{"id":161904,"date":"2026-08-21T14:15:02","date_gmt":"2026-08-21T17:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=161904"},"modified":"2026-08-21T14:16:48","modified_gmt":"2026-08-21T17:16:48","slug":"fernando-alonso-credita-queda-sq1-zandvoort-potencia-excesso-motor-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-credita-queda-sq1-zandvoort-potencia-excesso-motor-honda\/","title":{"rendered":"Alonso credita queda no SQ1 em Zandvoort a &#8220;pot\u00eancia em excesso&#8221; do motor Honda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fernando Alonso apontou um problema, de certa forma, inusitado em Zandvoort<\/strong>. Ap\u00f3s sofrer com a unidade de pot\u00eancia Honda na primeira metade da F\u00f3rmula 1 2026, o espanhol relatou que <strong>o propulsor teve &#8220;pot\u00eancia em excesso&#8221; na classifica\u00e7\u00e3o sprint<\/strong>. Isso, aliado a um problema no acionamento do Modo Reta, foi o que causou a elimina\u00e7\u00e3o no SQ1 nesta sexta-feira (21), segundo avalia\u00e7\u00e3o do piloto da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s se destacar no TL1, com o 12\u00ba lugar, <strong>Alonso sofreu na classifica\u00e7\u00e3o sprint e vai largar em \u00faltimo na prova curta de s\u00e1bado<\/strong>. Ap\u00f3s a atividade, explicou que uma entrega excessiva de pot\u00eancia prejudicou a dirigibilidade nas frenagens e dificultou a execu\u00e7\u00e3o das voltas r\u00e1pidas. Al\u00e9m disso, relatou um mau funcionamento asa traseira do AMR26.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 F1 2026 AO VIVO: RUSSELL \u00c9 POLE DA CORRIDA SPRINT EM ZANDVOORT [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SG7DhY_3eC0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAconteceu um pouco de tudo. O treino livre foi mais ou menos tranquilo, mas na classifica\u00e7\u00e3o tivemos problemas com motor. <strong>A dirigibilidade estava comprometida nas frenagens<\/strong>, foi dif\u00edcil frear o carro \u00e0s vezes porque o motor estava entregando pot\u00eancia em excesso\u201d, explicou Alonso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Tamb\u00e9m n\u00e3o consegui usar o Modo Reta, porque a asa traseira n\u00e3o abria<\/strong>. Ent\u00e3o, a combina\u00e7\u00e3o desses fatores tornou as voltas muito complicadas\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do resultado ruim na classifica\u00e7\u00e3o sprint, Alonso n\u00e3o acredita que os problemas sejam suficientes para colocar em d\u00favida o potencial das atualiza\u00e7\u00f5es da Aston Martin. O espanhol lembrou que <strong>o treino livre apresentou uma imagem diferente <\/strong>e indicou que o carro mostrou evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s etapas anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cComo disse antes, o treino livre foi bom e <strong>senti que demos um passo em frente<\/strong>. Mas acho que ainda \u00e9 muito cedo, precisamos de alguns ajustes\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312429\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-300x169.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-768x432.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-1200x675.jpeg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ-150x84.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQQOBeMWoAEeeyQ.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alonso sofreu com frenagem durante classifica\u00e7\u00e3o sprint (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 um fim de semana de sprint. Em uma etapa normal, ter\u00edamos tr\u00eas treinos livres para acertar o carro. Com sprint precisamos lidar com a classifica\u00e7\u00e3o de hoje. Amanh\u00e3 temos a corrida de sprint, ent\u00e3o tentaremos entender algumas coisas tamb\u00e9m\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP dos Pa\u00edses Baixos, 12\u00aa etapa da temporada 2026,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>. Al\u00e9m da cobertura completa, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>est\u00e1 in loco com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP dos Pa\u00edses Baixos de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios no Brasil*<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-04b1bda2-db77-49b7-8a15-ab1e981bbd0f\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida sprint: 07:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 10:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Cabo Verde<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-7b9d835a-23af-4411-943e-453b4766e578\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida sprint: 09:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 13:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 12:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hor\u00e1rios em Portugal e Angola<\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-e78d748e-6549-4a54-9e51-69367685663a\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida sprint: 11:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 15:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 14:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios em Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul id=\"block-bbaadcb9-d1e6-402a-b585-42debf37b024\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Corrida sprint: 12:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Classifica\u00e7\u00e3o: 16:00<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corrida: 15:00<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso relatou problemas nas frenagens durante classifica\u00e7\u00e3o sprint por entrega a mais de pot\u00eancia do motor Honda. Ainda assim, avaliou atualiza\u00e7\u00f5es da Aston Martin como &#8220;passo \u00e0 frente&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020312404,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fernando Alonso evitou olhar com pessimismo para elimina\u00e7\u00e3o no SQ1 em Zandvoort","42wp_featured_image_credits":"Aston Martin","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[309,176,29126,130],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-161904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fernando-alonso","tag-gp-dos-paises-baixos","tag-honda","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161904"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161932,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161904\/revisions\/161932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161904"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=161904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}