{"id":164488,"date":"2026-08-30T16:11:01","date_gmt":"2026-08-30T19:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=164488"},"modified":"2026-08-30T17:05:02","modified_gmt":"2026-08-30T20:05:02","slug":"pato-oward-supera-erro-mclaren-nos-boxes-vence-gp-de-milwaukee-2-adia-decisao-titulo-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pato-oward-supera-erro-mclaren-nos-boxes-vence-gp-de-milwaukee-2-adia-decisao-titulo-indy\/","title":{"rendered":"O&#8217;Ward supera erro da McLaren nos boxes, vence GP de Milwaukee 2 e adia decis\u00e3o do t\u00edtulo da Indy"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pato O&#8217;Ward teve um in\u00edcio conturbado de prova, com um pit-stop inicial lento por parte da McLaren, que o fez despencar no pelot\u00e3o. No entanto, o mexicano conseguiu ganhar muitas posi\u00e7\u00f5es, sobretudo na \u00faltima relargada, e voltou \u00e0 lideran\u00e7a gra\u00e7as a um bom trabalho da equipe na parada final e a uma puni\u00e7\u00e3o para Will Power, que excedeu o limite de velocidade nos boxes. No fim, o #5 conseguiu controlar Scott McLaughlin e venceu o GP de Milwaukee 2 deste domingo (30).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christian Lundgaard aumentou a festa da McLaren ao completar a etapa em terceiro, conquistando o primeiro p\u00f3dio em circuito oval da carreira. O dinamarqu\u00eas terminou o GP de Milwaukee 2 \u00e0 frente de David Malukas, que foi o quarto com a Penske.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"INDY QUER BRASIL E NAMORA CORRIDA EM GOI\u00c2NIA J\u00c1 EM 2027 | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mVUi-JIcAnw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lex Palou ficou perto de conquistar o t\u00edtulo de modo antecipado com o quinto lugar, encerrando \u00e0 frente de Kyle Kirkwood, que foi o sexto. No entanto, a vantagem subiu para 97 pontos e precisa de apenas um 20\u00ba lugar para ser campe\u00e3o no GP de Milwaukee 1, agendado para as 19h (de Bras\u00edlia, GMT -3) ainda deste domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rinus VeeKay terminou em s\u00e9timo, mas foi um dos nomes da prova. O neerland\u00eas largou em 12\u00ba e escalou rapidamente o grid, com direito a ultrapassagem sobre Palou para liderar a corrida no in\u00edcio. No entanto, sofreu com paradas um pouco mais lentas da Juncos, que o jogava para tr\u00e1s do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christian Rasmussen, da Carpenter, conquistou pontos importantes na disputa para estar dentro do Leader&#8217;s Circle com o oitavo lugar, encerrando \u00e0 frente de Marcus Ericsson, da Andretti, e Louis Foster, da RLL.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313370\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Caio-Collet-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164289-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caio Collet sofreu com a falta de ritmo da Foyt, que planejava trocar o motor do carro do brasileiro para a corrida 2 do fim de semana, mas acabou sem tempo com a transfer\u00eancia da corrida 1 para a noite deste domingo \u2014 o time precisaria recolocar a unidade de pot\u00eancia entre uma prova e outra. Coube ao #4 o 23\u00ba lugar, \u00e0 frente de Romain Grosjean e Josef Newgarden, que abandonaram a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy volta ainda neste domingo (30) com a corrida 1 em Milwaukee, que est\u00e1 marcada \u00e0s 19h (de Bras\u00edlia, GMT -3).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi o GP de Milwaukee 2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada para a segunda prova \u2014 mas a primeira finalizada \u2014 da Indy no fim de semana teve bandeira verde \u00e0s 14h11 (de Bras\u00edlia, GMT -3). \u00c1lex Palou manteve a lideran\u00e7a, com Josef Newgarden subindo para o segundo lugar e deixando Pato O&#8217;Ward para tr\u00e1s. Caio Collet n\u00e3o teve uma boa partida e caiu de 21\u00ba para 25\u00ba e \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 4, Romain Grosjean era um dos destaques da corrida e ocupava a d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s largar em 20\u00ba, com direito a uma bonita ultrapassagem sobre Scott Dixon. Ao mesmo tempo, Collet deixava Nolan Siegel para tr\u00e1s e pulava para 24\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou era o l\u00edder na volta 10, com 2s5 de frente para Newgarden. O&#8217;Ward, Mick Schumacher e Louis Foster formavam o top-5. Rinus VeeKay, Felix Rosenqvist, Scott McLaughlin, Will Power e Grosjean completavam os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ritmo de Palou impressionava, com o espanhol chegando nos retardat\u00e1rios na volta 17, no momento em que Siegel superava Collet e deixava o brasileiro com a \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o. O l\u00edder superou o #4 no 19\u00ba giro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313347\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/caiocolletfoyt.