{"id":163974,"date":"2026-08-28T04:00:00","date_gmt":"2026-08-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=163974"},"modified":"2026-08-27T17:57:08","modified_gmt":"2026-08-27T20:57:08","slug":"fantasias-renovacao-franco-colapinto-unica-alternativa-sa-alpine-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fantasias-renovacao-franco-colapinto-unica-alternativa-sa-alpine-f1\/","title":{"rendered":"Fantasias \u00e0 parte, renova\u00e7\u00e3o de Colapinto era \u00fanica alternativa s\u00e3 para Alpine na F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando \u00e9 tempo de <em>silly season<\/em> e discuss\u00e3o das possibilidades de uma equipe no mercado de pilotos da F\u00f3rmula 1 para o ano seguinte, a hist\u00f3ria \u00e9 sempre a mesma: a opini\u00e3o p\u00fablica se refestela na discuss\u00e3o acerca de quais novidades podem oferecer a mais, quem \u00e9 ou pode ser melhor, quais hist\u00f3rias s\u00e3o mais apetitosas e ofertas deste naipe. Mas h\u00e1 muito mais numa defini\u00e7\u00e3o de pilotos do que apenas o teste dos olhos e a vontade irrefre\u00e1vel do fato novo. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-anuncia-renovacao-contrato-franco-colapinto-temporada-2027-f1\/\">A perman\u00eancia de Franco Colapinto na Alpine em 2027<\/a> se enquadra nessa situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BATALHA SEGUE ABERTA NA F1 | TT GP #233\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Bm8EnKYBjAg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">BATALHA SEGUE ABERTA NA F1 | TT GP #233<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A disputa por uma vaga na Alpine acabou no momento em que Colapinto come\u00e7ou a pontuar e desafiar Pierre Gasly na temporada, ainda que esporadicamente. A \u00fanica maneira de escapar da renova\u00e7\u00e3o evidente era assinar com um piloto de outra prateleira. Por mais que tanta gente tenha torcido o nariz para as <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/flavio-briatore-pressiona-renault-retorno-fernando-alonso-alpine-formula-1-2027\/\">not\u00edcias ventiladas sobre o interesse em Fernando Alonso<\/a>, era algo que fazia todo sentido: seria necess\u00e1rio algu\u00e9m deste quilate para abrir m\u00e3o do primeiro argentino a guiar na F1 em mais de duas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 quem aponte a falta de amarras que Flavio Briatore, o CEO de fato, sempre teve para trocar pilotos na F1. A entrada de Colapinto foi assim, ap\u00f3s Jack Doohan ganhar apenas algumas corridas para mostrar que merecia o espa\u00e7o. A mais famosa delas \u00e9 a demiss\u00e3o sum\u00e1ria de Roberto Moreno para a chegada de Michael Schumacher, na Benetton, em 1991. Schumacher ainda era um jovem piloto que estava apenas come\u00e7ando, mas j\u00e1 era visto como uma joia. A Mercedes o tratava com carinho \u00edmpar desde novo, mas, para a sorte da Benetton, os alem\u00e3es estavam fora da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o h\u00e1 um Schumacher \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o agora e, se tivesse, n\u00e3o estaria ca\u00e7ando vaga na Alpine, com toda disfun\u00e7\u00e3o e dificuldade para seguir uma linha de racioc\u00ednio nos \u00faltimos anos. Tamb\u00e9m n\u00e3o existe um piloto de renome que a equipe possa assinar de surpresa. Quem, em s\u00e3 consci\u00eancia, sairia de uma equipe mais forte para assinar pela Alpine em 2027? Dois anos atr\u00e1s, perderam a queda de bra\u00e7o com a Williams por Carlos Sainz. \u00c9 essa a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As alternativas ventiladas nos \u00faltimos tempos mostram a escassez de op\u00e7\u00f5es. A mais realista delas era Gabriele Min\u00ec, pupilo da companhia e que faz boa temporada na F2. Talvez seja at\u00e9 campe\u00e3o. Mas Min\u00ec n\u00e3o \u00e9 visto como Kimi Antonelli h\u00e1 alguns anos, algu\u00e9m que vai tomar de assalto a F1. Nem mesmo Oscar Piastri, campe\u00e3o da F3 e F2 em anos consecutivos. \u00c9 um jovem promissor, mas n\u00e3o no primeiro escal\u00e3o de promessas. \u00c9 discut\u00edvel at\u00e9 se est\u00e1 no segundo escal\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313016\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Franco-Colapinto-e-Flavio-Briatore-Alpine-F1-2026.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto e Flavio Briatore (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 um retorno de Tsunoda, quem sabe trazendo importantes parcerias do Jap\u00e3o, al\u00e9m de experi\u00eancia no grid. Mick Schumacher, d\u00e1 para viajar, ap\u00f3s passar pela Alpine no WEC em 2025 e migrar para a Indy, onde as coisas n\u00e3o funcionaram. <strong>O que todos esses nomes t\u00eam em comum \u00e9 que Briatore, com a imagem de personagem imp\u00e1vido que tenta manter, teria enormes dificuldades para justificar ao grupo mais importante de figuras que o mundo corporativo tem em suas engrenagens: os <em>stakeholders<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas por qu\u00ea? Ora, porque Franco Colapinto foi uma contrata\u00e7\u00e3o de jogador de futebol efetuada pela Alpine em 2025 e com garantias e convencimento do pr\u00f3prio Briatore. Foi ele quem encheu o jovem de elogios publicamente durante a passagem pela Williams em 2024 e passou os meses seguintes tentando costurar um acordo para contar com Franco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquele 2024 dos primeiros momentos na F1, algo que chegou meio de supet\u00e3o ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Logan Sargeant e com data de validade estipulada, uma vez que Sainz estava contratado para o ano seguinte, Colapinto intrigou gente paddock afora. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-busca-patrocinios-franco-colapinto-pagar-taxa-milionaria-exigida-williams\/\">A Red Bull mostrou interesse<\/a>. O piloto n\u00e3o ficaria como titular da Williams no ano seguinte, \u00e9 verdade, mas ainda tinha um longo contrato pela frente para representar a marca, provavelmente com a vaga de reserva e v\u00e1rias participa\u00e7\u00f5es em testes e treinos livres em 2025. A equipe inglesa, ent\u00e3o, deu o pre\u00e7o, estimado em US$ 20 milh\u00f5es (R$ 115 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o de novembro daquele ano) se a rival da marca de bebidas energ\u00e9ticas quisesse contar com Franco para a Racing Bulls em 2025. Ficou caro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Briatore tamb\u00e9m disse claramente que gostava do que via, mas assinara cedo demais com Doohan para ser companheiro de Gasly em 2025. Ao menos em teoria, tinha tempo para negociar pensando somente em 2026 e no per\u00edodo de novas regras que se avizinhava.