>\n\n\n\n

Assim como em Phillip Island, o fim de semana teve tr\u00eas desfalques confirmados: Jorge Mart\u00edn<\/a><\/strong>, que fraturou a clav\u00edcula durante a corrida sprint do GP do Jap\u00e3o<\/strong>; Marc M\u00e1rquez<\/a><\/strong>, que tamb\u00e9m sofreu uma fratura na clav\u00edcula ap\u00f3s um acidente na Indon\u00e9sia<\/strong> e est\u00e1 fora do restante da temporada 2025; e Maverick Vi\u00f1ales<\/a><\/strong>, com uma les\u00e3o no ombro esquerdo. Mart\u00edn foi substitu\u00eddo por Lorenzo Savadori<\/strong>, Michele Pirro<\/strong> assumiu o posto de M\u00e1rquez, e <\/a>Pol Espargar\u00f3<\/a><\/strong> continuou no lugar de Vi\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n

A novidade foi mais uma apari\u00e7\u00e3o de Augusto Fern\u00e1ndez<\/a><\/strong>, piloto de testes da Yamaha<\/strong>, como wild-card em Sepang<\/a> para continuar o desenvolvimento da Yamaha YZR-M1<\/strong> equipada com motor V4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

TL2: Marini supera as Ducati p\u00f5e Honda na lideran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Assim que a luz verde pintou, eles sa\u00edram das respectivas garagens e buscaram aproveitar a sess\u00e3o livre para acertar as motos para o que realmente valia: Q1 e Q2 da classifica\u00e7\u00e3o. A maioria dos pilotos utilizaram pneus gastos macios e m\u00e9dios para a prepara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia come\u00e7ou o dia liderando com 1min59s127, seguido por Aldeguer, Marini, Acosta e Bezzecchi no grupo dos cinco primeiros em Sepang. Na sequ\u00eancia, o #54<\/strong> da Gresini subiu a r\u00e9gua e subiu para primeiro com um giro de 1min58s724 nos primeiros dez minutos, acompanhado por Quartararo, \u00c1lex M\u00e1rquez, Marini e Acosta.<\/p>\n\n\n\n

Testando a Yamaha V4, Fern\u00e1ndez perdeu o controle da moto e caiu na curva 1 do circuito malaio, provocando bandeira amarela no TL2. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Os pilotos foram aos boxes para buscar os \u00faltimos acertos nas motos e voltaram para a segunda metade da sess\u00e3o com Bagnaia encaixando mais uma boa volta e garantindo o topo da tabela de tempos com 1min58s585.<\/p>\n\n\n\n

Marini tamb\u00e9m mostrou for\u00e7a com a Honda e subiu para segundo com uma volta lan\u00e7ada de 1min58s646 e, na sequ\u00eancia, alcan\u00e7ou a primeira posi\u00e7\u00e3o com 1min58s415 para fechar o TL2 na lideran\u00e7a, acompanhado pela Ducati de Morbidelli, Bagnaia, Mir e Aldeguer no top-5.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Aldeguer mostra for\u00e7a e avan\u00e7a ao lado de Bagnaia<\/h2>\n\n\n\n

A repescagem contou com nomes de peso na briga pelas duas \u00faltimas vagas no Q2 da classifica\u00e7\u00e3o em Sepang \u2014 entre eles, Bezzecchi, Bagnaia, Marini, Aldeguer e Ra\u00fal Fern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n

Aldeguer come\u00e7ou forte e abriu a sess\u00e3o na lideran\u00e7a ao marcar 1min57s600, mas Marini voltou a mostrar bom desempenho na Mal\u00e1sia e assumiu a ponta com 1min57s536.<\/p>\n\n\n\n

Fora provisoriamente da zona de classifica\u00e7\u00e3o, Bagnaia, Bezzecchi e os demais recolheram aos boxes antes de retornarem \u00e0 pista para os cinco minutos finais, quando a disputa ficou aberta at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia encontrou excelente ritmo e saltou para a lideran\u00e7a com 1min57s190, 0s3 \u00e0 frente de Marini. A alegria, por\u00e9m, durou pouco: Aldeguer respondeu com uma volta ainda melhor, registrando 1min57s148. Mesmo ap\u00f3s uma queda na curva 4, o espanhol garantiu sua vaga no Q2 ao lado do #63<\/strong> da Ducati, deixando Bezzecchi, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez e Marini pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Q2: Bagnaia aproveita pista vazia, voa e crava pole<\/h2>\n\n\n\n