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: Foyt)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kyle Kirkwood vinha escalando o grid e era o 17\u00ba depois de sair em 24\u00ba. Na volta 23, o norte-americano quase foi ao muro na disputa com Kyffin Simpson, companheiro de Palou na Ganassi. O caiman\u00eas fez jogo duro, mas acabou superado na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 30, Palou viu a diferen\u00e7a cair de 4s para menos de 0s3 para Newgarden, pois o espanhol enfrentava dificuldades para superar Siegel. O&#8217;Ward, Schumacher e Foster seguiam entre os cinco primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden chegou a colocar um bico \u00e0 frente na volta 31, mas Palou recuperou a dianteira na sa\u00edda da curva 2, pois o piloto da Penske precisou tirar o p\u00e9 para n\u00e3o acertar o muro. Com isso, O&#8217;Ward chegou \u00e0 disputa pela primeira coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden, enfim, conseguiu a ultrapassagem na volta 34. O norte-americano emparelhou na reta oposta e mergulhou na entrada da curva 3 sobre Palou. Pouco depois, veio a primeira bandeira amarela da corrida: Grosjean rodou na sa\u00edda da curva 2, mas conseguiu evitar o muro na volta 36.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/TROMPO-GROSJEAN.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rodada de Romain Grosjean (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A neutraliza\u00e7\u00e3o levou o grid todo aos boxes. Quem se deu mal foi O&#8217;Ward, que viu a McLaren ter problemas para trocar a roda traseira direita. Palou conseguiu retomar a lideran\u00e7a, com Newgarden, Schumacher, McLaughlin, Foster, Rosenqvist, VeeKay, Lundgaard, Power e Kirkwood no top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde retornou no in\u00edcio da volta 47, com Palou mantendo a ponta. VeeKay superou Rosenqvist pelo sexto posto. Na sequ\u00eancia, o neerland\u00eas superou Schumacher e Foster ap\u00f3s um tr\u00eas-lado-a-lado. O alem\u00e3o come\u00e7ou a despencar e completou a volta 50 em s\u00e9timo, depois de ser superado por Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VeeKay manteve o bom momento e logo assumiu o terceiro lugar, deixando McLaughlin para tr\u00e1s. J\u00e1 Schumacher seguiu na descendente, caindo para oitavo depois de ser ultrapassado por Kirkwood. Lundgaard pulou para quarto na sequ\u00eancia, ao superar Foster e McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foster entrou no top-5 na volta 55, depois de ultrapassar McLaughlin, o que fez o neozeland\u00eas se tornar alvo de Kirkwood. O piloto da Andretti atacou na volta 57, mas o representante da Penske conseguiu se segurar na sa\u00edda da curva 2. O norte-americano tentou novamente duas voltas depois, mas recuou ap\u00f3s ambos terem um leve toque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou tinha 2s de vantagem para Newgarden na volta 65, com VeeKay, Lundgaard, Foster, McLaughlin, Kirkwood, Schumacher, Rosenqvist e Armstrong formando o top-10. Collet seguia sem ritmo com a Foyt, levando uma volta do espanhol e ocupando a 24\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VeeKay encostou em Newgarden na volta 72, trazendo Lundgaard. Apesar de estar 3s atr\u00e1s de Palou, o norte-americano conseguia manter a posi\u00e7\u00e3o diante da aproxima\u00e7\u00e3o dos pilotos da Juncos e da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, na volta 77, VeeKay atacou na curva 3 e emparelhou com Newgarden, executando a ultrapassagem na curva 1 da volta seguinte. Isso permitiu que Lundgaard aproveitasse e tamb\u00e9m superasse o duas vezes vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313180\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-Friday_-August-28_-2026_Large-Image-Without-Watermark_m164042-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Christian Lundgaard (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou levou um susto na volta 80, quando tentou deixar Siegel para tr\u00e1s. O espanhol precisou tirar o p\u00e9 depois para n\u00e3o bater no norte-americano, o que fez VeeKay reduzir de 4s5 para 2s7 a desvantagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden abriu a janela de paradas na conclus\u00e3o da volta 84, enquanto Kirkwood ultrapassava Foster e assumia a quarta coloca\u00e7\u00e3o. David Malukas, Alexander Rossi e Simpson pararam na sequ\u00eancia. Na volta 87, Lundgaard \u2014 que teve problemas no pit \u2014, O&#8217;Ward, Rasmussen, Ferrucci, Ericsson e Siegel foram aos boxes. O pelot\u00e3o come\u00e7ou a entrar nos pits em peso na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou parou na volta 90, sendo o \u00faltimo dos primeiros colocados a fazer a troca. O espanhol retornou \u00e0 frente, mas com Newgarden e VeeKay logo na sequ\u00eancia. Lundgaard, Foster, Kirkwood, Power, McLaughlin, Malukas e Rosenqvist eram os dez primeiros. Collet, que ainda ficava na pista, era o 21\u00ba, mas logo caiu para 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VeeKay voltou ao segundo lugar na volta 94, depois de superar Newgarden na curva 2, abrindo caminho logo de cara e se aproximando de Palou \u2014 0s3 era a desvantagem na volta 98.