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"832\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n-1024x832.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309466\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n-1024x832.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n-300x244.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n-768x624.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n-150x122.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SaveClip.App_748718951_18613460011029963_6776001922077749744_n.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto ter\u00e1 o terceiro ano de Alpine, segundo completo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi uma surpresa quando, apenas dois meses depois, em janeiro de 2025, a Alpine anunciou Colapinto como piloto reserva e de desenvolvimento. Estava claro, imediatamente, o destino selado de Doohan e que o rel\u00f3gio corria para o argentino assumir a titularidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alpine e Williams nunca trataram oficialmente dos valores para a libera\u00e7\u00e3o, mas sejamos razo\u00e1veis: se custava algo em torno de US$ 20 milh\u00f5es em novembro, por que custaria muito menos em janeiro? De acordo com o portal alem\u00e3o <em>PlanetF1<\/em>, a Alpine pagou \u20ac 20, cerca de US$ 500 mil a mais do que se falou para a Red Bull. Mesmo que n\u00e3o tenha sido exatamente isso, \u00e9 universalmente aceito que foi por a\u00ed. Mais de R$ 120 milh\u00f5es, um valor definitivamente do mercado de jogadores de futebol, e por um contrato de cinco anos, segundo informou a ag\u00eancia argentina de not\u00edcias <em>Infobae<\/em> \u00e0 \u00e9poca da assinatura \u2014 acordo para representar a equipe, n\u00e3o necessariamente ser titular na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 verdade que Colapinto carregou consigo robustos patroc\u00ednios, sobretudo com o Mercado Livre, gigante do e-commerce com atua\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica Latina e origem argentina; a Globant, companhia de TI e desenvolvimento de softwares; e, por fim, o apoio da estatal YPF, maior perfuradora e refinadora de petr\u00f3leo da Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 comum que o p\u00fablico da F1 ponha o dedo em riste para desdenhar de uma decis\u00e3o sobre pilotos da qual discorde com uma acusa\u00e7\u00e3o: a de piloto pagante. Colapinto tem, sim, seus bons patroc\u00ednios, mas n\u00e3o \u00e9 um pagante comum. A Alpine saiu de seu caminho natural e foi ela quem pagou uma fortuna para t\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"741\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-1024x741.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1010400726\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-1024x741.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-300x217.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-768x556.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-1536x1111.webp 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon-150x109.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Messi-Colapinto-1_11zon.webp 1638w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Colapinto continua com a b\u00ean\u00e7\u00e3o de Lionel Messi (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impavidez de lado, Briatore tem nos <em>stakeholders<\/em> os chefes. Como justificaria trocar Colapinto por um piloto que n\u00e3o inspira confian\u00e7a ou uma promessa de segunda prateleira ap\u00f3s dois anos dos cinco de contrato? O que seria daqui para frente? Explicar um esbanjo assim \u00e9 quase imposs\u00edvel, sobretudo no cen\u00e1rio duma equipe que j\u00e1 mudou chefia, dire\u00e7\u00e3o e motor nos dois anos desde que assumiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem tem, como diz o ditado que leitoras e leitores t\u00e3o bem conhecem, tem medo. Briatore sabe at\u00e9 onde pode levar a valentia aventada. Por isso, Alonso. Seria a \u00fanica maneira de justificar uma troca, de jogar Colapinto para o banco e ver at\u00e9 onde ir. N\u00e3o rolou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colapinto precisava pontuar um pouco, fazer algumas exibi\u00e7\u00f5es de chamar a aten\u00e7\u00e3o e estaria garantido para 2027. <strong>H\u00e1 muito mais entre o paddock e o cockpit do que a v\u00e3 filosofia do sof\u00e1 pode imaginar<\/strong>, ainda que algu\u00e9m possa pensar que Colapinto n\u00e3o justificou na pista a chance que recebeu, e isso \u00e9 papo para outra hora e num texto diferente. Na hist\u00f3rica pr\u00e1tica do mundo real, a manuten\u00e7\u00e3o era a \u00fanica op\u00e7\u00e3o real da Alpine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 4 a 6 de setembro em Monza, palco do GP da It\u00e1lia, 13\u00aa etapa da temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alpine bateu o martelo e anunciou a perman\u00eancia de Franco Colapinto para a temporada 2027. Defini\u00e7\u00e3o est\u00e1 longe de ser surpreendente<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1020312297,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Manter Franco Colapinto era a \u00fanica coisa que fazia sentido na Alpine","42wp_featured_image_credits":"Alpine","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47120,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,885,25440],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-163974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-flavio-briatore","tag-franco-colapinto","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163974"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163993,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163974\/revisions\/163993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163974"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=163974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}