{"id":16452,"date":"2025-10-09T13:35:52","date_gmt":"2025-10-09T16:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-mira-ser-referencia-nao-clone-f1-2026-nao-podemos-copiar-os-outros\/"},"modified":"2025-10-09T13:37:51","modified_gmt":"2025-10-09T16:37:51","slug":"aston-martin-mira-ser-referencia-nao-clone-f1-2026-nao-podemos-copiar-os-outros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-mira-ser-referencia-nao-clone-f1-2026-nao-podemos-copiar-os-outros\/","title":{"rendered":"Aston Martin mira “ser refer\u00eancia, n\u00e3o clone” na F1 2026: “N\u00e3o podemos copiar os outros”"},"content":{"rendered":"\n

A Aston Martin<\/strong> trabalha forte para ser uma das equipes da ponta do grid da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> a partir de 2026. Mais do que isso, a ideia do time de Silverstone<\/strong> \u00e9 se tornar refer\u00eancia no pr\u00f3ximo regulamento t\u00e9cnico da categoria. Pelo menos \u00e9 o que garante o diretor-t\u00e9cnico da equipe, Enrico Cardile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Precisamos construir algo baseado em nossas for\u00e7as e que nos permita trabalhar em nossas fraquezas. Queremos ser a refer\u00eancia, n\u00e3o um clone da refer\u00eancia existente. Voc\u00ea n\u00e3o pode simplesmente copiar o que outra equipe est\u00e1 fazendo, por mais bem-sucedida que ela seja, porque isso significa ser um seguidor, e n\u00e3o um l\u00edder \u2014 e esse n\u00e3o \u00e9 o caminho para o sucesso”, disse o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Cardile deixou a Ferrari<\/strong> para se juntar \u00e0 equipe brit\u00e2nica no in\u00edcio deste ano para atuar ao lado de Adrian Newey<\/strong>. O italiano aproveitou, inclusive, para explicar as diferen\u00e7as no estilo de trabalho das duas equipes.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que h\u00e1 uma diferen\u00e7a de cultura. Os objetivos s\u00e3o os mesmos: todos est\u00e3o focados em vencer, mas a Ferrari tem uma hist\u00f3ria muito longa e est\u00e1vel, com processos e ferramentas j\u00e1 consolidados. Aqui, ainda estamos construindo essas coisas. Temos o novo t\u00fanel de vento da CoreWeave<\/strong>, o novo simulador, e precisamos trabalhar para explorar o potencial dessas ferramentas”, apontou Cardile.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Tamb\u00e9m precisamos desenvolver os processos dentro da empresa, na forma como trabalhamos, construindo uma organiza\u00e7\u00e3o enxuta que evite desperd\u00edcios. Essa foi uma das primeiras mensagens que dei \u00e0 minha equipe quando comecei: precisamos encontrar nossa identidade e usar nossa vis\u00e3o para moldar a organiza\u00e7\u00e3o, de modo que ela funcione da maneira que queremos.”<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e1 tudo bem em buscar inspira\u00e7\u00e3o em outros lugares, mas copiar o que foi feito em outro lugar n\u00e3o \u00e9 o caminho certo”, concluiu o diretor da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>\u00a0retorna entre os dias 17 e 19 de outubro no\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Circuito das Am\u00e9ricas<\/a><\/strong>, em\u00a0Austin<\/strong>, que \u00e9 sede do\u00a0GP dos Estados Unidos, a 19\u00aa etapa\u00a0<\/strong>da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f\u00a0OPINI\u00c3O GP:\u00a0McLaren \u00e9 campe\u00e3 de Construtores, mas tamb\u00e9m em m\u00e1 gest\u00e3o de Pilotos<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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