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosenqvist enfrentou algum tipo de problema e precisou fazer uma parada n\u00e3o programada na volta 99, enquanto, enfim, Collet foi aos boxes. Ao mesmo tempo, VeeKay atacava Palou e conseguiu uma linda ultrapassagem no 100\u00ba giro, contornando as curvas 1 e 2 por fora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/VEEKAY-1\u00b0-MILWAUKEE.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rinus VeeKay supera \u00c1lex Palou e assume lideran\u00e7a (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 110, VeeKay j\u00e1 tinha mais de 1s de vantagem para Palou, que tinha quase 4s para Newgarden. Kirkwood superava Lundgaard e assumia a quarta coloca\u00e7\u00e3o com uma ultrapassagem antes da curva 1. Por\u00e9m, o piloto da Andretti logo superou o representante da Penske e assumiu o terceiro posto em seguida. Foster, Power, McLaughlin, Malukas e Schumacher estavam entre os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siegel se tornou carne de pesco\u00e7o para VeeKay, que n\u00e3o conseguia colocar uma volta no norte-americano. Com isso, Palou e Kirkwood se aproximavam. Mas o neerland\u00eas conseguiu um pouco de al\u00edvio com a ultrapassagem na volta 117.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313383\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Nolan-Siegel-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m163993-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nolan Siegel (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power superou Lundgaard e Newgarden para assumir o quarto lugar na volta 123, quando McLaughlin abriu uma nova janela de pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Kirkwood, Lundgaard, O&#8217;Ward e companhia iam aos boxes, Palou reassumiu a lideran\u00e7a na volta 124 ap\u00f3s mergulhar na curva 1 sobre VeeKay. Os dois l\u00edderes pararam na abertura da volta 126, o que rendeu a lideran\u00e7a moment\u00e2nea a Dixon, que entrou no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou era o l\u00edder na volta 130, com Power vindo em segundo. O trio da Penske vinha na sequ\u00eancia, com Newgarden, Malukas e McLaughlin. Kirkwood era o sexto, com VeeKay caindo para s\u00e9timo. Foster, Lundgaard e Rasmussen fechavam o top-10. Collet era o 25\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon e Ericsson tiveram um toque entre si no fim da volta 134. O neozeland\u00eas atacou, e os dois se enroscaram na sa\u00edda da curva 4, mas conseguiram evitar o muro e, consequentemente, uma bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas se tornou a melhor Penske da corrida ao ultrapassar Newgarden na volta 135, com um mergulho na curva 3. O #12 manteve o ritmo e superou Power na volta 139, assumindo o segundo lugar. Naquele momento, o norte-americano estava 3s6 atr\u00e1s de Palou e abriu 1s para o australiano em seguida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/batida-newagarden-milwaukee.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Josef Newgarden rodou sozinho, bateu no muro e abandonou GP de Milwaukee 2 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela retornou na volta 142. Apontado como o Rei dos Ovais, Newgarden rodou sozinho na curva 4 e bateu no muro. A neutraliza\u00e7\u00e3o fez o grid ir novamente aos boxes, exceto McLaughlin e Dixon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power voltou \u00e0 frente de quem parou, na terceira posi\u00e7\u00e3o, com Palou \u2014 que teve problemas na troca da roda traseira esquerda \u2014, Malukas, Kirkwood, Lundgaard, Rasmussen, O&#8217;Ward e VeeKay no top-10. Duas voltas atr\u00e1s, Collet era o 24\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela veio instantes depois da verde. Na relargada da volta 158, Grosjean rodou e bateu na curva 4 assim que deu o p\u00e9 na reacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida teve rein\u00edcio depois de dez voltas, com McLaughlin mantendo a ponta, enquanto Power superou de cara Dixon, que despencou para oitavo na curva 3. Rasmussen fez uma boa largada, aproveitando-se do vacilo de Malukas, e subiu para sexto. O melhor de todos foi O&#8217;Ward, que escalou para quarto e logo colocou Lundgaard na disputa pelo terceiro lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/batida-grosjean-milwaukee.