Assim como \u00cdcaro, personagem da mitologia grega, a Aston Martin sonhou com voos altos, mas t\u00e3o altos na temporada 2026 que acabou se aproximando demais do Sol e sofreu uma queda das grandes. S\u00f3 que, diferentemente do jovem e aventureiro rapaz, filho do arquiteto e inventor ateniense D\u00e9dalo, que havia o advertido para que contivesse as expectativas antes mesmo de sair do ch\u00e3o, a escuderia de Silverstone n\u00e3o se afogou por completo, conseguiu sobreviver e agora ensaia uma reviravolta rumo ao topo da F\u00f3rmula 1. Mas ser\u00e1 que vai dar certo?<\/p>\n\n\n\n
O primeiro cap\u00edtulo dessa hist\u00f3ria foi escrito ainda em 2023, quando a Honda confirmou um acordo com o time brit\u00e2nico para se tornar fornecedora exclusiva de unidades de pot\u00eancia a partir da chegada do novo regulamento. Uma aposta ousada, \u00e9 verdade, mas tamb\u00e9m muito interessante. Para otimizar o trabalho, a fabricante at\u00e9 mesmo anunciou a cria\u00e7\u00e3o de uma nova subsidi\u00e1ria na Inglaterra, batizada como Honda Racing Company UK Limited, embora os motores continuassem sendo projetados e produzidos na f\u00e1brica-m\u00e3e em Sakura, no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n