Os 12 classificados avan\u00e7aram para a disputa da pole no GP da Mal\u00e1sia, com a lista formada por cinco Ducati, tr\u00eas Yamaha, duas Honda e duas KTM. Acosta come\u00e7ou na frente com 1min57s363, acompanhado por Zarco, Morbidelli, Mir, Miller e Di Giannantonio nas duas primeiras filas.<\/p>\n\n\n\n

Pouco tempo depois, foi a vez de Quartararo mostrar por que \u00e9 dono de cinco poles na temporada 2025 da MotoGP e garantir o primeiro lugar provis\u00f3rio com 1min57s195, seguido por Acosta, Mir, Zarco, Morbidelli e Di Giannantonio.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia permaneceu no pit-lane nos primeiros minutos e s\u00f3 decidiu abrir a disputa a cinco minutos para o fim do Q2 enquanto todos os outros pilotos recolheram para os boxes. Sozinho na pista, o italiano voou, tirou muito tempo na curva 15 do circuito de Sepang e subiu para a ponta com 1min57s001.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Nos \u00faltimos minutos, Acosta foi para o ch\u00e3o pela terceira vez no fim de semana e, ao contr\u00e1rio da sexta-feira, quando terminou na lideran\u00e7a, perdeu a oportunidade de brigar pela pole na Mal\u00e1sia. Apesar da aproxima\u00e7\u00e3o de rivais como \u00c1lex M\u00e1rquez e Morbidelli, o #63 da Ducati garantiu a pole e deu uma resposta importante depois dos in\u00fameros problemas na Indon\u00e9sia e Austr\u00e1lia ap\u00f3s a vit\u00f3ria no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Mal\u00e1sia, Sepang, grid de largada:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:57.001<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:57.017<\/td>+0.016<\/td><\/tr>
3<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:57.159<\/td>+0.158<\/td><\/tr>
4<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:57.195<\/td>+0.194<\/td><\/tr>
5<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:57.363<\/td>+0.362<\/td><\/tr>
6<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:57.439<\/td>+0.438<\/td><\/tr>
7<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:57.440<\/td>+0.439<\/td><\/tr>
8<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:57.522<\/td>+0.521<\/td><\/tr>
9<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:57.531<\/td>+0.530<\/td><\/tr>
10<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:57.945<\/td>+0.944<\/td><\/tr>
11<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:57.949<\/td>+0.948<\/td><\/tr>
12<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:58.174<\/td>+1.173<\/td><\/tr>
13<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:57.525<\/td>+0.524<\/td><\/tr>
14<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:57.549<\/td>+0.548<\/td><\/tr>
15<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:57.776<\/td>+0.775<\/td><\/tr>
16<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:57.894<\/td>+0.893<\/td><\/tr>
17<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:58.034<\/td>+1.033<\/td><\/tr>
18<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:58.183<\/td>+1.182<\/td><\/tr>
19<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:58.189<\/td>+1.188<\/td><\/tr>
20<\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>1:58.623<\/td>+1.622<\/td><\/tr>
21<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>1:58.791<\/td>+1.790<\/td><\/tr>
22<\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>1:59.255<\/td>+2.254<\/td><\/tr>
23<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:59.382<\/td>+2.381<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Mal\u00e1sia, Sepang, hor\u00e1rios do fim de semana:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
DIA<\/strong><\/td>CATEGORIA<\/strong><\/td>SESS\u00c3O<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>POR<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>01:45<\/td>05:45<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>02:40<\/td>06:40<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Sprint<\/td>04:00<\/td>08:00<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong>\/Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Warm-Up<\/td>23:40<\/td>03:40<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto3<\/td>GP \u2013 15 voltas<\/td>01:00<\/td>05:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto2<\/td>GP \u2013 17 voltas<\/td>02:15<\/td>06:15<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>GP \u2013 20 voltas<\/td>04:00<\/td>08:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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