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Romain Grosjean rodou e bateu forte no GP de Milwaukee 2 da Indy (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power aproveitou os melhores pneus e logo chegou em McLaughlin, conquistando a lideran\u00e7a com facilidade na volta 174. O australiano abriu e deixou a disputa pelo segundo lugar entre o #3 e Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VeeKay passou a se recuperar na prova e aparecia em s\u00e9timo na volta 178, ap\u00f3s superar Foster. Com isso, passou a pressionar Rasmussen pelo sexto posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon parou em bandeira verde na volta 182, na tentativa de que tenha sido a parada derradeira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 190 voltas, Power era o l\u00edder, com Lundgaard em seguida, ap\u00f3s ultrapassar McLaughlin. O&#8217;Ward, Palou, Rasmussen, VeeKay, Foster, Malukas e Kirkwood formavam o top-10. Collet era o 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas, Kirkwood e Ericsson abriram uma nova janela na volta 192 ao entrarem nos boxes. O&#8217;Ward, Palou e McLaughlin foram ao pit no giro seguinte, com Power e Lundgaard parando na volta 194, o que rendeu a lideran\u00e7a provis\u00f3ria a Rasmussen, que tinha Foster, Schumacher e Ferrucci logo atr\u00e1s \u2014 os tr\u00eas primeiros realizando a troca na 195.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power praticamente saiu da disputa pela vit\u00f3ria com o an\u00fancio de que tinha um drive-through para pagar por exceder o limite de velocidade na entrada dos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward era o l\u00edder depois da janela, com 1s8 de vantagem para McLaughlin. Lundgaard, Palou, Malukas, Kirkwood, Rasmussen, VeeKay, Ericsson e Foster ocupavam os dez primeiros postos. Collet, que ainda n\u00e3o tinha parado, era o 21\u00ba \u2014 o brasileiro entrou na volta 201.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020313371\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Scott-McLaughlin-Snap-On-Makers-and-Fixers-250-at-the-Milwaukee-Mile-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m164297-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Scott McLaughlin (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O #5 mantinha uma vantagem de cerca de 1s5 para McLaughlin na volta 220, com Lundgaard vindo em seguida. Palou era o quarto e via Kirkwood manter a matem\u00e1tica do t\u00edtulo em aberto com a sexta coloca\u00e7\u00e3o \u2014 entre eles, Malukas era o quinto. Collet seguia o calv\u00e1rio com a Foyt e era o 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas superou Palou na volta 230 e jogou uma fagulha a mais de esperan\u00e7a para Kirkwood seguir vivo na disputa do t\u00edtulo. Enquanto O&#8217;Ward tinha trabalho para dar uma volta em Power, o que fez McLaughlin se aproximar na reta final. O mexicano conseguiu um respiro ao deixar o australiano para tr\u00e1s com 16 voltas para o fim \u2014 o #3 conseguiu despachar o ex-companheiro de equipe na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward conseguiu abrir para McLaughlin e encaminhou para a vit\u00f3ria \u2014 a segunda dele na temporada. A McLaren ainda celebrou Lundgaard encerrar no p\u00f3dio, com o terceiro lugar. Malukas, Palou, Kirkwood, VeeKay, Rasmussen, Ericsson e Foster conclu\u00edram os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indy 2026, resultado do GP de Milwaukee 2:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1<\/td><td>Pato O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1h57min50s241<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">250 voltas<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+0.791<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2.745<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+3.288<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">5<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+12.043<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+17.531<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">7<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+18.700<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">8<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+22.783<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+24.083<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+26.861<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+1 volta<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+2 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+3 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+4 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">24<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+95 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">NC<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">+100 voltas<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar de n\u00e3o ter confirmado o t\u00edtulo da temporada 2026 da Indy, \u00c1lex Palou ampliou a vantagem para Kyle Kirkwood e ficou ainda mais perto do pentacampeonato \u2014 precisa de apenas um 20\u00b0 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