{"id":16406,"date":"2025-10-11T18:32:52","date_gmt":"2025-10-11T21:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/porsche-diz-continuidade-proton-wec-depende-fia-aco\/"},"modified":"2025-10-11T19:24:30","modified_gmt":"2025-10-11T22:24:30","slug":"porsche-diz-continuidade-proton-wec-depende-fia-aco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/porsche-diz-continuidade-proton-wec-depende-fia-aco\/","title":{"rendered":"Porsche diz que continuidade da Proton no WEC “depende da FIA e do ACO”"},"content":{"rendered":"\n

Thomas Laudenbach<\/strong>, vice-presidente da Porsche Motorsport<\/strong>, esclareceu o que a sa\u00edda da equipe de f\u00e1brica da classe Hipercarros<\/strong><\/a> <\/strong>do Mundial de Endurance<\/strong> (WEC<\/strong>) representa para a Proton<\/strong>, que \u00e9 cliente da marca alem\u00e3 no campeonato desde meados de 2023. Mesmo se retirando da competi\u00e7\u00e3o, o dirigente garante que a equipe de Christian Ried<\/strong> ter\u00e1 liberdade para seguir no grid. <\/p>\n\n\n\n

Obviamente, a inscri\u00e7\u00e3o da Proton com o Porsche 963<\/strong> na pr\u00f3xima temporada ter\u00e1 de ser aceita pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) e pelo Automobile Club de l’Ouest<\/strong> (ACO<\/strong>). No entanto, ainda \u00e9 incerto se o regulamento permitir\u00e1 a entrada da equipe no grid sem uma equipe de f\u00e1brica da Porsche. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA decis\u00e3o de n\u00e3o participar em 2026 com o programa de f\u00e1brica n\u00e3o tem absolutamente nenhum efeito sobre os programas de clientes. N\u00e3o posso responder al\u00e9m disso. O resto depende dos pr\u00f3prios clientes e do ACO e da FIA\u201d, explicou Laudenbach em Road America<\/strong>, onde est\u00e1 para acompanhar a Petit Le Mans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O artigo 3.2.3 do regulamento esportivo do WEC estabelece que um \u201cfabricante deve inscrever dois carros no Mundial de Endurance na classe Hipercarros, sendo de responsabilidade do fabricante determinar quais carros participar\u00e3o do Mundial de Endurance na classe Hipercarros ou do Campeonato de Equipes<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Penske est\u00e1 de sa\u00edda do WEC (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De momento, a Proton est\u00e1 inscrita no Campeonato de Equipes, o que a torna ineleg\u00edvel para somar pontos no Mundial de Construtores<\/strong>. Portanto, para seguir no WEC, a esquadra alem\u00e3 precisaria expandir a participa\u00e7\u00e3o para dois carros e ainda ser inscrita como equipe de f\u00e1brica, essencialmente. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, ainda \u00e9 incerto se isso atenderia ao requisito de fabricantes do WEC para 2026. No entanto, caso seja permitida a inscri\u00e7\u00e3o do 963 no Mundial de Endurance ano que vem, a Porsche Penske poderia competir nas 24 Horas de Le Mans<\/strong> atrav\u00e9s do convite feito para o campe\u00e3o da GTP <\/strong>do IMSA SportsCar<\/strong> \u2014 isso se a fabricante confirmar o t\u00edtulo neste s\u00e1bado (11) na Petit Le Mans. <\/p>\n\n\n\n

\u201cHonestamente, h\u00e1 muitas coisas em movimento agora. As pessoas est\u00e3o tomando como fato muitas coisas que nem necessariamente s\u00e3o verdadeiras neste momento. Acho que n\u00e3o entendemos totalmente o quadro completo no momento. Vamos avaliar isso passo a passo, depois que formos avan\u00e7ando\u201d, comentou o presidente da Penske, Jonathan Diuguid<\/strong>, que afirmou n\u00e3o saber se a continuidade da Proton no grid do WEC abre uma porta para a Porsche correr em Le Mans. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa \u00e9 uma das muitas perguntas. No fim das contas, \u00e9 terreno da FIA e do ACO, e cabe a eles decidir como querem estrutur\u00e1-lo. De qualquer forma, o regulamento esportivo para o pr\u00f3ximo ano ainda n\u00e3o foi publicado. \u00c9 algo que ainda est\u00e1 no ar\u201d, concluiu. <\/p>\n\n\n\n

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Proton pode ser \u00fanica esperan\u00e7a da Porsche disputar as 24H de Le Mans na classe Hipercarros (Foto: Javier Jimenez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro obst\u00e1culo para a participa\u00e7\u00e3o da Proton em 2026 seria a taxa de \u20ac 538 mil (R$ 3,4 milh\u00f5es na convers\u00e3o atual) cobrada por cada carro inscrito no WEC. Perguntado se a Porsche assumiria esse pagamento, Laudenbach n\u00e3o descartou a possibilidade.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe for isso que for necess\u00e1rio, vamos discutir. Claro que estamos sempre dispostos a ajudar os clientes. Mais uma vez, a decis\u00e3o de o programa de f\u00e1brica n\u00e3o participar do WEC em 2026 n\u00e3o muda a filosofia ou estrat\u00e9gia com os clientes\u201d, finalizou Laudenbach.<\/p>\n\n\n\n

Agora, os carros do WEC voltam \u00e0 pista para as 8 Horas do Bahrein<\/strong>, oitava e \u00faltima etapa da temporada 2025, entre os dias 6 e 8 de novembro. O campeonato todo do Mundial de Endurance conta com transmiss\u00e3o<\/a> AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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