Caio Collet enfrentou problemas no s\u00e1bado (22) e perdeu bastante tempo de pista no GP de Washington em decorr\u00eancia da decis\u00e3o da Foyt de trocar o motor de seu carro. A equipe optou pela substitui\u00e7\u00e3o ap\u00f3s identificar um vazamento na unidade utilizada pelo brasileiro. Apesar de Collet j\u00e1 ter excedido o limite regulamentar de quatro unidades de pot\u00eancia por temporada, tendo j\u00e1 cumprido puni\u00e7\u00e3o no GP de Portland, o piloto escapou da nova san\u00e7\u00e3o de seis posi\u00e7\u00f5es no grid neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n
Isso aconteceu porque a Foyt decidiu recolocar no carro de Collet um motor que j\u00e1 havia sido utilizado durante a temporada, apurou o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. Como n\u00e3o se tratava de uma unidade de pot\u00eancia nova, a mudan\u00e7a n\u00e3o gerou a penaliza\u00e7\u00e3o prevista pelo regulamento. A situa\u00e7\u00e3o foi diferente da de Santino Ferrucci, companheiro de equipe de Collet, al\u00e9m de Nolan Siegel, Mick Schumacher e Marcus Ericsson, que tamb\u00e9m trocaram de motor para o GP de Washington, mas utilizaram novas unidades e, por isso, foram punidos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n