{"id":162843,"date":"2026-08-23T18:53:53","date_gmt":"2026-08-23T21:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=162843"},"modified":"2026-08-23T18:53:54","modified_gmt":"2026-08-23T21:53:54","slug":"vitoria-segura-washington-comprova-kyle-kirkwood-poderia-ter-feito-mais-briga-alex-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/vitoria-segura-washington-comprova-kyle-kirkwood-poderia-ter-feito-mais-briga-alex-palou\/","title":{"rendered":"Vit\u00f3ria segura em Washington comprova que Kirkwood poderia ter feito mais na briga com Palou"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do vacilo no s\u00e1bado (22) <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/gp-de-washington-expoe-paloufobia-indy-erros-principais-rivais\/\">e do sintoma de \u201cpaloufobia\u201d na classifica\u00e7\u00e3o<\/a>, Kyle Kirkwood escreveu uma hist\u00f3ria totalmente diferente no domingo (23). Arriscou na primeira curva, assumiu a lideran\u00e7a e passou a controlar a prova \u2014 mesmo com \u00c1lex Palou bem pr\u00f3ximo durante o primeiro stint. Uma vit\u00f3ria bastante segura nas ruas de Washington, que ratificou a sensa\u00e7\u00e3o de que o norte-americano poderia ter feito muito mais na disputa pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirkwood \u00e9 um piloto que foi talhado para correr na Indy desde as categorias de base, onde causou frisson. Foi o primeiro a ser campe\u00e3o da USF2000, Pro 2000 e Indy NXT, feito ainda mais impressionante porque praticamente ficou parado em 2020, ano em que o \u00faltimo degrau antes da Indy n\u00e3o teve edi\u00e7\u00e3o por conta da pandemia de covid-19.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLLET, SCHUMACHER, TSUNODA: SILLY SEASON PEGA FOGO NA INDY | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/myLuk56Tr5s?start=2&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 por ter se desenvolvido visando a Indy, Kirkwood sempre mostrou velocidade na categoria \u2014 inclusive nos tempos de Foyt \u2014, mas demorou para encontrar consist\u00eancia. De 2025 para 2026, apresentou uma evolu\u00e7\u00e3o clara: chegou a 13 top-10 em 15 etapas e nove resultados entre os cinco primeiros. \u00c9 um retrospecto que confirma o salto, mas tamb\u00e9m ajuda a explicar a sensa\u00e7\u00e3o de que ainda faltou alguma coisa para transformar o campeonato em uma briga de verdade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Claro que a Andretti, apesar de ser uma das grandes for\u00e7as do grid, ainda patina em alguns pontos, principalmente nos pit-stops. Em estrat\u00e9gia, por outro lado, a equipe avan\u00e7ou com Ron Ruzewski no comando. N\u00e3o d\u00e1, portanto, para colocar toda a responsabilidade nas costas de Kirkwood. Mas faltaram mais atua\u00e7\u00f5es como a de Washington \u2014 e tamb\u00e9m como a de Arlington \u2014 para que Palou tivesse sido obrigado a conviver com uma press\u00e3o muito maior ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque a sensa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 h\u00e1 algumas etapas \u2014 para n\u00e3o dizer anos \u2014, \u00e9 de que a disputa pelo t\u00edtulo da Indy s\u00f3 espera a matem\u00e1tica confirmar aquilo que parece inevit\u00e1vel: Palou campe\u00e3o. E o curioso \u00e9 que Kirkwood mostrou, em Washington, que tinha condi\u00e7\u00f5es de tornar esse caminho bem mais complicado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312765\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kyle-Kirkwood-Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m163626-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kyle Kirkwood (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio repetir o \u00e1pice de Washington em todas as corridas. Seria irreal esperar isso. O que Kirkwood precisa \u00e9 deixar para tr\u00e1s performances sem sal, como as de Indian\u00e1polis e Nashville \u2014 nesta \u00faltima, largou da pole-position e terminou apenas em d\u00e9cimo \u2014, al\u00e9m de evitar erros como o acidente em Markham. O norte-americano n\u00e3o precisa dominar todas as etapas, mas tem de parar de desperdi\u00e7ar as oportunidades que aparecem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vit\u00f3ria em Washington tamb\u00e9m teve um componente importante: Kirkwood capitalizou em cima de uma jornada pavorosa de Palou. O espanhol acertou o pneu de Mick Schumacher na primeira parada, precisou cumprir um drive-through e, depois, cometeu um erro grosseiro ao pegar a zebra da curva 5 e bater no muro. Terminou em 20\u00ba, tr\u00eas voltas atr\u00e1s do vencedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a caiu de 133 para 91 pontos ap\u00f3s a prova, e a disputa pelo t\u00edtulo ainda est\u00e1 aberta. Com 162 pontos ainda em jogo, por\u00e9m, a miss\u00e3o de Kirkwood segue sendo bastante complicada. Com duas corridas em Milwaukee e uma em Laguna Seca pela frente, Palou precisa apenas administrar a vantagem. Se o espanhol chegar em nono nas tr\u00eas provas restantes, por exemplo, j\u00e1 ter\u00e1 pontos suficientes para garantir o t\u00edtulo. Tamb\u00e9m pode ser campe\u00e3o ainda na primeira corrida do oval de West Allis se ampliar a vantagem para 108 pontos \u2014 leva na segunda corrida se tiver 54 tentos de frente ao #27.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ou seja: Washington n\u00e3o mudou o favorito ao t\u00edtulo. Mudou, talvez, a percep\u00e7\u00e3o sobre o que Kirkwood poderia ter feito neste campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312565\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Freedom-250-Grand-Prix-of-Washington_-D_C_-Saturday_-August-22_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m163389-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kyle Kirkwood (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez a vit\u00f3ria em Washington sirva justamente para Kirkwood se lembrar do piloto que \u00e9. Quem sabe esse seja esse o principal recado que Washington deixa para 2027. Kirkwood n\u00e3o precisa comprar briga com Palou fora da pista, muito menos ficar repetindo, como fez no meio da temporada, que a fase do espanhol \u201cn\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa assim\u201d. Pode guardar esse tipo de coment\u00e1rio para si.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A melhor resposta, afinal, est\u00e1 na pista. Se conseguir transformar a velocidade mostrada em Washington em uma temporada inteira de consist\u00eancia, a\u00ed sim Kirkwood poder\u00e1 fazer o que ainda n\u00e3o conseguiu em 2026: desafiar Palou de verdade pelo t\u00edtulo da Indy \u2014 <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-ve-alex-palou-fazer-grid-indy-bobo-classificacao-gp-washington\/\"><strong>e n\u00e3o deixar que o espanhol fa\u00e7a o grid de bobo, com disse o norte-americano<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vit\u00f3ria em Washington exp\u00f4s potencial que Kyle Kirkwood poderia ter mostrado mais vezes em 2026 e refor\u00e7ou a sensa\u00e7\u00e3o de que norte-americano poderia ter feito frente maior a \u00c1lex Palou na luta pelo t\u00edtulo<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1001087449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Kyle Kirkwood","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47155,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[40347,417,45771,791],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-162843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou-2","tag-andretti","tag-gp-de-washington","tag-kyle-kirkwood","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162853,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162843\/revisions\/162853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001087449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162843"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=162843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}