{"id":163365,"date":"2026-08-26T04:15:00","date_gmt":"2026-08-26T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=163365"},"modified":"2026-08-26T11:01:51","modified_gmt":"2026-08-26T14:01:51","slug":"fernando-alonso-diz-aston-martin-voltou-estaca-zero-novo-motor-honda-preciso-esperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-diz-aston-martin-voltou-estaca-zero-novo-motor-honda-preciso-esperar\/","title":{"rendered":"Alonso diz que Aston Martin &#8220;voltou \u00e0 estaca zero&#8221; com novo motor Honda: &#8220;\u00c9 preciso esperar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de ter pontuado pela segunda vez na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, Fernando Alonso deixou o GP dos Pa\u00edses Baixos com sentimentos mistos a respeito da nova vers\u00e3o da unidade de pot\u00eancia da Honda. O espanhol reconheceu que a fabricante japonesa vai precisar de algumas etapas para otimizar o motor, uma vez que aspectos como dirigibilidade e trocas de marcha voltaram a ser um problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de apresentar uma evolu\u00e7\u00e3o interessante no lado do chassi, com nada menos que 16 atualiza\u00e7\u00f5es introduzidas no GP da Hungria, a equipe brit\u00e2nica desembarcou em Zandvoort com melhorias no propulsor, permitidas pelo ADUO. Embora os pilotos tenham apontado certa evolu\u00e7\u00e3o, principalmente na entrega de pot\u00eancia, outros pontos voltaram a ser motivos de preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS BLEFA OU TEM DE PEDIR FOCO M\u00c1XIMO \u00c0 McLAREN PARA ALCAN\u00c7AR ANTONELLI | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bwobGi-Qt4E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com o motor, \u00e9 preciso esperar. N\u00e3o acho que este fim de semana tenha dado o resultado que esper\u00e1vamos&#8221;, confessou Alonso em entrevista ao jornal espanhol <em>AS<\/em>. &#8220;N\u00e3o temos essa dirigibilidade, essa troca de marchas, tudo o que hav\u00edamos melhorado com o primeiro motor. Voltamos um pouco \u00e0 estaca zero com este segundo. Temos umas duas ou tr\u00eas corridas pela frente para otimiz\u00e1-lo&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente da Hungria e dos Pa\u00edses Baixos, duas pistas mais travadas e que n\u00e3o exigem tanto assim da unidade de pot\u00eancia, a pr\u00f3xima parada da F1 ser\u00e1 em Monza, o &#8216;Templo da Velocidade&#8217;. Por esse motivo, o bicampe\u00e3o mundial n\u00e3o alimenta qualquer esperan\u00e7a de terminar novamente no top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Monza ser\u00e1 uma das piores e n\u00e3o haver\u00e1 possibilidade de pontuar, mas vamos tentar melhorar esse aspecto da dirigibilidade&#8221;, pontuou. &#8220;Se tiv\u00e9ssemos trazido este pacote e visto que n\u00e3o est\u00e1vamos indo bem nas curvas, teria sido preocupante. Mas, agora que temos a dire\u00e7\u00e3o clara, \u00e9 uma quest\u00e3o de otimizar e trabalhar a todo vapor neste pacote&#8221;, encerrou Alonso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, MEDIA DAY, ASTON MARTIN, FERNANDO ALONSO\" class=\"wp-image-1020310353\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-media-day-aston-martin-fernando-alonso-04-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso comentou situa\u00e7\u00e3o do novo motor Honda (Foto: Gabriel L\u00f3pez\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 4 a 6 de setembro em Monza, palco do GP da It\u00e1lia, 13\u00aa etapa da temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com Fernando Alonso, algumas melhorias alcan\u00e7adas com a unidade de pot\u00eancia anterior simplesmente desapareceram com a nova vers\u00e3o utilizada no GP dos Pa\u00edses Baixos<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020312404,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fernando Alonso","42wp_featured_image_credits":"Aston Martin","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[309,176],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-163365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fernando-alonso","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163365"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163486,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163365\/revisions\/163486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163365"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=163365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}