{"id":163451,"date":"2026-08-26T09:39:16","date_gmt":"2026-08-26T12:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=163451"},"modified":"2026-08-26T09:42:09","modified_gmt":"2026-08-26T12:42:09","slug":"ford-ve-base-solida-estreia-hipercarros-wec-apos-testes-paul-ricard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/ford-ve-base-solida-estreia-hipercarros-wec-apos-testes-paul-ricard\/","title":{"rendered":"Ford v\u00ea &#8220;base s\u00f3lida&#8221; para estreia nos Hipercarros do WEC ap\u00f3s testes em Paul Ricard"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Ford segue nos preparativos para ingressar na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC)<\/strong> na pr\u00f3xima temporada, em 2027. Para isso, a marca realizou uma <strong>s\u00e9rie de testes em Paul Ricard, na Fran\u00e7a<\/strong>, na \u00faltima semana e <strong>percorreu mais de 1.000 km com o prot\u00f3tipo LMDh<\/strong> ainda sem nome. Ao final das atividades, Dan Sayers, diretor do programa de hipercarro da marca, celebrou o importante passo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses primeiros testes\u00a0<strong>foram conduzidos por Matt Campbell, Logan Sargeant, Tom Blomqvist<\/strong> <strong>e Mike Rockenfeller<\/strong>, todos j\u00e1 confirmados para a escala\u00e7\u00e3o da equipe na temporada que vem. Para Sayers, essas primeiras a\u00e7\u00f5es em pista foram crucias para desenvolver uma base s\u00f3lida para a estreia em 2027, apesar de reconhecer que ainda h\u00e1 um longo caminho pela frente. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS BLEFA OU TEM DE PEDIR FOCO M\u00c1XIMO \u00c0 McLAREN PARA ALCAN\u00c7AR ANTONELLI | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bwobGi-Qt4E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cChegar a Paul Ricard e <strong>completar o shakedown do carro e tr\u00eas dias completos de testes<\/strong> foi exatamente o marco que estabelecemos como objetivo. Todo o trabalho que fizemos na prepara\u00e7\u00e3o \u2014 os testes no dinam\u00f4metro em Dearborn, a partida inicial do motor na Fran\u00e7a e as incont\u00e1veis horas no simulador \u2014 teve como objetivo garantir que, quando f\u00f4ssemos para a pista, estiv\u00e9ssemos prontos para funcionar sem grandes ajustes&#8221;, comentou o dirigente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Ainda temos uma longa lista de marcos a cumprir<\/strong> antes do primeiro trimestre de 2027, mas essas \u00faltimas semanas deram \u00e0 equipe <strong>muita confian\u00e7a e uma base s\u00f3lida<\/strong> sobre a qual construir\u201d, encerrou Sayers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de come\u00e7ar os testes em pista bem depois da McLaren, que tamb\u00e9m estreia na classe Hipercarro em 2027 e p\u00f4s o prot\u00f3tipo MCL-HY no asfalto em maio, a\u00a0<strong>Ford segue dando passos importantes no desenvolvimento do carro<\/strong>. De momento,<strong>\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/ford-recruta-dupla-acura-fecha-2o-trio-estreia-hipercarros-wec-2027\/\">a equipe j\u00e1 definiu os seis pilotos que v\u00e3o compor o elenco<\/a>\u00a0no ano que vem: <strong>Sargeant, Campbell, Blomqvist, Rockenfeller, Sebastian Priaulx e Nick Yelloly<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meados de julho, a&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/ford-da-novo-passo-liga-motor-hipercarro-wec-2027-pela-1a-vez\/\">Ford ligou o motor V8 aspirado de 5,4 litros do prot\u00f3tipo pela primeira vez<\/a>&nbsp;depois de sincronizar o desenvolvimento da unidade de pot\u00eancia com o chassi produzido pela Oreca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"529\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WEC-FORD-HYPERCAR-2.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309543\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WEC-FORD-HYPERCAR-2.avif 800w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WEC-FORD-HYPERCAR-2-300x198.avif 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WEC-FORD-HYPERCAR-2-768x508.avif 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WEC-FORD-HYPERCAR-2-150x99.avif 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Equipe da Ford por tr\u00e1s do hipercarro do WEC 2027 (Foto: Ford)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s as 6 Horas de S\u00e3o Paulo,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/bmw-15-acerta-estrategia-vence-6-horas-sao-paulo-corvette-34-triunfa-lmgt3\/\">vencidas pelo BMW #15 de Magnussen, Marciello e Vanthoor<\/a>, o WEC entreou em recesso, mas retorna no dia 6 de setembro com a&nbsp;Lone Star Le Mans, no&nbsp;Circuito das Am\u00e9ricas, em&nbsp;Austin, nos&nbsp;Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford realizou os primeiros testes do hipercarro que estreia nas pistas do Mundial de Endurance (WEC) em 2027 e aprovou a sensa\u00e7\u00e3o inicial do prot\u00f3tipo. Apesar do longo caminho que ainda tem pela frente, Dan Sayers, diretor do programa, j\u00e1 v\u00ea uma base s\u00f3lida para a equipe<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1020312216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ford colocou o hipercarro na pista de Paul Ricard","42wp_featured_image_credits":"Ford","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[882,2224,536],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-163451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-ford","tag-hipercarro","tag-paul-ricard","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163451"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163460,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163451\/revisions\/163460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163451"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=163451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}