{"id":163190,"date":"2026-08-25T11:56:49","date_gmt":"2026-08-25T14:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=163190"},"modified":"2026-08-25T11:56:51","modified_gmt":"2026-08-25T14:56:51","slug":"birra-charles-leclerc-custou-podio-lewis-hamilton-paises-baixos-tempos-de-volta-dizem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/birra-charles-leclerc-custou-podio-lewis-hamilton-paises-baixos-tempos-de-volta-dizem\/","title":{"rendered":"Birra de Leclerc custou p\u00f3dio a Hamilton nos Pa\u00edses Baixos? O que tempos de volta dizem"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se por um lado, o GP dos Pa\u00edses Baixos ajudou a colocar pimenta no Mundial com a segunda vit\u00f3ria seguida de Lando Norris na F1 2026, <strong>foi a Ferrari quem roubou os holofotes <\/strong>gra\u00e7as \u00e0 birra de Charles Leclerc ao n\u00e3o obedecer a chamada de boxes que favoreceria o companheiro de equipe, Lewis Hamilton, na luta direta contra George Russell pelo p\u00f3dio. E os tempos de volta mostram que, desculpas \u00e0 parte pelo &#8220;calor do momento&#8221;, <strong>o heptacampe\u00e3o teve l\u00e1 a sua raz\u00e3o na bronca<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-bate-1a-volta-forca-bandeira-vermelha-paises-baixos-gabriel-bortoleto-roda\/\">A bandeira vermelha ainda na volta 1 <\/a>abriu algumas possibilidades estrat\u00e9gicas para a corrida, por\u00e9m tanto Mercedes quanto Ferrari mantiveram os pilotos com os mesmos compostos da largada. Ou seja: George Russell e Andrea Kimi Antonelli fizeram o primeiro stint de m\u00e9dios, enquanto Charles Leclerc e Hamilton ficaram com os macios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS BLEFA OU TEM DE PEDIR FOCO M\u00c1XIMO \u00c0 McLAREN PARA ALCAN\u00c7AR ANTONELLI | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bwobGi-Qt4E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas apesar da te\u00f3rica vantagem, <strong>a Mercedes resolveu parar Russell cedo, na volta 17<\/strong>, e colocou pneus duros. <strong>Leclerc entrou na 21 e foi de m\u00e9dios<\/strong>, e <strong>Hamilton, que parou na 25, optou pelo mesmo tipo de pneu de George<\/strong>, deixando claro que a briga era contra o #63. Hamilton voltou \u00e0 pista 6s7 atr\u00e1s de Leclerc e tirou 5s7 em seis giros. Ele abiu a volta 34 a 1s2 de Charles. A dist\u00e2ncia para Russell, em terceiro, era de 4s2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 a\u00ed, <strong>Oscar Piastri tamb\u00e9m bloqueava o ritmo de Leclerc, que conseguiu se livrar do carro papaia no giro 34<\/strong>. Hamilton fez o mesmo na volta 35, mas essa briga fez Hamilton se afastar um pouco de Leclerc, al\u00e9m de perder de 1s5 a 1s9 em rela\u00e7\u00e3o a Russell. Quando ultrapassa Oscar, est\u00e1 5s4 atr\u00e1s do #63.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton, ent\u00e3o, come\u00e7a a ser substancialmente mais veloz que Charles: primeiro, na 37, baixa 0s6. Depois, na 38, 0s2; na 39, 0s5.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/F1-2026-LEWIS-HAMILTON-RADIO-CHARLES-LECLERC-GP-DOS-PAISES-BAIXOS.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton se irritou com demora da Ferrari para parar Charles Leclerc (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Na volta 40, Lewis \u00e9 0s4 mais r\u00e1pido, e aqui chegamos ao ponto de toda a controv\u00e9rsia.<\/strong> Russell \u00e9 chamado aos boxes no instante em que Leclerc estava a menos de 1s de dist\u00e2ncia, com Hamilton 1s2 atr\u00e1s. O tempo total de parada do #63 \u00e9 17s451 (troca em 2s4), que volta em sexto, 16s1 atr\u00e1s de Lewis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volta 41, Hamilton \u00e9 novamente 0s6 mais r\u00e1pido que Charles<\/strong>. \u00c9 quando vem o r\u00e1dio na volta 42: &#8220;Estou mais r\u00e1pido que Charles, meus pneus est\u00e3o em melhores condi\u00e7\u00f5es&#8221;, diz Lewis ao engenheiro Carlo Santi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leclerc, ent\u00e3o, recebe o chamado de Bryan Bozzi para entrar nos boxes na 42, mas protesta<\/strong>: &#8220;Como assim? Isso vai foder com a minha corrida, parar duas voltas depois de Russell&#8221;. O engenheiro retorna ap\u00f3s algumas curvas: &#8220;Charles, queremos que voc\u00ea entre&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mas o monegasco abre a volta 43, e Hamilton vai \u00e0 loucura:<\/strong> &#8220;Estamos perdendo tempo!