{"id":159372,"date":"2026-08-13T11:56:12","date_gmt":"2026-08-13T14:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=159372"},"modified":"2026-08-13T11:56:51","modified_gmt":"2026-08-13T14:56:51","slug":"colton-herta-aponta-maior-dificuldade-f2-admite-jornada-2026-foi-reveladora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/colton-herta-aponta-maior-dificuldade-f2-admite-jornada-2026-foi-reveladora\/","title":{"rendered":"Herta aponta maior dificuldade na F2 e admite que jornada em 2026 &#8220;foi reveladora&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colton Herta deixou a Indy e migrou para a F\u00f3rmula 2 neste ano com a esperan\u00e7a de conseguir os pontos necess\u00e1rios na superlicen\u00e7a para ocupar um lugar no grid da F\u00f3rmula 1 pela Cadillac. No entanto, o que se viu at\u00e9 aqui foi uma s\u00e9rie de resultados decepcionantes, que o deixaram somente no 16\u00b0 lugar do campeonato. <strong>O estadunidense admitiu que o primeiro ano na categoria tem sido uma experi\u00eancia reveladora e reconheceu a dificuldade de se adaptar com os pneus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como Herta n\u00e3o tinha os pontos necess\u00e1rios para correr na F1, a solu\u00e7\u00e3o da Cadillac foi coloc\u00e1-lo na F2, o que basicamente o deixou com a obriga\u00e7\u00e3o de terminar entre os oito primeiros no campeonato. O estadunidense tem sofrido com a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 categoria e teve como melhor resultado o s\u00e9timo lugar \u2014 nas corridas principais da Austr\u00e1lia, Canad\u00e1 e B\u00e9lgica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com somente 26 pontos conquistados at\u00e9 aqui, o sonho de correr na principal categoria do automobilismo parece cada vez mais distante. O vice-campe\u00e3o de 2024 admitiu que tem sido uma jornada desafiadora e reveladora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Diria que foi uma experi\u00eancia reveladora. Toda categoria tem seus pr\u00f3s e contras, e tenho achado bastante desafiador e interessante at\u00e9 o momento&#8221;, declarou Herta, antes de detalhar a maior dificuldade na F2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Colton-Herta-F2-Belgica-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310321\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Colton-Herta-F2-Belgica-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Colton-Herta-F2-Belgica-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Colton-Herta-F2-Belgica-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Colton-Herta-F2-Belgica-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Colton Herta \u00e9 somente o 16\u00b0 colocado na F2 2026 (Foto: Rodrigo Ruiz\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O pneu \u00e9 o maior desafio. Acho que o composto da Pirelli, especificamente vindo do frio, sem as mantas t\u00e9rmicas, \u00e9 bem peculiar. De certa forma, isso acaba te preparando bem, porque fica mais f\u00e1cil quando voc\u00ea chega \u00e0 F\u00f3rmula 1, j\u00e1 que, com as mantas t\u00e9rmicas, o foco \u00e9 manter a temperatura, n\u00e3o em elev\u00e1-la de 30, 40 graus para o que quer que seja&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEnt\u00e3o, isso simplifica um pouco as coisas. \u00c9 bom ter essa experi\u00eancia e estar superconcentrado nisso, porque, quando voc\u00ea chega \u00e0 F\u00f3rmula 1, acho que esse aspecto fica mais f\u00e1cil\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da falta de resultados, Colton destacou que tem se divertido durante as disputas roda a roda na F2. Al\u00e9m disso, enalteceu a qualidade dos pilotos da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;As corridas nesta categoria s\u00e3o realmente muito boas. O efeito do DRS nesse carro \u00e9 bem grande. Especialmente com os n\u00edveis de downforce que voc\u00ea usa e os defletores na asa traseira, isso realmente cria bastante resist\u00eancia aerodin\u00e2mica, o que torna a corrida muito mais competitiva&#8221;, detalhou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que isso \u00e9 algo bastante conhecido, mas gostei desse aspecto \u2014 as corridas, as disputas roda a roda. Os pilotos s\u00e3o incr\u00edveis, e todo mundo \u00e9 bem justo. Ent\u00e3o, foi divertido fazer parte disso&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 2 parte para as f\u00e9rias de ver\u00e3o e retoma as atividades entre 4 e 6 de setembro, com a rodada em Monza. Ainda restam cinco etapas at\u00e9 o fim do campeonato e o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colton Herta destacou que a experi\u00eancia at\u00e9 agora na F\u00f3rmula 2 tem sido reveladora e ressaltou que lidar com os pneus \u00e9 a maior dificuldade na categoria<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":1001097995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Colton Herta admitiu que experi\u00eancia na F2 \"foi reveladora\"","42wp_featured_image_credits":"Cadillac","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47163,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[729,1579,24951],"42wp_author":[47163],"class_list":["post-159372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-cadillac","tag-colton-herta","tag-formula-2-2","42wp_author-caio-cavalcante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":159395,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159372\/revisions\/159395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001097995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159372"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=159372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}