{"id":159764,"date":"2026-08-15T07:46:53","date_gmt":"2026-08-15T10:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=159764"},"modified":"2026-08-15T08:01:34","modified_gmt":"2026-08-15T11:01:34","slug":"pascal-wehrlein-ganha-folego-bi-crava-pole-corrida-1-ep-de-londres-jake-dennis-sai-5o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-ganha-folego-bi-crava-pole-corrida-1-ep-de-londres-jake-dennis-sai-5o\/","title":{"rendered":"Wehrlein ganha f\u00f4lego por bi e crava pole da corrida 1 do eP de Londres. Dennis sai em 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pascal Wehrlein \u00e9 o pole-position da corrida 1 do eP de Londres. Enfrentando Nico M\u00fcller no duelo final, o alem\u00e3o foi mais lento durante toda a volta, mas teve vida facilitada pelo companheiro, que tirou o p\u00e9 na curva final e garantiu a posi\u00e7\u00e3o de honra para a prova deste s\u00e1bado (15) ao #94, al\u00e9m de 3 pontos extras, que o colocam em p\u00e9 de igualdade com Mitch Evans na vice-lideran\u00e7a do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans, da Jaguar, e Dan Ticktum, da Cupra Kiro, foram eliminados nas semifinais e largam na segunda fila. Jake Dennis, Joel Eriksson, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Jean-\u00c9ric Vergne completam os oito primeiros, que avan\u00e7aram aos duelos da classifica\u00e7\u00e3o. Oliver Rowland foi o \u00fanico dos principais candidatos ao t\u00edtulo que foi eliminado na primeira fase, com a 7\u00aa posi\u00e7\u00e3o do grupo B.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO: F\u00d3RMULA E 2026 | QUALY eP DE LONDRES COM IMAGENS E DRUGOVICH | 16\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FTmUGikFB2s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Felipe Drugovich e Lucas Di Grassi n\u00e3o fizeram boas classifica\u00e7\u00f5es. Ambos estiveram no grupo A, mas nenhum dos dois conseguiu se classificar. O brasileiro da Andretti ficou em oitavo, enquanto o veterano da Lola Yamaha foi apenas d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;F\u00f3rmula E&nbsp;volta \u00e0 pista ainda neste s\u00e1bado (15)<\/strong>. A partir das 10h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3), voc\u00ea acompanha todas as emo\u00e7\u00f5es da corrida 1 do&nbsp;eP de Londres.&nbsp;<strong>O&nbsp;GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;transmite o evento completo&nbsp;AO VIVO e COM IMAGENS&nbsp;no&nbsp;YouTube&nbsp;e na&nbsp;GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311934\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471312-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich foi eliminado no grupo A (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi a classifica\u00e7\u00e3o da corrida 1 do eP de Londres:<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo A<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grupo A teve Jake Dennis, Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara, Nick Cassidy, Nyck de Vries, Felipe Drugovich, Jean-\u00c9ric Vergne, Dan Ticktum, Lucas Di Grassi e Norman Nato. Dois dos principais candidatos ao t\u00edtulo abriram a classifica\u00e7\u00e3o nessa chave, al\u00e9m de tr\u00eas que correm por fora<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E dois deles se estranharam logo no in\u00edcio da sess\u00e3o, com De Vries dando uma fechada em Dennis na tomada da curva 19 e tocando na Andretti. Os dois ficaram duelando por posi\u00e7\u00e3o de pista, e o brit\u00e2nico reclamou que tentou dar uma volta r\u00e1pida, mas foi atrapalhado pelo neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando teve pista livre, Dennis pulou para a lideran\u00e7a, deixando Wehrlein para tr\u00e1s. Lucas Di Grassi fez uma boa volta e se colocou em terceiro, com Drugovich logo atr\u00e1s. O alem\u00e3o, por\u00e9m, retomou a ponta no giro seguinte, trazendo consigo Ticktum. Mortara se posicionou em quarto, logo atr\u00e1s do l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein melhorou a pr\u00f3pria marca e abriu vantagem na ponta. Dennis se colocou em segundo, mas foi superado por Ticktum. Mortara perdeu o carro na curva 16 e foi para os boxes sem uma \u00faltima tentativa e ficou pelo caminho. Vergne melhorou bastante e conseguiu a \u00faltima vaga para os duelos. Al\u00e9m do su\u00ed\u00e7o da Mahindra, De Vries, Cassidy, Drugovich, Nato e Di Grassi foram eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311894\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471332-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piloto com mais poles na temporada, Mortara caiu no grupo A (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grupo B<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grupo B contou com Mitch Evans, Oliver Rowland, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Nico M\u00fcller, S\u00e9bastien Buemi, Pepe Mart\u00ed, Joel Eriksson, Taylor Barnard, Maximilian G\u00fcnther e Zane Maloney.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa chance come\u00e7ou com temperatura mais baixa que a anterior. Rowland e Evans ficaram um \u00e0 frente do outro na pista, mas sem nenhum estranhamento. Todos anotaram os primeiros tempos mandat\u00f3rios pelo regulamento, mas ainda sem representatividade. O \u00fanico que fez volta r\u00e1pida foi M\u00fcller, que se colocou na lideran\u00e7a cedo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eriksson melhorou a marca do su\u00ed\u00e7o e tomou a ponta. Barnard tamb\u00e9m fez volta r\u00e1pida e ficou em terceiro, seguido por Maloney. Evans fazia a melhor volta, mas tirou o p\u00e9 no segundo setor. Quando decidiu acelerar, tomou a ponta. Mas s\u00f3 para ser superado por M\u00fcller na sequ\u00eancia. Eriksson superou o piloto da Jaguar novamente e foi para segundo, com Buemi no quarto posto. Rowland ficou logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brit\u00e2nico da Nissan abriu a \u00faltima rodada de voltas, mas n\u00e3o conseguiu melhorar a marca e ficou de fora. Evans pulou para segundo. Da Costa tomou o quarto lugar de Buemi e ficou com a \u00faltima vaga nos duelos, atr\u00e1s de Eriksson. M\u00fcller garantiu a primeira posi\u00e7\u00e3o com o tempo que j\u00e1 tinha anteriormente. Al\u00e9m de Rowland e Buemi, Barnard, Mart\u00ed, Maloney e G\u00fcnther foram eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311933\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290467292-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rowland foi \u00fanico dos principais candidatos ao t\u00edtulo que n\u00e3o avan\u00e7ou aos duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartas de final<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jake Dennis x Dan Ticktum<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O confronto direto que decidiu a corrida 1 em T\u00f3quio abriu a fase de duelos em Londres. Dennis abriu volta na frente, mas foi levemente mais lento que Ticktum no primeiro setor. O l\u00edder do campeonato foi mais r\u00e1pido no setor 2 e colou. Na hora da decis\u00e3o, por\u00e9m, melhor para o piloto da Cupra Kiro, que conseguiu avan\u00e7ar. Com isso, o brit\u00e2nico da Andretti n\u00e3o pode mais ser campe\u00e3o neste s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jean-\u00c9ric Vergne x Pascal Wehrlein<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00danico piloto sem trem de for\u00e7a Porsche ou Jaguar na fase de duelos, Vergne saiu na frente, mas viu Wehrlein ser quase 0s2 mais r\u00e1pido na primeira parcial. No trecho intermedi\u00e1rio, melhor para o franc\u00eas, mas o alem\u00e3o conseguiu se recuperar no ter\u00e7o final e avan\u00e7ou para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Joel Eriksson x Mitch Evans<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No primeiro duelo do grupo B, Eriksson errou logo na primeira chicane e quase bateu. Ainda assim, Evans foi apenas 0s019 mais r\u00e1pido no setor 1. O neozeland\u00eas fez um \u00f3timo segundo setor e abriu mais de 0s2 e apenas administrou na parte final para avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa x Nico M\u00fcller<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um confronto de &#8220;escudeiros&#8221; para fechar as quartas de final. Da Costa conseguiu ser levemente melhor no setor 1 apesar de sair na frente. A vantagem aumentou no trecho intermedi\u00e1rio, mas o portugu\u00eas foi mal na \u00faltima parte da volta e abriu caminho para uma virada de M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311914\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290471221-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dennis caiu nas quartas de final e n\u00e3o pode mais ser campe\u00e3o no s\u00e1bado (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Semifinais<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pascal Wehrlein x Dan Ticktum<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein saiu na frente e fez \u00f3timo tempo no primeiro setor, abrindo pequena margem sobre Ticktum. A vantagem aumentou um pouco tamb\u00e9m no trecho intermedi\u00e1rio, e o piloto da Cupra Kiro tirou o p\u00e9 na \u00faltima parte da volta. As imagens n\u00e3o mostraram se o brit\u00e2nico cometeu algum erro, mas o alem\u00e3o garantiu, assim, a vaga na final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nico M\u00fcller x Mitch Evans<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na segunda semifinal, M\u00fcller foi mais r\u00e1pido no primeiro setor. Evans deu o troco na segunda parcial e deixou tudo para a parte final. Na hora da decis\u00e3o, melhor para o su\u00ed\u00e7o, que conseguiu ser mais veloz e garantiu vaga no duelo final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Final<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nico M\u00fcller x Pascal Wehrlein<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um duelo interno da Porsche para definir o pole-position. M\u00fcller foi 0s010 mais r\u00e1pido no primeiro setor. No trecho intermedi\u00e1rio, foi novamente mais r\u00e1pido que o companheiro, mas tirou completamente o p\u00e9 nas \u00faltimas curvas e entregou a posi\u00e7\u00e3o de honra para Wehrlein, que garantiu ainda 3 pontos na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2026: grid de largada da corrida 1 do eP de Londres<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Tempo<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:07.587<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:08.730<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:07.767<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:10.125<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:07.605<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Envision<\/td><td>1:07.820<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:07.883<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>JE VERGNE<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>1:07.957<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:09.470<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>1:09.278<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>1:09.542<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:09.299<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:09.400<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:09.569<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>JM MART\u00cd<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:09.643<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:09.637<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>1:09.735<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:09.544<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>1:09.728<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:15.347<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nico M\u00fcller foi mais r\u00e1pido que Pascal Wehrlein durante duelo final, mas tirou p\u00e9 na \u00faltima curva para ceder a pole-position ao alem\u00e3o, que briga pelo t\u00edtulo com Jake Dennis e Mitch Evans<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020311924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pascal Wehrlein \u00e9 pole-position da corrida 1 do eP de Londres","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[19052],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-159764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-londres","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159764"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":159861,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159764\/revisions\/159861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159764"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=159764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}