&#8221; Bozzy, ent\u00e3o, volta ao r\u00e1dio: &#8220;Box, Charles, box, vamos colocar os duros&#8221;. <strong>Leclerc enfim acata, mas o tempo perdido atr\u00e1s custou a Hamilton mais de 2s em rela\u00e7\u00e3o a Russell<\/strong>. &#8220;Grande maneira de perder tempo, pessoal, \u00f3timo trabalho!&#8221;, esbraveja o #44, inconformado com a postura do colega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sem Leclerc \u00e0 frente, Hamilton conseguiu recuperar 0s5 em rela\u00e7\u00e3o a George<\/strong>, s\u00f3 que a diferen\u00e7a de pneus come\u00e7ou a pesar no giro seguinte. <strong>Em 11 voltas, Russell descontou 9s9 dos 14s que havia entre ele e Lewis na abertura da volta 44<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312779\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-2048x1152.png 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291698958-150x84.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton tentou de todas as formas ultrapassar George Russell, mas sem sucesso (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estrat\u00e9gia, contudo, era permanecer o m\u00e1ximo de tempo em pista e apostar em um stint final com os macios, <strong>e o safety-car virtual causado por Esteban Ocon abriu a janela decisiva na volta 55<\/strong>. Hamilton voltou \u00e0 pista 12s5 atr\u00e1s de Russell, por\u00e9m muito mais r\u00e1pido, tanto que a diferen\u00e7a rapidamente se dissipou e ficou em 1s4 quando veio a ordem das garagens prateadas para que George deixasse Antonelli passar, na volta 65.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hamilton perseguiu Russell por seis voltas <\/strong>e chegou a ficar a 0s1 de dist\u00e2ncia nos trechos mais sinuosos, <strong>mas ainda foi atrapalhado por um safety-car virtual a dois giros do fim<\/strong>. Cruzou a linha de chegada <strong>em quarto, a 0s8 do piloto da Mercedes<\/strong> <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-rebate-ferrari-disputa-charles-leclerc-paises-baixos-custou-3o-lugar\/\">e foi muito vocal ao ouvir de Santi que tiveram &#8220;azar com Russell&#8221;<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>N\u00e3o foi azar.&nbsp;Perdemos tempo mais cedo, e isso nos custou o terceiro lugar.<\/strong> Podemos discutir isso fora do r\u00e1dio&#8221;, disparou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, os quase 2s desperdi\u00e7ados com a negativa de Leclerc de entrar nos boxes custou tempo precioso, pois Hamilton teria voltado da segunda parada mais perto de George, tendo mais chances de conseguir a ultrapassagem sem a interfer\u00eancia do SCV. Mas \u00e9 dif\u00edcil cravar que foi somente este recorte o respons\u00e1vel pela perda do p\u00f3dio. Vale lembrar que Leclerc passou Lewis na largada e manteve-se \u00e0 frente at\u00e9 o momento da primeira parada, quando, ent\u00e3o, as estrat\u00e9gias se dividiram \u2014 e foram 25 voltas assim at\u00e9 o fator pit-stop tamb\u00e9m pesar no resultado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-recupera-largada-ruim-vence-paises-baixos-max-verstappen-bate-forte\/\">Norris venceu a corrida, com Antonelli e Russell completando o p\u00f3dio<\/a>. Hamilton terminou na quarta posi\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-abre-vantagem-2o-lugar-paises-baixos-confira-classificacao-f1-2026\/\">e deixou Zandvoort a 59 pontos de Kimi, empatado em 183 com Russell <\/a>na segunda posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos da F1 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 4 a 6 de setembro em Monza, palco do GP da It\u00e1lia, 13\u00aa etapa da temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton ficou na bronca por Charles Leclerc t\u00ea-lo atrapalhado na disputa contra George Russell pelo p\u00f3dio no GP dos Pa\u00edses Baixos. 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