{"id":160013,"date":"2026-08-16T12:01:13","date_gmt":"2026-08-16T15:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=160013"},"modified":"2026-08-16T12:01:15","modified_gmt":"2026-08-16T15:01:15","slug":"bicampeonato-porsche-reafirma-escolha-pascal-wehrlein-panteao-grandes-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/bicampeonato-porsche-reafirma-escolha-pascal-wehrlein-panteao-grandes-formula-e\/","title":{"rendered":"Bicampeonato pela Porsche reafirma escolha e p\u00f5e Wehrlein no pante\u00e3o dos grandes da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de semana de decis\u00e3o da F\u00f3rmula E em Londres, \u00faltima da era Gen3 e tamb\u00e9m na despedida da pista localizada na regi\u00e3o das antigas Docas Reais, chegou com a promessa de luta generalizada pelo caneco. Afinal, nove pilotos tinham chances matem\u00e1ticas. Mas foi aquele que viveu as maiores decep\u00e7\u00f5es na etapa anterior, em T\u00f3quio, quem apertou o passo. No fim, <strong>Pascal Wehrlein conquistou o bicampeonato mundial de F\u00f3rmula E<\/strong> <strong>e viu todas as justificativas de suas escolhas aparecerem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O terreno para o caneco foi estabelecido no s\u00e1bado. Wehrlein come\u00e7ou a etapa somente cinco pontos atr\u00e1s do l\u00edder Jake Dennis, \u00e9 verdade, mas no terceiro lugar e vindo de duas corridas sem pontos em T\u00f3quio. Mais do que isso, apesar da vit\u00f3ria e de um quarto lugar em Xangai, Pascal n\u00e3o havia pontuado em cinco das sete provas anteriores ao quebra-cocos em Londres. A sequ\u00eancia era preocupante, para dizer o m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO: F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE LONDRES COM IMAGENS E DRUGOVICH | 17\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j_vLKFjcrKw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE LONDRES COM IMAGENS E DRUGOVICH | 17\u00aa ETAPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapidamente, contudo, p\u00f4s as coisas em seus lugares. No s\u00e1bado, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-ganha-folego-bi-crava-pole-corrida-1-ep-de-londres-jake-dennis-sai-5o\/\">deslizou pela classifica\u00e7\u00e3o rumo \u00e0 pole-position<\/a>. \u00c9 verdade, bom ressaltar, que nos confronto de semifinal e final viu os advers\u00e1rios estenderem o tapete vermelho para que vencesse \u2014 Dan Ticktum, que tenta convencer a Cupra Kiro, cliente da Porsche, e Nico M\u00fcller, companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-passeia-vence-corrida-1-do-ep-de-londres-jake-dennis-fica-2o-reduz-danos\/\">Na corrida, trabalhou certinho e deu sorte com o <em>timing<\/em> de uma bandeira amarela para realizar o Pit Boost nos boxes com tranquilidade.<\/a> Venceu, tomou a dianteira e partiu para o domingo com cinco pontos de vantagem para Dennis e vendo Mitch Evans, antes vice-l\u00edder, bem distante e com as chances enterradas. Era necess\u00e1rio basicamente terminar \u00e0 frente de Dennis no domingo, e assim foi, ainda que com mais pitadas de drama por conta da batida <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-bate-jake-dennis-sobrevive-londres-bicampeao-formula-e-taylor-barnard-vence\/\">que deixou os dois fora da zona de pontos na corrida 2, vencida por Taylor Barnard<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein \u00e9 campe\u00e3o. <strong>Bicampe\u00e3o<\/strong>. O segundo bicampe\u00e3o da hist\u00f3ria da categoria e com dois t\u00edtulos conquistados defendendo as cores imponentes da Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando decidiu ingressar na F\u00f3rmula E, na temporada 2018\/19, com as mem\u00f3rias ainda frescas de tudo que deu errado na F1, Pascal chegou em uma Mahindra que j\u00e1 n\u00e3o tinha o f\u00f4lego dos anos anteriores. No meio da temporada seguinte, durante a longa parada for\u00e7ada pela pandemia, deixou o time indiano e preparou o que viria em seguida: a Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde 2021, tornou-se o rosto da marca de Stuttgart e seu investimento pesado no campeonato \u2014 algo que se pagou para ambos. A batida na trave no 2023 da estreia dos carros de terceira gera\u00e7\u00e3o virou trabalho direcionado para as falhas que ficaram evidentes e, com isso, o quase virou t\u00edtulo no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312011\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2290598084-2048x2048-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pascal Wehrlein tomou a lideran\u00e7a com a corrida do s\u00e1bado (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois anos depois, <strong>virou bicampeonato<\/strong>. \u00danico campe\u00e3o da Porsche no Mundial de Pilotos, tamb\u00e9m levou os compatriotas ao t\u00edtulo de Construtores, consolidando a marca alem\u00e3 como principal montadora e equipe da era Gen3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o foi f\u00e1cil selecionar a F\u00f3rmula E, ainda em fase incerta naqueles primeiros anos como o pr\u00f3ximo passo. Talvez seja dif\u00edcil recordar hoje, mas Wehrlein foi o pr\u00f3ximo nome da fila da Mercedes na F1 durante algum tempo. Na prepara\u00e7\u00e3o para entrar no grid, foi colocado no DTM e, em 2015, tornou-se o ent\u00e3o campe\u00e3o mais jovem da categoria; em 2016, impulsionado pela grana da Mercedes, recebeu o lugar na nanica Manor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dois anos que se seguiram tiveram algo de surrealismo. Naquele 2016, fez o \u00fanico ponto da Manor no ano, um esfor\u00e7o herc\u00faleo com um carro muito ruim, mas o problema foi receber ao longo do ano a companhia de outro jovem que a Mercedes queria testar: Esteban Ocon. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O recado estava claro: a marca alem\u00e3 s\u00f3 apoiaria um deles no ano seguinte, e o escolhido iria para a Force India andar com um carro em melhores condi\u00e7\u00f5es. Apesar de Wehrlein ter o \u00fanico tento, foi Ocon o escolhido pela esquadra indiana e, por conseguinte, pela Mercedes. Pascal descolou um espa\u00e7o na Sauber em 2017 e tamb\u00e9m fez os \u00fanicos cinco pontos do time na temporada. Mas a equipe foi vendida no meio do caminho e, mais uma vez, foi Wehrlein quem acabou fora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E foi mais que uma salva\u00e7\u00e3o: foi uma escolha de um piloto que tinha alternativas naqueles anos seguintes. Acreditar na categoria el\u00e9trica foi uma escolha que j\u00e1 tinha se mostrado correta quando migrou para a Porsche, ganhou for\u00e7a com o t\u00edtulo de 2024 e agora vira ponto de exclama\u00e7\u00e3o com o hist\u00f3rico bicampeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recupera\u00e7\u00e3o em Londres para conquistar segundo t\u00edtulo na F\u00f3rmula E mostra que Pascal Wehrlein acertou ao posicionar a categoria dos monopostos el\u00e9tricos como centro da carreira<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1001070302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pascal Wehrlein \u00e9 bicampe\u00e3o da F\u00f3rmula E","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47120,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25334,1194,736],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-160013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-campeao","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160013"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160298,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160013\/revisions\/160298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001070302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160013"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=160013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}