{"id":162637,"date":"2026-08-23T13:37:39","date_gmt":"2026-08-23T16:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=162637"},"modified":"2026-08-23T13:44:34","modified_gmt":"2026-08-23T16:44:34","slug":"mercedes-explica-ordens-equipe-paises-baixos-podio-limitou-danos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-explica-ordens-equipe-paises-baixos-podio-limitou-danos\/","title":{"rendered":"Mercedes explica ordens de equipe nos Pa\u00edses Baixos e diz que p\u00f3dio &#8220;limitou danos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes saiu do GP dos Pa\u00edses Baixos com Andrea Kimi Antonelli em segundo e George Russell em terceiro, <strong>resultado que Toto Wolff classificou como \u201climita\u00e7\u00e3o de danos\u201d<\/strong>. Segundo o dirigente, o time alem\u00e3o tinha ritmo para vencer em Zandvoort, <strong>por\u00e9m perdeu desempenho de maneira inesperada<\/strong> durante a corrida e n\u00e3o conseguiu impedir a recupera\u00e7\u00e3o de Lando Norris, que ficou com o triunfo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli assumiu a lideran\u00e7a na relargada ap\u00f3s a bandeira vermelha provocada pelo <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-bate-1a-volta-forca-bandeira-vermelha-paises-baixos-gabriel-bortoleto-roda\/\">acidente de Max Verstappen ainda na primeira volta<\/a> e parecia ter condi\u00e7\u00f5es de controlar a corrida. No entanto, o italiano sofreu especialmente com o desempenho dos pneus duros no stint final, enquanto Norris reduziu rapidamente a diferen\u00e7a e tomou a ponta ap\u00f3s ultrapassar o #12 e Lewis Hamiton.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 NORRIS PASSA ANTONELLI E VENCE EM ZANDVOORT: CLASSIFICA\u00c7\u00c3O F1 2026 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/61gSlMNgr4U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolff afirmou que a perda de rendimento afetou os dois carros da Mercedes, embora Antonelli tenha sido o mais prejudicado. Assim, viu uma poss\u00edvel vit\u00f3ria se transformar em uma disputa para preservar o segundo e terceiro lugares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Parecia que t\u00ednhamos ritmo para vencer a corrida<\/strong>, mas depois, por raz\u00f5es que n\u00e3o est\u00e3o claras, perdemos muito desempenho nos dois carros, provavelmente ainda mais com Kimi, e n\u00e3o conseguimos manter a posi\u00e7\u00e3o contra Norris\u201d, declarou \u00e0 emissora <em>Sky Sports<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEnt\u00e3o, diria que <strong>terminar em segundo e terceiro foi uma limita\u00e7\u00e3o de danos<\/strong>. Tivemos uma parada livre com Kimi, e George foi incr\u00edvel no fim, lutando e tamb\u00e9m segurando as Ferrari, que estavam com um carro muito mais r\u00e1pido. Foi realmente excepcional\u201d, elogiou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A situa\u00e7\u00e3o ganhou um novo cap\u00edtulo nas voltas finais<\/strong>. Depois do safety-car virtual provocado pelo abandono de Esteban Ocon, Antonelli colocou pneus macios, enquanto Russell permaneceu na pista. Com Hamilton se aproximando, a Mercedes pediu que o brit\u00e2nico deixasse o companheiro passar para proteger as duas posi\u00e7\u00f5es no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312779\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-2048x1152.png 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-150x84.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Russell segurou Hamilton nas voltas finais e garantiu p\u00f3dio dupla da Mercedes (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Wolff, a decis\u00e3o n\u00e3o foi dif\u00edcil de ser tomada. O dirigente revelou que a equipe j\u00e1 havia discutido antes da prova que os pilotos <strong>n\u00e3o deveriam perder tempo brigando entre si<\/strong> caso fossem pressionados por alguma rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Isso parece dif\u00edcil por fora, mas n\u00e3o por dentro<\/strong>. \u00c9 uma situa\u00e7\u00e3o que discutimos muitas vezes, inclusive hoje de manh\u00e3: \u2018N\u00e3o vamos perder tempo lutando um contra o outro com duas Ferrari em nossos pesco\u00e7os\u2019. <strong>Se fosse ao contr\u00e1rio, seria exatamente a mesma coisa<\/strong>. N\u00e3o importa quem est\u00e1 \u00e0 frente no campeonato ou n\u00e3o. Trata-se apenas de proteger as melhores posi\u00e7\u00f5es poss\u00edveis\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a troca, surgiu a possibilidade de Antonelli permanecer pr\u00f3ximo de Russell para que o companheiro pudesse usar o Modo Ultrapassagem para se defender melhor de Hamilton. A Mercedes, por\u00e9m, optou por n\u00e3o correr o risco e manteve a estrat\u00e9gia de garantir as posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o acho que Norris estivesse nem perto de ser alcan\u00e7ado, <strong>essa era simplesmente a maneira mais segura em termos de marcar pontos<\/strong>. Poder\u00edamos ter tentado deixar George no Modo Ultrapassagem mas, novamente, estar\u00edamos arriscando demais com duas Ferrari na cola\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAlgumas decis\u00f5es s\u00e3o dif\u00edceis, mas precisam ser tomadas quando voc\u00ea quer lutar pelos Mundiais de Construtores e Pilotos. <strong>\u00c9 assim que operamos, os dois sabem disso<\/strong>. Evitamos situa\u00e7\u00f5es como as de algumas outras equipes, em que isso n\u00e3o \u00e9 discutido claramente. H\u00e1 2.500 pessoas trabalhando pelos t\u00edtulos, <strong>n\u00e3o \u00e9 jogo de um homem s\u00f3<\/strong>. \u00c9 assim que operamos nos \u00faltimos 15 anos\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 4 a 6 de setembro em Monza, palco do GP da It\u00e1lia, 13\u00aa etapa da temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toto Wolff afirmou que perda inesperada de desempenho afastou Mercedes da vit\u00f3ria e explicou que troca entre George Russell e Andrea Kimi Antonelli visou proteger p\u00f3dio diante de press\u00e3o da Ferrari<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020312786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Toto Wolff disse que discutiu anteriormente com pilotos possibilidade de ordens de equipe em Zandvoort","42wp_featured_image_credits":"F1","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27861,800,29126,82,150],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-162637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-george-russell","tag-gp-dos-paises-baixos","tag-mercedes","tag-toto-wolff","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162637"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162678,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162637\/revisions\/162678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162637"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=162637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}